Parrilla 2005 ( a petición popular ;) ) Opciones

[Homer Simpson]

En as.com Pedro dice que pasa de Jordan, y que solo le interesa BAR, que le apoya Repsol y que BAR ya mostro interes en el pasado...
Aunque siendo sincero, no se si veo normal que el tercer equipo de este año fiche como piloto titular al segundo piloto probador del quinto equipo...

[AC99]

A mi me encantaría que fuese cierto el fichaje de PDLR por BAR, preo coincido con Homer en que siendo objetivos sería algo extrañísimo siendo uno de los volantes más deseados de toda la parrilla que se lo dieran a un segundo piloto probador ya entrado en años y que de momento no ha conseguido brillar en la F1 (en gran medida por circunstancias adversas, pero así es).
Espero que Repsol apueste muy muy fuerte, porque si no me resulta difícil de creer.
Saludos.

[OutShell]

Yo creo que como Sato no salga del equipo Pedro lo tiene muy muy dificil por mucho apoyo que pueda tener de Repsol.

[MisilRojo]

Estoy con Homer y con las últimas intervenciones, aunque como seguidor de Pedro me encantaría verle pilotando en BAR, siendo realistas y tal y como está la Fórmula 1, veo imposible que Pedro consiga el asiento de BAR. Creo que el apoyo de Repsol por más que nos obcequemos no será clave en la posible entrada de Pedro.

Y si Pedro descarta Jordan, creo que la única opción que le queda a Pedro es apurar sus opciones en BAR (yo creo que aún tardarán tiempo en anunciar el sustituto de Button), y buscar un asiento en Toyota o BAR como tercer piloto.

Saludos,
MisilRojo.

[pca]

El artículo en as.com:

Pedro de la Rosa está en Bélgica con la caña puesta. El español sueña con volver a las parrillas el año próximo y para ello ha puesto sus ojos en BAR: Ellos contactaron conmigo en julio para ocupar el puesto de Davidson como tercer piloto en 2005. A partir de ahí ha cambiado todo con la marcha de Button y hay muchos pilotos interesados en ese asiento. Yo también, pero es muy prematuro decir que vaya a correr con ellos. Es interesante porque es un gran equipo, y si ya han mostrado el interés en el pasado por mí, sigo teniendo una pequeña posibilidad. El catalán ha recibido el beneplácito de Repsol, dispuesta a volver al gran circo. Aunque todo podría irse al traste: Ellos están muy interesados en volver a la F-1. Y ni Repsol ni yo lo vamos a hacer en Jordan, ése es un bulo. Sé que BAR podría hacer un fichaje mediático como Coulthard, pero tengo opciones de ser segundo o tercer piloto o seguir otro año en McLaren. Si no sale bien, me quedo donde estoy.

http://www.as.com/articulo.html?d_date=&am...nchor=dasmotB00

Si fichan a un "mediático", (Coulthard??, Villeneuve??, Davidson??, Hakkinen??, Panis??), después si las cosas salen mal nadie les van a poder echar nada en cara a los de BAR. Al fin y al cabo habrían hecho lo que les pedía el pueblo. Es la opción menos arriesgada y conservadora, aunque la garantía de obtener resultados no es superior, para mí, a otra menos mediática. Lo malo de fichar a un piloto que no es de los famosetes es que de salir las cosas mal a BAR se le tirarían al cuello un monton de carroñeros y rapaces que pululan por ahí. Es la desventaja sobre todo de Pedro, y de Wurz o Heidfeld aunque menos.

También tienen la opción de fichar alguien de fuera de la F1, por ejemplo de alguna competición americana. ¿No es un equipo anglo-americano-japonés?

No sé si realmente les interesaba Hakkinen, o sólo era un bulo, ya que han elegido a Bernoldi para ayudarles de probador y no al finlandés. Davidson no sé si también descartarlo, según el representante de Heidfeld ya está fichado por Sauber, pega con la imagen del equipo suizo por lo visto, y parece que en Julio en BAR ya no contaban con él ya que se interesaron por Pedro.

[PHILIP]

A ver unos apuntes interesantes; Pedro se ha referido al equipo Jordan como "Jordan-Ford", y ha dicho que tal como están ahora no es un equipo competitivo. También ha dicho que "Jordan-Ford" no cumple con los requisitos para tener un monoplaza medianamente competitivo para el año próximo, que es justo lo que demanda Repsol.

En BAR tiene un 2% (por decir algo...) de probabilidades de correr de titular. Pedro ha dicho que el año que viene quiere correr, y es por eso que está en contacto con la escudería BAR.

Entonces, a mi se me plantean varias dudas; porqué Pedro se refiere al equipo Jordan como "Jordan-Ford"? Dice que ir a Jordan sería empeorar... mmm...$$$ posiblemente se refiera al aspecto monetário, que por supuesto, es un aspecto importante, pero siendo 2º probador yo creo que estar en un equipo de titular tampoco es empeorar del todo...

Igual imagino cosas que no són, pero está mas o menos claro que Pedro no quiere ver a Jordan ni en pintura. Solo me queda pensar que si Sato logró subirse a un BAR, después de su pésima temporada en Jordan y un año de probador + la ayuda de Honda, con la ayuda de Repsol, Pedro lo podría conseguir, siempre que Sato se quedara fuera, claro.

[Homer Simpson]

Disculpa PCA, pero creo que no te entiendo. El fichaje de Davidson esta confirmado por el representante de Heidfeld?

[pca]

Me explico mejor: Al quedar libre la plaza de Fisichella en Sauber, el representante de Heidfeld, que pide a gritos irse a otro equipo mejor que Jordan, preguntó si les interesaba al equipo suizo el piloto alemán. Le contestaron que no, que se habían decidido por Davidson.

Un enlace que lo explica, que me ha costado encontrar ya que no me acordaba dónde lo había leído:

http://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=60916

Creo que lo vi en otro sitio, en algún foro, pero bueno este enlace en inglés creo que ya vale. Igualmente se pueque quedar en una más de las informaciones que no acaban confirmándose.

Sobre el tema Jordan. A mí me gustaría ver correr a Pedro, pero entiendo su postura. Ir a Jordan en la situación actual... Hoy Pantano, que no es mal piloto, ha quedado por detrás de los Minardi y Heidfeld por los pelos delante de Bruni. Es ir a correr para ver si suena la flauta, y puedes destacar. Pero lo normal es quemarse como una tea. Veamos el caso de Verstappen últimamente o la temporada del año pasado de Fisichella si no llega a ser por la lotería de Brasil.

Puede que Pedro considere mejor opción ser piloto reserva en un equipo competitivo que ir a Jordan en las circunstancias actuales donde no es competitivo ni hay expectativas claras de que lo sea, que revierta su situación de cara al próximo año. Quizás si cambian de motorista y con una muy fuerte inversión podrían competir con los equipos justo delante de ellos, pero no más y además dando las gracias a que algunos se hubieran dormido en los laureles.

Por lo demás también entiendo la postura de Repsol de buscar un equipo competitivo.

[MisilRojo]

Lo de Jordan después de lo que comenta hoy Pedro en As para mí es clarificador: Pedro no va a ir Jordan la próxima temporada de todas, todas. Y ya casi no porque él no quiera, sino porque la propia Repsol no piensa poner dinero para ese proyecto (lo que hemos comentado de la imagen de Repsol en la Fórmula 1 ligada a una escudería como Jordan en la actualidad). Yo ya recordaba alguna entrevista pasada donde Pedro comentaba algo de que no pensaba volver a Jordan ni a Minardi, pero en las actuales circunstancias, donde todos queremos ver a Pedro en un coche el próximo año...

Pedro o asciende como tercer piloto de McLaren o quedarse como cuarto piloto para mí es perder un año. Supongo que estará el reto, una buena gratificación monetaria, y el sentimiento de sentirte dentro de una de las mejores escuderías del Mundial, pero ya hemos visto Gené lo que le ha valido todo eso para conseguir un volante.

El problema de BAR es que lo que ha dicho Pedro de que mantiene conversación, lo han dicho 3 o 4 pilotos, algunos incluso luego desmentidos por BAR (Hakkinen por ejemplo). ¿Pilotos que hayan llamado a la puerta de BAR? ¿10? ¿12? ¿En serio alguien piensa que el posible patrocinio de Repsol va a influir la decisión de BAR? Lo veo muy negro. Si Pedro pudiera hacerse con el volante de probador y reserva en BAR o mejor Toyota...

En todo caso el tema de BAR yo creo que va para largo. Mientras tengan opciones por el subcampeonato de constructores no creo que digan nada, y además parece que hay una confrontación abierta, aunque parece que la van a perder... Yo creo que en menos de un mes o un mes y medio no se sabrá nada, y la cantidad de pilotos que van a salir hablando sobre lo suculento del asiento va a ser tremenda... Paciencia...

Saludos,
MisilRojo.

[Homer Simpson]

Gracias PCA, lo suponía.
Respecto de la negativa a Jordan, yo creo que la tomadura de pelo del 98 aún escuece a Pedro y sobre todo a Repsol...

[AC99]

Sinceramente, me alegro de que Pedro no quiera ir a Jordan; paradójicamente eso puede hacer muy probablemente que no le vea competir el año que viene e incluso nunca más en la F1, pero creo que demuestra autoestima y seriedad, tanto por él mismo como por Repsol, y quizás ciertas expectativas reales de conseguir algo mejor.
Yo no le quiero ver arrastrándose con una cafetera, bastante tuve con lo de Jaguar, jo*er que mal lo pasé!
Esperemos que la apuesta fuerte por un equipo digno de sus frutos aunque sea de tercer piloto, aunque yo creo que eso lo puede tener en McLaren viendo cómo se ha desarrollado esta temporada.
Evidentemente es muy discutible si es mejor competir a cualquier precio o estar en la retaguardia de un buen equipo, pero yo me decanto por lo último.
Saludos.

[KIT]

Me resisto a verlo tan negro, los rivales de Pedro para conseguir el volante en el BAR serían.

COULTHARD: No hace falta explicar que sensaciones está dando David. Para muchos "a pasado a mejor vida" (en el buen sentido de la palabra) Es británico ok y eso es lo único a su favor.

DAVIDSON: Diós quiera que Sauber lo anuncie cuanto antes y así un rival menos, aunque creo que BAR podría decantarse antes por Pedro que por Davidson si realmente la apuesta de Repsol es fuerte y seria.

HEIDFIELD: Ese si que me inquieta.

WURZ: Que espero se vaya a Jaguar como todo parece apuntar. Richards lo tiene en estima pero Alex no tiene a Repsol.

TRULLI: Espero que ya haya estampado su firma en TOYOTA, y si no lo ha hecho ya, podría ser que estuviese intentando negociar con BAR.

Los demás son pura especulación Villeneuve, Hakinen, Panis etc... por mucho que digan estoy 100 % seguro que no tienen ninguna posibilidad.

Que nadie tenga ninguna duda de que Button se marchará a Williams, y sin Button Veo a Pedro con posiblidades. Y como parece indicar ultimamente si se cargan a SATO estoy convencido de que uno de los Elegidos será Pedro.

Tampoco nos engañemos, BAR no es una superescudería (monetariamente hablando) y el dinerito no le sobra incluso unos años atrás pasaron algún apurillo monetario. Si la apuesta de Repsol es de peso... no se lo van a pensar 2 veces. Y Repsol no es como Red Bull que mete con calzador a Klien, Bernoldi o Massa, creo que si Repsol ofrece $$$$$ + P.DE LA ROSA, sería aceptado de muy buen agrado por cualquier equipo que no sea Ferrari, Mclaren o Williams.

El tiempo que tardará Button en confirmarse en Williams dependenderá de la cantidad de $$$$$ que Richards pueda rascar.

Y Pedro pilotará como oficial en BAR dependiendo del $$$$$ que meta Repsol.

Se me olvidaba otra de las posibilidades. Si SATO continua, y Pedro solo puede conseguir ser 3er piloto de BAR, veremos lo que tarda en movérsele el asiento del Japonés. Tal y como se le movió a Burti, y como se le hubiese movido a Mazzacane.

Reconozco que lo de JORDAN ha sido un palo menor para mí, me cuesta admitirlo pero si Pedro no puede obtener una plaza con garantias en BAR debería replantearse el volver vía: chupasre una temporada en un petardo de monoplaza, por mucho que le pese a Pedro.

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡

[palatoos1]

yo os digo que pronto tendremos noticias nuevassss, muy buenasss, k tienen k ver con pedro y con Repsol.
no puedo decir mas.

[Rafa_Granada]

No irás de farol, nooo? No tengas duda de que es lo que todos deseamos, pero es que nos ilusionamos y luegooo...

Un saludo del Granaíno.

[OutShell]

Yo apuesto por que acabará siendo tercer piloto o bien de Bar (con Repsol por el medio) o bien de Toyota (sin Repsol pero corriendo los viernes). Cualquiera de estas dos opciones las veo mejor que quedarse como tercer piloto McLaren (en caso de Wurz se largue)

[MisilRojo]

OUTSHELL estaba de acuerdo contigo en las dos primeras apreciaciones, es decir, que en estos momentos las mejores opciones de Pedro parecen la de ser tercer piloto o bien de Toyota o bien de BAR cada una por las cosas que nos has comentado, pero si Pedro puede ser 3º piloto de McLaren y probador, entonces tengo mis dudas, en este caso creo que Pedro se mantendría sin dudas en McLaren.

Saludos,
MisilRojo.

[Homer Simpson]

Olvidaos de Jordan, en thef1.com dicen que nanay Toyota, que los japoneses se han rajao.
Por cierto, parece ser que Minardi ha anunciado que renueva con Cosworth(f1-live) y que los motores seran como los de Jaguar, aunque no se dice si los de Jaguar de este o el proximo año...también parece que van a la caza del dinero ruso...no me extrañaría que superasen a Jordan el proximo año...

[MisilRojo]

Lo de Jordan ya lo dije un par de mensajes es el cuento de todos los años. Todavía cabía esperar que con un motor Toyota... Incluso con motores Toyota no creo que hubiera podido mejorar más de 3 o 4 décimas incluso dando con el chasis adecuado no pasarían por mucho del medio segundo y eso les situaría aún más lejos de los de arriba Sauber, Jaguar y Toyota.

Lo de Minardi lleva los mismos tintes. La verdad es que si siguen utilizando los chasis de hace dos temporadas será difícil qeu puedan meter el motor Cosworth, pero para ellos será un reto. Si consiguen los motores del mismo año creo que lucharán con Jordan de manera más clara.

Saludos,
MisilRojo.

[Francesc]

Me parece sorprendente que haya foristas que hablen de Pedro como posible tercer piloto de McLaren cuando la realidad es que ni siquiera tiene asegurada la continuidad como cuarto piloto.

Me explicaré con una pregunta: ¿qué pasaría si Alex Wurz decide continuar en McLaren y Coulthard acepta el puesto de piloto probador y reserva que le ha ofrecido Ron Dennis?

[gladiatorr]

Francesc, mucho me temo (y me alegra, en cualquier caso), que DC no va a a aceptar el puesto de probador y reserva en MCLAREN habiendo minimas opciones de pilotar, auqnue sea un Jaguar o Jordan. Aunque, claro, como muy bien decís, todo es cuestion de $$$$

"Hay que joderse p´a no caerse"