Parrilla 2006 ( a petición popular 2) Opciones

[Robjuan]

Yo también pienso que los nipones están hechos de otra madera y si se embarcan en alguna aventura es para ir a por toda, no son amigos de las fantasmadas. Suzuki tiene un prestigio que no creo que quiera perder así, por las buenas. Él no es un empresario como Walkinshaw, Stoddart o Briatore. Y si ha sacado 48 millones de $, será por que sabe de dónde sacar más. Y PDLR tiene una buena opción con 35 años en Febrero, que la coja.

"La F1 es un deporte de 2 a 3 y media de la tarde cada dos domingos. El resto del tiempo es un mero negocio" (Murray Walker)

[Robjuan]

Por cierto, cuando hice el topic de los "Circuitos F1 de leyenda" y ví el de Adelaida, está metido en la factoría Panoz, y me pregunté si haciendo los coches de Lemans que hace, no podría ser un futuro constructor de chasis. Bueno, era una opción, como Dallara o éstos de Dome. Suzuki tiene dónde elegir, estaremos ante un nuevo "Red Bull" de este año, nos van a sorprender.
PDLR tiene su prestigio en Japón y Suzuki necesita alguien que desarrolle el coche. No creo que metan a 2 japoneses porque no tienen esos pilotos con experiencia en F1 y eso les retrasará el desarrollo del coche.

"La F1 es un deporte de 2 a 3 y media de la tarde cada dos domingos. El resto del tiempo es un mero negocio" (Murray Walker)

[carlomaxx]

A ver señores... ¡¡que estos tíos son japos!! Podría hablaros mucho de la historia industrial de Japón, pero no hace falta porque seguro que sabéis que la especialidad de estos tíos es fusilarlo todo. Estos son capaces de adaptar un chasis x (pudiera ser Honda 2005) y evolucionarlo con la ayuda de... ¿PDLR? que tiene un gran conocimiento sobre el mejor chasis que existe ahora mismo. Además, no debemos olvidar que nuestro Pedro ha contribuido de una manera más que importante a desarrollar un monoplaza que a principio de temporada era todo dudas.

[carlomaxx]

Si realmente le llega la oportunidad de Suzuki (y ojo, que sigo prefiriendo BMW), creo que puede ser una gran oportunidad para no desaprovecharla. Creo que todavía deberá estar dándose collejas por rechazar a Sauber, así que este año, creo que debería aceptar cualquier oferta que le viniera de un equipo (y que no le obligue a poner 10 millones de $, claro). Para lo de pagar, tampoco tiene edad.

[Lance]

Lo importante es poder competir en el 2006 y creo q Suzuki podria ser una buena opcion (mejor q comerse los mocos en Mclaren). A ver que depara el futuro, espero q lo mejor para Pedro. Las opciones son BMW y Suzuki.

Cálico for Presindet!!

[Lance]

Acabo de leer unas palabras de Dan Wheldom q las veo interesantes.


http://www.thef1.com/noticias/2005/noticia_17599.shtml

Cálico for Presindet!!

[MisilRojo]

Yo creo que no hay opciones más que nada porque el tiempo se le ha agotado a Pedro, o en el mejor de los casos se le está agotando estos días. Si Pedro prueba en las próximas jornadas de test con McLaren, apuesto a un 99% de posibilidades de que Pedro comienza la temporada como tercer piloto de la escudería angloalemana.

En estos momentos, cualquier oferta a Pedro seguro que sería muy evaluada, pero es que a día de hoy Pedro no ha tenido una oferta en firme por parte de ninguna escudería, y en el mejor de los casos me temo que haya tenido unas jornadas de test con BMW para medirse a Villeneuve, Kovalainen, etc. por un puesto.

Saludos,
MisilRojo.

[AC99]

(I)Bueno, pues ya hemos decidido que Pedro quiere ir a Suzuki, y que éste equipo le quiere fichar, y que además van a ser competitivos.

Enhorabuena, pero creo que Pedro sigue en McLaren de tercer piloto, porque eso es lo que él mismo ha dicho, aunque Marca, siempre inefable, venga a traernos la primicia.

[AC99]

(II)Es que no sé si nos damos cuenta de las pajas mentales que nos hacemos siempre para no ver la realidad como al menos de momento es (ojalá cambie, claro). Lo de BMW estaba claro, así como lo de Williams, así como lo del McLaren B, también se barajó Toyota, Midland, BAR Honda... yo creo que incluso se habló de Renault. Menos Ferrari (este año, porque otros sí), se ha contemplado todo con muchas posibilidades. En fin, es de risa, sobre todo cuando el propio piloto dice que no hay nada salvo algún movimiento imprevisto de última hora. Creo la decepción puede ser fuerte en este estado de desvarío general.

Saludos.

[Robjuan]

Soñar no cuesta, pero sí es cierto que debemos tener los pies en el suelo y saber que Pedro lo tiene casi imposible para correr en 2006.
Como curiosidad, deciros que Suzuki compartió coche en 1999 con Michael Krumm, compañero de Pedro en aquel fantástico 1997.

"La F1 es un deporte de 2 a 3 y media de la tarde cada dos domingos. El resto del tiempo es un mero negocio" (Murray Walker)

[pca]

Pues ayer escuché una entrevista por la tarde en Radio Marca Barcelona de Merlos a Oriol Servià.

(Punto y aparte)

[pca]

(continúa)

Comentó, no son palabras textuales sino la idea aproximada, que le habría sabido mal y que le habría quedado para toda la vida el que llegara un día que se retirara de la Champ Car sin haber ganado una carrera. (Punto y seguido)

[pca]

(continúa)Ahora ya lo había conseguido, pero según él mismo gracias a un golpe de suerte como el accidente de Junqueira. Que si no llega a ser por esto habría seguido compitiendo en el Minardi de la Champ Car, a pesar de haber hecho un buen año anterior, y no lo habría podido conseguir. (Punto y seguido)

[pca]

(Continúa) Pero que ellos, los pilotos, ya saben que no hay justicia en su mundo. Y de ahí derivaron al caso de Pedro en la F1 y la pena que él no haya gozado de un coche que pienso según ellos merecía y le diera esa victoria...

(Punto y aparte)

[pca]

(Continúa)

Yo por lo menos prefiero verle retirarse en la pista como piloto de carreras de F1 aunque sea en un equipo que no pueda ganar, a David Coulthard no se le cayeron los anillos por correr en Red Bull o a Villeneuve en Sauber, que no de probador... Quizás no gane nunca una carrera, pero no merece retirarse así, casi a escondidas, tras tantos años, pienso yo.

(Punto y aparte)

[pca]

(Continúa)

Yo sigo pensando, a falta de una alternativa mejor, que si le ofrecieran correr en un proyecto serio debería cogerlo.

Conoce al dueño del equipo Super Aguri y algunos de los responsables que se rumorean del equipo. Así que el propio Pedro no tendrá problema en saber si es algo bien asentado de llegar el caso.

Por lo demás, yo también pienso que lo de Marca es una especulación, y no me lo tengo que creer para nada. Pedro ahora mismo es probador de McLaren.

[`]

Chapo Servia.

gracias PCA.

[Francesc]

http://esportes.aol.com.br/fornecedores/pl.../11/02/0008.adp

Além de Pizzonia, outro piloto com experiência na categoria lançou a sua candidatura na equipe B da Honda. Trata-se do espanhol Pedro de la Rosa, que inclusive angariou alguns pontos para a McLaren nesta temporada, ao substituir o colombiano Juan Pablo Montoya em algumas oportunidades. Além disso, De la Rosa foi o rei dos treinos livres das sextas-feiras antes dos GPs.

[Lance]

No sñe portugués, pero se ve q Pedro sigue sonando por ahí.

Cálico for Presindet!!

[bruguera]

hola , creo que todo es una ayuda que marca esta haciendo a pedro para qu suene por ahi, la opcion es BMW ,no se oye nada por ningun lado solo marca que ya sabemos como es y canal + que saca la noticia por el marca ,sinceramente pedro no esta para elegir o sea que yo creo que no tiene ofertas o no puede decir nada hasta el despido JV, EL DIJO QUE POR HUEVOS TENIA QUE CORRER Y YO LE CREO