II Campeonato GPL para foristas Opciones

[PHILIP]

Y para colmo repito el mensaje... hay que joderse...

[arch]

Enhorabuena a los premiados.

Mi carrera un completo desastre. Hacia muchisimo que no tocaba mosport, siempre lo he odiado, nunca he conseguido que me salgan los tiempos ahi. Me fue completamente imposible entrenar, asique llegue fatal a la calificación, teniendo que adivinar como ir con el brm, y así paso un decepcionante 9º puesto.

En carrera sali bien, increiblemente no perdi ningun puesto, pero en T3 freno para no comerme al de delante y luego sali un poco recto con tan mala suerte que toque un pelin la hierba y me fui fuera. Me reincorporé y en la bajada de izquierdas me encontre un ferrari completamente cruzado y no pude evitarlo, siendo ademas enculados violentamente por otro coche . Increiblemente el coche parecia aparentemente sin daños, pero en la frenada del cambio de rasante, no se si por fallo mio o que el coche estaba tocado freno muy mal y sali recto, enganchandome con la valla.

Triste participación. Menos mal que una vez más Edu saca las castañas del fuego para el equipo BRM.

PD: He recibido una nota del equipo para una reunion con el jefe del equipo mañana, creo que me va a caer bronca

[Franky]

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pues eso...

[Thund]

Nas un poco tarde, pero en fin.. Comence sin entrenar en un circuito q me parece de los mas bonitos para conducir, mis vueltas iniciales... sin comentarios.. finalmente.. en la ultima logre hacer 1:25 corto.. a 2 segundos de mi pb... madre mia como se nota que este año no tengo tiempo para entrenar... como sabia que no erá muy consistente sali... tranquilo, para no molestar a nadie.. F399 salió como una bala y me adelanto.. pense en seguirlo.. e ir a su ritmo que al parecer era como el mio mas o menos... y asi no forzar.. pero en la bajada a izquierdas le veo que se da con un coche y sale despedido.. pienso joder que mala suerte... se acabo para el.. pero no leo nada de abandonos.. continuo y veo que katana se pone detras.. comienza lo unico interesante de la carrera para mi.. trato de cerrar los huecos.. y de no salirme.. katana trata de mantenerme a tiro pero no se arriesga, me imagino que pensando en que ya me equivocare.. y efectivamente.. me equivoque.. me sali en el salto.. y a partir de ahi comenzo mi segunda carrera, madre mia.. fui incapaz de dar una vuelta coherente... finalmente acabe muy atras... y dandole el ultimo empujon a un ferrari para que traspasará la meta... y haciendole un favorcillo será la primera vez que comiendome a alguien de lleno le hago un favor ejejej. A pesar de la mala carrera sigo pensando que el circuito merece la pena. Felicidades al podio. y ala a por la siguiente...

Saludines para tod@s

[dido]

Mi carrera:

Vrooom Vrooomm Vroooom, skiiiiid, skiiiiiiiiiiiiid, PATAPAM!!!! Buuuuuuaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa....

Clasificación por equipos please

[Ferrari F399]

Pues la clasificación por equipos, salvo error u omisión que espero que si veis lo digáis, es la que sigue:

Pos Equipo Ptos
1 Lotus 116
2 BRM 95
3 Honda 86
4 Ferrari 85
5 Eagle 60
6 Brabham 32

Saludos.

Forza Ferrari

[ogledalo]

Felicidades a todos los que pudisteis correr...

Como podeis ver, sigo vivo. Y espero estar para Laguna Seca. Supongo que nadie tiene dudas sobre qué circuito es. Lo que vereis son varias versiones del mismo (el de 1967), pero para escogerlas, dependerá del ordenador que tengais. Yo tengo instalada la versión LITE y está muy bien, y de fps (offline) bien también con un PIV a 1,7 y una tarjeta Geforce 4 de 64 Mb.

A la mujer bigotuda, de lejos se la saluda.
Refranero

[Ferrari F399]

He repasado la tabla por equipos (gracias Dido) y ahora me sale lo siguiente:

Pos Equipo Ptos
1 Lotus 142
2 Honda 118
3 Ferrari 109
4 BRM 97
5 Eagle 86
6 Brabham 32

No pondría la mano en el fuego porque está bien, he de reconocer que no estoy tan pendiente por la clasificación por marcas...

Forza Ferrari

[dido]

Publicados los resultados, analisis, campeonato, replay, receta de la tarta de manzana, etc.

Falta el reportaje, yo escribí uno para Monza, alguien está dispuesto a escribir lo de Mosport?

[Ferrari F399]

¿Algún compañero del equipo Ferrari me recomienda algunos reglajes para Laguna Seca?

P.S. ¡La carrera el miércoles y yo sin entrenar aún en un circuito nuevo para mí! (Al menos he bajado 9 segundos en el Nurburgring entrenando este fin de semana... )

Forza Ferrari

[memo]

Yo en el Lotus uso el reglaje GH para Laguna Seca (para la version moderna del circuito), no se si lo habra para Ferrari.
Por cierto... di unas vueltillas al circuito y si hacemos un campeonato de quien pasa de manera mas creativa el sacacorchos, gano fijo, jajajajaja.

[manel]

LAGUNA SECA:
Una vueltecitA:

Todo este circuito gira en torno al sacacorchos, y no porque sea básico para ganar tiempo en una vuelta perfecta, más bien para arruinar un buen giro, sino por trazar una de las curvas más difíciles y peculiares de circuito en todo el mundo.

Venimos acelerando en tercera al pasar por línea de meta, subimos a cuarta y encaramos el cambio de rasante cerrándonos a nuestra izq. Para que el coche no se suba al montículo que bordea la pista, depende la relación de marchas pondremos por un momento quinta para bajar inmediatamente a cuarta y acabar en tercera para encarar la ziga-zaga lo más cerrado posible y aprovechar el pequeño peralte que nos enfoca hacia el dcha-izq. Que se toma recto y acelerando de nuevo, cuarta subiendo rev. Y modulando acelerador (para los valientes sin levantar el pie) tomamos la siguiente a izq. También ayudándonos de la tracción para no ir a parar al prado, subimos hacia el puente antes del que bajaremos a tercera y controlaremos para girar y derrapar lateralmente en segunda acelerando a la salida para encarar la montaña que se nos viene encima… tercera, cuarta y rápido antes del cambio de rasante freno, tercera y segunda en frenada para meter el morro en el SACACORCHOS….izq. y dcha. En segunda (ojo con la trasera no toque suelo) y aceleramos hacia la bajada para, cuanto antes y girando, pongamos tercera para atravesar la pista hacia la izq. Y encarar la siguiente a dcha. en segunda… aceleramos para enderezar el coche, pequeña aceleración y frenada a fondo, primera y ángulo en 90 grados que nos encara a la recta de meta en la que aceleramos abriéndonos hacia la derecha para pasar por meta con la máxima velocidad que podemos conseguir…….
Acepto criticas constructivas, por supuesto...
apa, hasta el miercoles.

[_pilotillo_]

En cuanto a setups, yo he probado con los GH de Brands Hatch. La verdad es que no había mirado siquiera si había setups para laguna seca del ferrari, pero ahora que memo lo ha dicho, he comprobado que no,jeje. Pero bueno, el de brands me va bien, es fácil de conducir, el único problema es que a veces toca el suelo en el sacacorchos, pero el coche no se descontrola, asi que de momento me van bien..si alguien encuentra alguno mejor, que lo diga
Saludos

[COSWORTH]

¿Habeis probado con alguno de Nurburgring?

Esta vez espero estar para una carrera no puntuable (solo llevo 2).

[Ferrari F399]

Pues justo después de preguntaros resulta que he encontrado dos reglajes que ya tenía yo. Uno es de AH (pero creo que de Lime) y otro de RE. Yo también había pensado probar alguno del Glen (los WW que son los que uso yo allí) pero, si ninguno de estos va bien, haré caso a Cosworth.

Ya digo que no he tocado aún el circuito, espero hacerlo esta noche para al menos saber para dónde van las curvas...

Forza Ferrari

[gladiatorr]

Hola, compañeros del foro:

Os escribo hoy para comunicaros que no podre volver a correr una carrera oficial, como a algunos ya os dije en mi ultima comparecencia (fallida, por cierto) por el vroc.

He decidido darme de baja con ONO a fecha 30 de NOv, porque ahora con un cable 300 (y ya migrando a 600), me va peor que con mi antiguop cable de Retecal a 256. estoy harto de estos chorizos ciberneticos, y por tanto, hasta Mayo o Junio seguramente no pueda volver a formar parte de ningun campeonato, puesto que esa es la fecha prevista de entrega del piso que mi novia y yo cvompramos en 2002.

Pero eso no viene al caso. Continuare entrando por aqui siempre que mi tiempo y mi escasa disponibilidad de internet me lo permita.
Deciros nada mas que ha sido un placer coincidir con vosotros en est lugar que ha hecho de mi un mejor conductor, mas prudente (despues de leer algunos topics) y tambien un aficionado mas constante a la F1 de lo que lo era antes de entrar por aqui.

Lo dicho , chicos, que os echare de menos, en estas animadas charlas, encuentros online y todo tipo de contactos (no empeceis con las coñas) en estos casi tres años que llevo como "forista"

Algunos de vosotros ya sereis padres cuando yo pueda volvera e ntrar por aqui, asi que os deseo lo mejor tanto para vostors como para los vuestros, y hasta la proxima.

No dudeis que hasta el dia 30 voy a estar dando guerra por aqui. Y unicamente luego tendre la direccion jesusbardon@gmail.com como direccion de email valida.

Un saludo a todos. Y gracias.

"Hay que joderse p´a no caerse"

[gladiatorr]

Por cierto, si alguien puede, que ponga el enlace directo a Laguna Seca, que no puedo entrar en la bse de datos de circuitos. Y si me lo envia al correo, meojr que mejor, aunque de ambos modos, agradecido quedo....

"Hay que joderse p´a no caerse"

[ogledalo]

Vaya, Gladys, al final se confirma tu baja...
Pues se siente mucho, sinceramente. De todos modos, ese Campeonato es una ****, y está muy mal organizado (ni el organizador corre, ya ves!!!)
Me alegra al menos saber que seguirás por aquí...
Ah, y gracias Yo también espero que todo vaya bien...




A la mujer bigotuda, de lejos se la saluda.
Refranero

[manel]

Que aparezcas más o menos no quiere decir que no estes... aqui estamos para lo que necesites y si se puede ayudar en algo, no dudes en pedirlo.
Total solo es un periodo de "convalencencia" no un adios definitivo....
Te esperamos para lo que sea ¡¡¡¡

[COSWORTH]

Espero que te vaya todo muy bien.

Aqui seguiremos para cuando quieras.



PD.- Ogle, ¿vas a ser papa? Enhorabuena y bienvenido al club.