Parrilla 2006 ( a petición popular 2) Opciones

[pca]

http://www.speedtv.com/articles/auto/formulaone/19393/

Ahí arriba también lo comentan. Yo creo que Heidfeld ya se puede descartar para BAR si es cierto que ya ha firmado con BMW.

Si Button al final se va a Williams, Heidfeld iría a BMW y en BAR se quedarían Barrichello y... ¿Sato?.

[KIT]

Pues yo independientemente de quien vaya o no a BMW no veo a Villeneuve el próximo año en el equipo.

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡

[RAS]

Siguiendo lo comentado por PCA.
Si Heidfeld se va a BMW y Button a Williams queda una plaza en BAR ( porque Sato no creo que siga ), que os parece la pareja Barrichelo y Pedro experiencia tienen aunque tambien edad, yo creo que si los BAR funcionan esta pareja responderia y mucho.
De la unica escuderia que no se habla de sus pilotos es Toyota,creo que tanto Trulli pero sobre todo Ralf podrian hacer mejores carreras porque los Toyota andan y son fiables.
Saludos

[Space]

Parece que se da por Hecho que Webber siga en Williams.

Mi opinion es que como no mejore de aqui a final de temporada deberia de ternerlo dificil porque no ha sido el piloto que muchos (sobre todo anglosajones) esperaban.

Otro asunto seria si Williams se interesa por Pedro y reciprocamente.
Se ha comentado por ahi que Pedro ha sido contactado por 2 escuderias...supongo que ademas de su actual equipo, han sido BMW y Williams/Bar...todo es pura especulacion claro!!!

[MisilRojo]

Si Williams se ha podido interesar por Pedro (quizás), dudo que apostara por él como una prioridad para acompañar a Webber o a Button o a Heidfeld. Yo creo que Williams es fácil que tenga de esa terna sus dos pilotos, ahora bien, si todavía se diera la carambola, el cuarto en la lista no creo que sea Pedro, sino Antonio Pizzonia. El brasileño el otro día no lo hizo mal (con un papelón entre manos), y encima podría tener otra oportunidad en Spa si Heidfeld no se recupera. Evidentemente, Williams va a tener problemas para retener a todos sus actuales patrocinadores, y los que se queden van a "pintar" mucho más, así que Petrobras si la temporada pasada "perdió a la hora de presionar para meter a Pizzonia, no creo que sucediera esta temporada. No creo que Pedro tenga casi ninguna opción en Williams, sería el quinto piloto como mucho.

El tema de Heidfeld afecta a Pedro. Ya expliqué que la pareja que mejor podría casar sería Heidfeld con Pedro. Si no corre Heidfeld, y BMW mete (que nadie lo dude) un piloto alemán o de habla alemana, ahí no tengáis dudas que Pedro tiene toditas las de perder. No porque no sea alemán, sino porque evidentemente yo veo dos candidatos en ese hipotético caso: Rosberg y Wurz, y según los últimos rumores, parece que Alex tendría más opciones que un Nico que apunta a Minardi (¿?). Evidentemente la pareja Wurz - Pedro no casa ni con cola, por muchas cosas (edad, ambos cubren el mismo perfil de pilotos, sería un golpe mal visto en su entrada a la Fórmula 1 a Mercedes,...). Así pues yo no dejaría de animar para que Rosberg remontara y consiguiera el campeonato de la GP2 que seguro que es un aval para aspirar a algo más que Minardi.

Ahora mismo para conseguir el puesto en BMW se debe dar la salida de Villeneuve, y que en lo posible, se contratara un compañero que pudiera "casar" con Pedro.

En todo caso, el contrato que pudiera firmar el piloto que corra la próxima temporada con BMW va a ser un "peligro" en potencia porque está claro que a tenor del interés de BMW por Heidfeld, estaría condenado a ser de una sola temporada. Todo esto claro está, dando por supuesto (que es mucho suponer) que Frank Williams va a mantener a Heidfeld y va a vender a Button, porque como no casa la pareja Wurz-Pedro, tampoco casa para nada la pareja Button-Heidfeld en Williams.

Saludos,
MisilRojo.

[Rafa_Granada]

Según esto, Davidson probará el Jordan EJ15b en Silverstone...http://f1.racing-live.com/f1/es/index.html

La verdad es que veo muy probable que fiche por este equipo, más aún cuando desde BAR le emplazaron a que se "buscase las habichuelas" fuera de allí.

Si se concreta el fichaje, uno menos de la lista...

Un saludo del Granaíno.

[monza2001]

Efectivamente, uno menos de la lista que puede quitarnos el sueño de ver a Pedro el año que viene en BMW, Williams o BAR.

[MisilRojo]

Fijaos si estará la cosa complicada que uno de los pilotos que Pedro metía en la lucha por los asientos de BMW y Williams (si es que finalmente los había), casi se autodescarta optando por lo ¿seguro?, quizás con el equipo Midland. Es complicado, pero bueno... Davidson podía/puede tener sus opciones en BMW, a Pedro esto le viene bien.

Saludos,
MisilRojo.

[`]

Hay que estar tranquilos, si hace falta hacer una sentada en repsol se hace... Pero tambien ahi que pensar que a BMW igual no le interesa gastarse lo que pedira Frank williams por nick heidfeld quien sabe.

[MisilRojo]

Yo creo que la cosa ahora mismo está:

BAR-Honda: Rubens Barrichello - Jenson Button (previo pago a Williams).

Williams: Mark Webber - ¿Antonio Pizzonia?

BMW - Sauber: Nick Heidfeld - ¿Pedro Martínez de la Rosa?

Es un escenario idílico, pero... ¿factible? La noticia de donde vaya Nick Heidfeld puede ser la pista que nos permita atisbar la solución al Buttongate. Espero que este fin de semana haya noticias en algún sentido.

Saludos,
MisilRojo.

[pca]

Es que lo que pasa con Williams es que muchos de sus patrocinadores pueden estar asociados con la presencia de Button. Quizás ya el año pasado se les dijo que estaría este año, y al final supongo que les convencería del próximo. Esos patrocinadores ahora son, dadas la ruptura con BMW, muy importantes para Williams.

¿Qué sentido tenía Repsol sin Pedro en Arrows? ¿Qué sentido tenía/tiene Telefónica sin un piloto español?

No sé, la presencia de Button en Williams les haría ser más protagonistas por la atención que atrae el británico ahora que puede que vengan épocas difíciles. Por lo que la indemnización a Williams debería ser muy grande para compensarles.

Cambiando de tema, yo supongo que con Davidson y Midland es los próximos tests intentarán enseñar la patita para ver si algún patrocinador británico se apunta. Seguro que más cuota de mercado que Monteiro tiene, y económicamente quizás más que Kartikeyan. Además cuantos más pilotos hayan en la puja compitiendo por el asiento, mejor para Midland.

[pca]

...y al final supongo que se les convencería del próximo.

[MisilRojo]

Una duda que he tenido desde hace un tiempo, ¿qué patrocinador/es tiene el portugués Monteiro? Narain tiene al grupo Tata que yo sepa, y no se si alguno más, pero el portugués no tengo la menor idea.

Saludos,
MisilRojo.

[monza2001]

Monteiro tiene a la petrolera GALP, que como TATA debe poner una buena pasta para que Tiago esté sentado en un Jordan

[pca]

Pizzonia correrá en Spa.

He leído en un foro alguien que ya comentaba esto... que se recupere "tranquilo" Heidfeld para poner a prueba a Pizzonia.

Spa es un circuito exigente, veremos qué tal.

[pca]

Tata me parece que va con Narain.

[pca]

En la sencilla página de Jordan podeís ver todos los patrocinadores, a la derecha los principales.

http://www.f1jordan.com/

[monza2001]

grazie pca

[pca]

Visto que lo alemán según la opinión genralizada da puntos positivos en BMW:

http://www2.home.es/ref.asp?i=al&c=I10450M0006

¡Vamos Pedro a qué esperas!

[MisilRojo]

Gracias por al información MONZA2001 y PCA.

Pizzonia es un rival más para Pedro, y si su actuación en Monza ya fue buena, en Spa, y aún teniendo un coche bastante mediocre podría tener una buena ocasión para destacar y eso sería un problema añadido para Pedro. Aunque yo sigo pensando que el brasileño aspira a un asiento en Williams...

Pizzonia ya corrió en Spa la temporada pasada, y si no recuerdo mal, estaba en posiciones de podio, 3º creo recordar, rodando relativamente cómodo cuando tuvo que abandonar.

Saludos,
MisilRojo.