ENTRENAMIENTOS EN MONZA Opciones

[`]

http://www.f1gparts.net/monza/CIMG0133.JPG
http://www.f1gparts.net/monza/CIMG0129.JPG
http://img207.imageshack.us/img207/6175/diapo1327as.jpg

[`]

Monza, Italy - Thursday 25th August

Weather: Sunny

Fastest times of the day:
Driver Constructor Time Laps
Juan Pablo Montoya Team McLaren Mercedes 1m19.814 120
Kimi Raikkonen Team McLaren Mercedes 1m20.074 72
Giancarlo Fisichella Renault 1m20.762 147
Mark Webber Williams BMW 1m20.947 120
Michael Schumacher Scuderia Ferrari 1m21.070 96
Fernando Alonso Renault 1m21.095 131
Jenson Button BAR Honda 1m21.235 119
Takuma Sato BAR Honda 1m21.440 96
Luca Badoer Scuderia Ferrari 1m21.501 78
David Coulthard Red Bull Racing 1m21.714 88
Nick Heidfeld Williams BMW 1m21.821 61
Christian Klien Red Bull Racing 1m21.901 91
Jacques Villeneuve Sauber 1m21.915 120
Ralf Schumacher Toyota 1m22.148 108
Robert Doornbos Jordan Toyota 1m22.258 80
Tiago Monteiro Jordan Toyota 1m23.385 51
Nicolas Kiesa Jordan 1m24.802 58
Adam Carroll BAR 1m25.084 37
Olivier Panis Toyota - V8 1m30.079 30
Ricardo Zonta Toyota No Time 5

mclaren in top!

[PHILIP]

Doornbos ha corrido con Jordan, o es un error?

[Raquel]

quote:

---

mclaren in top!

---

[MisilRojo]

Los tiempos de los McLaren espectaculares, van a ser muy superiores a Renault nuevamente. Y Renault es el siguiente, pero ojito porque no las tiene todas consigo, BAR me da la sensación que con Button puede meterse en medio.

Como comentaron antes, ¿Doornbos con un Jordan? ¿Será un error no? El tiempo de Doornbos por cierto no es muy malo, le ha metido un segundo a los otros Jordan.

Alguno que sepa que me explique: básicamente la oposición aerodinámica que pueden retirar del monoplaza se encuentra en los alerones traseros, y también en los delanteros, ¿no?

Saludos,
MisilRojo.

[MisilRojo]

Efectivamente lo de Doornbos es un error. Minardi por delante de Jordan en Monza (el Cosworth tira mucho...). Minardi a 1 décima del Toyota de Ralf Schumacher.

Que desastre los resultados de Jordan con la evolución del EJ15.

Saludos,
MisilRojo.

[`]

el EJ15B parace un tunning en vez de un F1

[PHILIP]

quote:

---

el EJ15B parace un tunning en vez de un F1

---

que crueles que soys... me voy a meter donde no me llaman pero... para tuning macarra, los cuernos de McLaren (no me pegueis muy fuerte...).

Jordan ha estado probando un paquete aerodinámico que no utilizarán para éste circuito. He visto alguna foto dónde no llevan ese alerón tipo Renault, por tanto, mi teoría se confirma (probablemente no lo utilizaran).

Respecto a los demás... creo que hay un monoplaza que destaca por su bajísima carga en los alerones; Red Bull. Fijaros en el trasero... de frente casi ni se ve.

Respecto a los equipos punteros... vale, McLaren es el mas rapido con diferencia pero, vuelve a planear las nuves de la fiabilidad en el box de McLaren... creo que estan volviendo a tener problemas con la caja de cambios. Veremos si son capaces de hacer bien los deberes (no sirve de nada hacer los deberes rápido si luego estan mal...).

[Arrows76]

pedro y wurz no iban a estar hoy?
Yosssi tu en tu linea, excelentes fotos. Muchas gracias.

[Raquel]

Fijémosnos en esta serie en batería de una evolución. Centrad la vista en el último de la derecha, por favor. Bien, ahora enfocad hacia los extremos del alerón delantero (tocando las derivas):

http://img51.imageshack.us/my.php?image=evolutionfp018ow.jpg

Sigamos. Comparad, si sois tan amables, ese detalle anterior con el mismo caso para el Jordan:

http://www.f1racing.net/es/photolarge.php?...&catID=1658

¿Resultado?

quote:

---

que crueles que soys...

---

No, Philip. No es crueldad... Pero ahora entiendo por qué defiendes tanto las nuevas pruebas aerodinámicas de Jordan. Menos mal que también has dicho que se parece o es del estilo del Renault

quote:

---

me voy a meter donde no me llaman pero... para tuning macarra, los cuernos de McLaren (no me pegueis muy fuerte...).

---

PLAS, PLAS, PLAS, PLAS... aunque suaves

PD: supongo que te das cuenta de que esto es una broma.. Pero cuidadín con llamar "tuning macarra" a "mi McLaren"...

[Arrows76]

Monza - 25/08/05 (Tiempos cortesía de McLaren)
1. J.P. Montoya - McLaren Mercedes - 1'19"814 (+0"000) - 120 vueltas
2. K. Raikkonen - McLaren Mercedes - 1'20"074 (+0"260) - 72 vueltas
3. G. Fisichella - Renault - 1'20"762 (+0"948) - 147 vueltas
4. M. Webber - BMW Williams - 1'20"947 (+1"133) - 120 vueltas
5. M. Schumacher - Ferrari - 1'21"070 (+1"256) - 96 vueltas
6. F. Alonso - Renault - 1'21"095 (+1"281) - 131 vueltas
7. J. Button - BAR Honda - 1'21"235 (+1"421) - 119 vueltas
8. T. Sato - BAR Honda - 1'21"440 (+1"626) - 96 vueltas
9. L. Badoer - Ferrari - 1'21"501 (+1"687) - 78 vueltas
10. D. Coulthard - Red Bull Cosworth - 1'21"714 (+1"900) - 88 vueltas
11. N. Heidfeld - BMW Williams - 1'21"821 (+2"007) - 61 vueltas
12. C. Klien - Red Bull Cosworth - 1'21"901 (+2"087) - 91 vueltas
13. J. Villeneuve - Sauber Petronas - 1'21"915 (+2"101) - 120 vueltas
14. R. Schumacher - Toyota - 1'22"148 (+2"334) - 108 vueltas
15. R. Doornbos - Minardi Cosworth - 1'22"258 (+2"444) - 80 vueltas
16. T. Monteiro - Jordan Toyota - 1'23"385 (+3"571) - 51 vueltas
17. N. Kiesa - Jordan Toyota - 1'24"802 (+4"988) - 58 vueltas
18. A. Carroll - BAR Honda - 1'25"084 (+5"270) - 37 vueltas
19. O. Panis - Toyota V8 - 1'30"079 (+10"265) - 30 vueltas

No se que habrá pasado con los tiempos de antes, pero estos parecen ser los correctos, fuente http://f1.racing-live.com/f1/es/index.html...825120325.shtml

[Space]

Buenas,
me ha llamado la atencion la sesion maratoniana de Renault, mas de 270 vueltas entre los 2 pilotos....

[MisilRojo]

¿Tiene dos "cuernecitos" el EJ15B justo delante de las supensiones? Arriba veo los dos cuernos, son la mitad de lo que suponen los McLaren... una mala imitación viendo los resultados. También en los pontones laterales parece que hay alguna diferencia, y el morro delantero comparado con el que están utilizando durante la temporada, ¿no es bastante más estrecho? Puede que esté equivocado... corríjanme en tal caso...

Saludos,
MisilRojo.

[`]

1. ALONSO Renault 1m20.413s

2. FISICHELLA Renault 1m21.192s

3. TRULLI Toyota 1m21.364s

4. M SCHUMACHER Ferrari 1m21.468s

5. SATO BAR 1m21.515s

6. COULTHARD Red Bull 1m21.607s

7. HEIDFELD Williams 1m21.634s

8. DAVIDSON BAR 1m21.646s

9. KLIEN Red Bull 1m22.064s

10. MASSA Sauber 1m22.105s

11. BADOER Ferrari 1m22.187s

12. ROSBERG Williams 1m22.326s

13. CARROLL BAR 1m22.423s

14. KARTHIKEYAN Jordan 1m22.651s

15. ALBERS Minardi 1m24.010s

[Relente de Luna]

Muy buenos los tiempos de Rosberg y Carroll, a 7 y 8 décimas respectivamente de sus "compañeros" de equipo. Rosberg se merece estar en la F1 ya, si le tuviesen un año de probador sería lo ideal, maduraría, conocería el coche y el año siguiente lo puede hacer pero que muy muy bien.

[cies]

Aún no hay topic del GP de Monza?????
A ver quien hace la "pole" para abrirlo.

[Raquel]

Accitano está "missing" y aquí estamos todos esperando...

[tenista]

Estará acabando sus vaciones, seguro que para mañana lo tenemos todo resuelto.

[*]

Ahora mismo en Eurosport.com: acabada primera sesión, PDLR 1º, como siempre!!!

[Arrows76]

Pos. Driver Team Time Laps
1 P. de la Rosa McLaren 1:20.201 21
2 M. Webber Williams 1:21.816 3
3 K. Räikkönen McLaren 1:21.842 5
4 JP. Montoya McLaren 1:22.078 6
5 N. Heidfeld Williams 1:22.351 3
6 R. Zonta Toyota 1:22.567 25
7 T. Sato BAR 1:22.577 13
8 M. Schumacher Ferrari 1:23.739 5
9 D. Coulthard Red Bull 1:24.001 4
10 V. Liuzzi Red Bull 1:24.166 21
11 R. Barrichello Ferrari 1:24.196 6
12 T. Monteiro Jordan 1:25.134 12
13 N. Kiesa Jordan 1:25.374 23
14 C. Albers Minardi 1:25.497 11
15 N. Karthikeyan Jordan 1:25.611 8
16 R. Doornbos Minardi 1:25.853 11
17 Minardi 1:25.896 17
18 J. Villeneuve Sauber no time 3
19 J. Button BAR no time 2
20 F. Massa Sauber no time 3
21 C. Klien Red Bull no time 1
22 F. Alonso Renault no time 2
23 G. Fisichella Renault no time 2
24 J. Trulli Toyota no time 1
25 R. Schumacher Toyota no time 1

En la segunda sesion pedro bajara de 1:19:000 ya vereis, Pedro barcelona bullet.