Curiosidades Opciones

[Raquel]

PD: ¡Ah!, por cierto... ¿no te estarás metiendo con "los que no vemos bien"?

[Raquel]

http://www.formula-one.net/index1.php4

[Mefe1]

Hola.Soy nueva en el foro,aunque llevo bastante tiempo entrando por aquí y quiero deciros que he aprendido mucho sobre la Formula Uno con vuestros comentarios y cada dia me engancha más.Hace años veía alguna carrera,pero no entendía bien de qué iba todo esto.Me empecé a interesar cuando ganó Alonso en Hungria y me parece un gran piloto y se le ve una gra persona.Me gustaría que hubiese más pilotos españoles,así disfrutaríamos más.Por cierto, ¿cuando probaba Borja Garcia el Toyota?.Le deseo mucha suerte.Saludos a tod@s,seguir asi.

¡Nunca te creas lo que te digan,sólo lo que vean tus ojos!

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hola MEFE1 bienvenida Borja probara el 16 de abril en Paul Ricard.

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por cierto si quieres echale un ojo a esto http://www.borja-garcia.com/borja/index.htm

[Raquel]

BIENVENIDA
Espero que disfrutes entre nosotros tanto como lo estoy haciendo yo en el poco tiempo que llevo en este foro.
Un saludo de buenos días, feliz lunes a todos y... FELIZ ENTRENOS EN JEREZ!!

[Mefe1]

¡Hola Raquel!.Veo que tu sabes muchas cosas de Formula 1.Ya me gustaría a mí...Gracias por la bienvenida.
Me gustaría saber vuestra opinión sobre María de Villota,cosas de ella y si creéis que puede llegar a ser piloto de Fórmula 1.
Ojalá que lo consiguiera,sería algo grande.
Saludos y gracias a tod@s.

¡Nunca te creas lo que te digan,sólo lo que vean tus ojos!

[Raquel]

Muchas gracias por "el piropo", pero.. no lo merezco, sinceramente. No es cierto que yo sé muchas cosas, para nada. Hablo mucho, eso sí. Y lo poquito que he aprendido en poco tiempo (no te preocupes por haber descubierto hace poco este deporte) ha sido gracias a que he tenido estupendos "profesores": pacientes, sabiendo explicar poniéndose a mi nivel, perdiendo mucho tiempo por mí, que no sé ni cómo agradecer, mostrándome lo que me conviene leer... etc.
Este foro, te aseguro yo, ES UNA ESCUELA PERFECTA. Hay un nivel impresionante. Ése era mi miedo cuando me metí por aquí, pero ya ves... además, todo el mundo es encantador. Quizás abuso y me permito hasta el lujo de meter la pata. No me importanta. Los cautelosos pocas veces se equivocan y los sabios poco aprendenden.
Respecto a lo que preguntas sobre Maria de Villota... no puedo opinar. Mejor que te dé su consideración otro miembro del foro.
¡Que te sientas a gusto entre nosotros!

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Diario de pedro en la pagina de mclaren http://www.mclaren.com/team/pedro/pedros_diary.htm hay q pagar :s

[Raquel]

PEDRO'S DIARY
JANUARY

A belated Happy New Year to you all. I had a good Christmas break and went with my family to the Pyrenees in the North of Spain for 10 days.

While I was there I did a lot of cross country ski-ing. I really enjoy it and it is good for fitness. It was quite sunny, but there wasn’t too much snow.

Since Christmas I have not done a great deal of testing, but I was out in Spain testing the MP4-19B when the MP4-20 ran for the first time. I was mainly concentrating on tyre testing, it is interesting doing tyre testing with the MP4-19B as the car is reliable however we are not doing set up work on the 19B any more, as we are of course not using the car in this year’s World Championship.

In Valencia last week I completed my first few laps with the MP4-20. I was quite happy with the car with regards to my seat and the seating position. It is very important that a driver is happy in his new office!

So far I think that the team has worked really hard and has prepared well for 2005. We have learned a lot from the 19B car and Mercedes-Benz have been working hard on the engine and we have a very good team of designers and engineers back at Woking which should give us a competitive package. First impressions are that the team has done a good job.

This week we are testing in Jerez with two MP4-20s. The test will be focusing on reliability because it is a brand new car. This, together with the fact that this year we have to complete two races with the same engine, and more than 330 kms with one set of tyres, means we have to, during testing, focus much more on reliability this season. We have just a few weeks before Australia so it is important that we test early on to identify out any weak points in the car and fix them before the grands prix start. It will be very interesting to see from the first few races which team is out in front, as it is not possible to judge how competitive everyone is during testing.

I am now looking forward to the first race in Australia, not long to go!

Pedro

"pego lo que dice", porque si no eres de McLaren (membership), pues... no se puede leer Lástima que no se pegue la foto. Está muuuuuu... GUAPO!

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ya podia pedrito escribirnos aqui

[Raquel]

Pues sí! Sería una ilusión muy grande . Pero no tiene tiempo, pobre, que va muy apretao... Allí no le toca más remdio (en McLaren), aquí sabe que no somos intransigentes y le comprendemos muy bien que no pueda dar tanto de sí. Además nos enteramos por las news de esta web también de qué va haciendo, o qué ha fallado, como en el caso de la pruba del MP4 20, la 1ª (un fallo eléctrico). En otras partes no se daba esta información. Tenemos al webmaster

[danini]

Mika Hakkinen, en una entrevista:

"¡Por supuesto que se ha acabado! Escríbalo, estoy dispuesto a firmarlo. Ya no soy joven, tengo 36 años y la edad se ha convertido en un problema. Es imposible pensar que competiré en la Fórmula 1 por ejemplo en la temporada 2006, ya que cada día que pasa mis reacciones al volante son más lentas, la vista ya no es la de antes. Es la ley de la naturaleza"

Curioso, dice que a los 36 años sus reflejos ya no son lo que eran. Aunque para mi es más bien una victima de la moda pilotos jovenes. Yo creo que un piloto si se mantiene en una buena forma física, puede competir al más alto nivel hasta más allá de los 40. No veo porque la moda de pilotos jovencisimos sin experiencia, como por si tener 20 años fueran a ser más rápidos; ya nadie se acuerda de un tal Schumacher o los Prost, Mansell, Patrese o en otras categorías Sainz, Tracy, etc...

Que por cierto, es curioso que el finés no se vea capacitado para la F1 y si para el DTM (posiblemente la F1 de los turismos).

[Raquel]

Leí esa entrevista a Mika y me gustó mucho cómo habló. Bueno, Mika tiene un valor particular para mí (aunque fuera rival de DC ). Suele gustarme en general su manera de juzgar. No lo comenté porque tengo la sensación de que parece que yo aquí hago apología de McLaren. Pero creo que es honesto consigo mismo, aunque hubo una temporada en que, lógicamente, se intentó "vender". No hay que olvidar que ha estado tiempo fuera de los circuitos, montado en un coche entrenando! La disciplina en el gimnasio no es suficiente. El coche pasa factura y el cuerpo necesita acomodarse a ese machaque que supone la conducción.
Lo de los pilotos "jóvenes y viejos" es muy complicado. Yo misma tengo opiniones contrarias. Por una parte te da pena "perder" a esos peazos de pilotos, pero yo fui la 1ª que dije -ante la ilusión por si volvía MiKa- que lo comprendía, que es "ley de carrera", no de vida, en este caso.

[pca]

Estoy de acuerdo con Danini para mí es una cuestión de inactividad y no de edad.

[danini]

El equipo Sauber podría estar en negociaciones para su venta segun crash.net

http://www.crash.net/uk/en/news_view.asp?c...&nid=105193

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Valoró a Gené y De la Rosa
Alonso quiso valorar el trabajo que están desarrollando Gené y De la Rosa: "Están haciendo un trabajo muy importante en dos equipos grandes. Que vuelvan a competir depende de otras cosas. Pero lo veo difícil en McLaren y Ferrari, porque tienen titulares muy buenos".

Deseó suerte a Borja García
El ovetense quiso desear suerte a Borja García, que probará el Toyota de F-1 en abril: "Espero que la prueba le salga bien a Borja, y le sirva para convertirse en probador. Pedro y Marc no estarán muchos años más y necesitamos que entre gente nueva".

nose.. pero no me parece muy bien que diga q pedro y gene esten en sus ultimas...

[Raquel]

Alonso es un excelente compañero, qué duda cabe... Sólo le deseo que sea capaz de demostrar lo que parece que mucha gente espera de él. Creo que olvida rápido lo que cuesta llegar tan alto como ha conseguido, de momento, él. Espero que no deba arrepentirse de muchas cosas que por falta de madurez y buenos criterios a la hora de juzgar "se le escapan" más veces de lo que sería de desear.
Una dosis de humildad no le iría nada mal, pero no soy quién para dar consejos.

[pca]

quote:

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nose.. pero no me parece muy bien que diga q pedro y gene esten en sus ultimas...

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Hombre tampoco es eso. Pedro va a cumplir dentro de nada creo que 33 años. No es lo mismo los años que le quedan a él en la F1, que no a otro piloto que pongamos que esté en la veintena. (Igualmente que le quiten lo bailao a Pedro, lleva desde el 98 en la élite de la F1). El caso de Gené ya no sé.

Sobre Borja García, ¿no es más un premio que una prueba? Creo que otros campeones de F3 que corren con Toyota ya estuvieron un día con su equipo de F1 al finalizar el año pasado en Jerez (un japo y un francés creo). No sé, yo lo veo más como que lo que tiene que hacerlo es bien en la GP2. Tiene apoyos, en un campeonato de monoplazas iguales, o sea que ahora depende de él. (Además no se puede quejar de cobertura mediática..., joer que no es el primer campeón de la F3 española y en la Nissan tuvo problemas por lo que he leído). Está en su mano demostrar que vale. (Creo que su equipo en GP2 tendrá publi de Telefónica, Repsol y Red Bull).

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Panis 39 años..