I Campeonato GPL para foristas: el retonno Opciones

[gladiatorr]

Pues para mi ha sido una enorme pena, porque en la primera vuelta, y aun no se debido a que problema, mi conexion se colgó, y cuando ibamos en la vuelta 1, y sin haber empezado las hoastilidades aun, yo ya me encontraba fuera de carrera pro salida de pista y vuelco. Espero para MOnaco no tener tan mala suerte y pro lo menos no quedar el ultimo ultimisimo. Ya empiezo a sospechar que los de retretecal lo hacena drede para darme la peor conexion que tienen.

He de decir que eso me ha permitido ver la carrera y observar algunos detalles que la hicieron muy apasionante. Os voya contar lo que he visto, que se centra sobre todo en los duelos conforme aveia las referencias de paso de los pilotos.

He visto en la vuelta 2 un incidente saliendo de las Eses en el que estaban implicados tres coches y que permitió a Ogledalo hacerse conla segunda posicion, que instantes despues otro piloto le arrebató.

He visto en la vuelta 5 en la horquilla un incidente entre Ogledalo y Xavi Aldea con toque incluido de éste a Ogledalo y Ogledalo que sacó la mono "a pasear"

Pero sobre todo he visto tres ultimas vueltas de una emocion insuperable, porque la diferencia entre Acosta (manel) y Edu se hacía menor por momentos. De 4 segundos pasó a 2,5. Acto seguido a menos de 1 segundo,mantenuiendose entre 0.50 y 0.75 segundos segun la zona del circuito de la que se tratase. Asi estuvieron hasta la ultima vuelta, cuando se produjo el incidente dentre los dos primeros, que acabó con ambos en la hierba, desplazandose Manel hasta detrás de una talud que había en la parte izquierda de la pista. Edu, mientras tanto, tuvo el gesto deportivo de esperar a Manel y escoltarle hasta la meta, una meta en la que entraron segundo y tercero, pues Xavi Aldea, que venía recortando las diferencias, auqnue antes del incidente estaba aun a 15 segundos, había conseguido hacverse con la primera posicion y con la victoria.

eso es lo que vi. felicidades a todos. nos vemos en MOnaco, pero sin King Kong...



¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...

[COSWORTH]

Bueno, pues estuvo divertido con ése final inesperado.
Felicidades a Xavi. ¿Hay que estar ahi,no?

Y felicidades a Manel por aguantar la presión sin salirse.

Cuando tuve el toque con Xavi al principio,( madre mia que follon se lió ), pensé que ya no cogia a Manel (creo que me quedé a unos 10 - 12 segundos). Pero hubo vueltas que le cogi hasta dos seg y me planté detras en la última vuelta. Tenía pensado adelantarle en la parabólica, por fuera, si si con dos cojones . Y si se abria, pues por dentro.
Porque en la zona de las eses es muy complicado, como luego se comprobó.

Respecto al incidente pues nada, era muy dificil adelantarle porque creo que se puso bastante nervioso (lógico) y no trazaba por donde tenia que trazar
Intenté tener mucho cuidado pero al final nos dimos.
Aunque él tuvo algo de culpa (se abre demasiado para luego cerrarse) creo que fué más culpa mía. Por eso esperé a que se reincorporara (madre mia que lio se hizo con el baden)

Y asi acabo, una pena el final.

Pero esto es el GPL......

Hasta la proxima.

[COSWORTH]

Se me olvidaba.

Ogledalo, respecto al nivel de daños, déjalo así. Ya que no hay shift-r por lo menos que se permita poder continuar en caso de toque leve.
Además viene mónaco, no te digo ná.

Ayer con el nivel de daños alto creo que hubieran acabado uno o dos.
Vamos, en el primer toque con Xavi y Manel, posiblemente nos hubieramos quedado los tres fuera.

[gladiatorr]

Quería decir "mano" donde escribí "mono".

En principio, y tras el incidente final, me desocncertó la reaccion de Edu (¿cosworth?), porque se iba a por Manel. creí que ibana llegar a las manos. Y mientras, Manel intentando saltar el talud, pero nada, que no se puede. En uno similar fue donde volque yo. Lo mejor vino cuando Manel se acercó a Edu, y volvieron a chocar. Fue bastante gracioso, al menos para mi. Era como si Manel se hubiera tomado la revancha.

Hasta el moemnto, la mejor carrera y la mas emocionantes que he visto. Auqnue hubiera preferido no verla y tomar más parte activa en ella, pero cuando no se puede, no se puede. Y eso que tenia fundadas esperanzas en este circuito, habia llegado a hacer 1.54 (auqnue no me lo contabuilizaron) en unos entrenamientos privados, y tambien otra vez 1.55, auqnue mi mejor marca homologada es de 1.57. Pero tenia muchas esperanzas y contaba con poder acabar, apesar de la "maldita horquilla"...

¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...

[ogledalo]

Bueno, Cosworth, quería subirlo un puntito, más que nada para hacernos ir a todos con más cuidadín con la mecánica y con los toques, pero si se decide que no, pues no. Ya lo haremos en la próxima edición...

(Por cierto, bonito detalle el de esperar a Manel tras el toque. NO COMO OTROSSSS.....) Por eso enseñé el mono (digo, la mano), Gladiatorr.



"Aquellos dispuestos a renunciar a libertades esenciales por seguridad, no merecen ni libertad ni seguridad" Benjamín Franklin.

[COSWORTH]

Si Gladiatorr, Edu es Cosworth.

Respecto a lo del 2º toque con Manel, pues si tuvo su gracia.
Le estaba esperando a que se reincorporara y veo que viene y PAM, me da.
Digo, "joder, encima que le espero me aparta" Es broma....

[manel]

Bueno, pensando que viene monaco yo dejaria la siguiente carrera en el mismo modo de daños, aumentamos las vueltas a 14 para que la consistencia tenga su premio. A partir de la siguiente carrera podemos ya pensar en subir modo de daños.
Opinar todos sobre los dos puntos, el modo de daños y subir el num. de vueltas a 14v.

[memo]

Bueno, pues a mi me paso parecido a gladiator... Parecia que tenia conexion 3 segundos y luego se me cortaba otros 3 y entonces es servidor me daba todas las vueltas por invalidas.
Aun asi sali en carrera y di la primera vuelta, pero al pasar por linea de meta, pese a que hice una buena primera vuelta, me indicaron que la vuelta fue invalida y que me sancionaban con un stop and go y me retire, con la suerte de haber pasado a gladiator y sumado un puntito mas, jeje.
Luego me puse a ver la carrera (tambien la veia a cachos si, a cachos no) y segun pongo la camara en el coche de Cosworth... colision brutal con un monton de coches implicados, jeje.
Muy bien Manel aguantando a Cosworth en las ultimas vueltas y muy bien Xavi, que estaba ahi con la caña echada y al final pesco la victoria.
Para Monaco espero tener solucionados los problemas de conexion y que solo podais ver la parte posterior de mi lotus

[memo]

Yo haria, o subir el numero de vueltas o el de daños, pero los dos no. Casi apostaria por subir el numero de vueltas.
Veo que si subimos el nivel de daños, muy pocos acabaran las carreras y de lo que se trata en este campeonato es que la gente pueda ir rodando y cogiendo experiencia.

[PHILIP]

Bueno, pues como pudisteis observar, no pude participar espero que para la proxima llegue a tiempo.

[gladiatorr]

Y gracioso tambien el tercer episodio del incidente Acosta-Edu:
Justo cuando pasan la meta, Edu se coloca al ladod e Acosta, y viene el Lotus numero 16 y les embiste.

Para MOnaco la cosa se presenta calentita....

[Ferrari F399]

Bueno, mi punto de vista de la carrera:

Los entrenamientos no me fueron muy bien teniendo en cuenta que mi PB está a unos dos segundos del tiempo que hice. Por suerte en mi primera vuelta lanzada pude hacer una vuelta aceptable y ya relajarme por tener un tiempo decente ya que en seguida empezaron los problemas: primer fallo del volante (el acelerador no responde totalmente y no da todo el gas) y posteriormente perseguir a un Lotus "parpadeante" que me hizo volverme loco y salirme. También he de decir que me desconcentran las charlas con lo cual me salí varias veces más. Afortunadamente en la última vuelta conometrada mejoré mi anterior tiempo y conseguí colocarme quinto en la parrilla.

La salida, para variar, me fue fatal porque salí muy conservador, temía un accidente en las primeras curvas y no quería involucrarme por ver si así adelantaba alguna posición. Aún así no pasó nada pero al menos me mantuve cerca de la cabeza; en la salida creo que me pasaron Bertolucci y Ogledalo. Luego supongo que hubo un toque entre dos Lotus porque los pasé mientras intentaban recuperarse. Iba bien la cosa hasta que, en esa misma vuelta, me quedé de nuevo con el acelerador a medias y tuve que pararme en un lado de una recta para desenchufar y volver a enchufar el volante y perder así las posiciones que previamente había ganado.

De nuevo en carrera, sabiendo que no cogería a los que llevaba delante (tenía a Ogledalo a unos 40 seg, creo) me dediqué a conducir lo más limpiamente posible con mucho cuidado de no salirme y también con cuidado de no pisar el gas a fondo para que no me volviera a fallar el acelerador, con esta obligada concentración extra supongo que empecé a hacer unas vueltas muy regulares, lo que finalmente me ganó el punto de la consistencia en carrera.

Pero héte aquí que de repente veo un coche justo delante mío. Al siguiente paso por meta compruebo que es Ogledalo, me lleva 6 seg, algo le ha debido pasar. El caso es que me pongo a perseguirle y me da la impresión que le voy recortando terreno, la diferencia pasa a 4 seg, luego de nuevo a 6 (se me volvió a olvidar frenar en una curva, como en Kyalami, pero por suerte lo pude controlar) y entonces en T2 le vi con el coche mirando para el lado que no es... Gané pues una posición y ya sólo quería pasar por meta para ver cuántas vueltas quedaban: tan sólo dos. Ya sólo era cuestión de aguantar, pero no me hizo mucha falta pues Ogledalo pasó a estar muy por detrás de mí, supongo que por algún accidente. Mientras rodaba la última vuelta estuve a punto de perder el control por los comentarios que se empezaron a leer de Cosworth (la próxima vez esperad un poco más a que acabemos los lentos ) pero finalmente terminé en un increíble cuarto puesto, sin duda gracias sobre todo a los fallos de los demás y, en menor medida, a mi regularidad en una pista que me ha sorprendido dominar con tal facilidad tras los "entrenamientos privados" que he hecho durante la semana.

Por lo demás: creo que no habría que subir el nivel de daños aún, si acaso en la segunda edición del campeonato pues, como ya se ha dicho, este primero es más que nada para ir cogiendo experiencia en carrera. En cuanto a aumentar el número de vueltas... habrá que verlo en cada carrera, en Mónaco por mí 14 vueltas está bien.

Enhorabuena a todos y gracias por vuestro ejemplar comportamiento.

Forza Ferrari

[COSWORTH]

Tienes razón Julian.

Yo que soy el primero en decir que no se hable durante la carrera.....

Como perdimos tanto tiempo en el incidente, pensé que ya no quedaba nadie en carrera.

Lo siento.

[Ferrari F399]

No pasa nada, Cosworth, de sobra sé que lo hicistéis sin ninguna mala intención es sólo por recordarlo y que lo tengáis en cuenta para próximas carreras.

Forza Ferrari

[memo]

F399, ese lotus parpadeante debia de ser yo... Lo siento Pero para mi todos vosotros erais parpadeantes, jeje.

[_pilotillo_]

Bueno, vaya carrera la de ayer... Merecían haber ganado Cosworth o Manel,pero es que me lo pusisteis en bandeja . Y eso que no me enteré de que habia ganado hasta que vi la pantalla de los resultados, yo estaba convencido que había acabado tercero. Vi un accidente antes de la peraltada, pero no pensé que fueran los dos primeros. En fin, que gracias por el regalito
Para mi, la carrera fue muy interesante al principio. Salí desde la pole, y en las primeras vueltas sólo quería no salirme, como me pasó en Kyalami. Pero con la presión de Cosworth por detrás, me puse nervioso hasta que la lié y nos tocamos varios coches. Me quedé cuarto y mi objetivo era sólo llegar a la meta. Al cabo de poco pillé a Ogledalo, lo siento por el toque, pero es que el volante no podía girar más, y no podía dejarle más espacio. Luego ya fue un crucero, rodaba solo en tercera posición hasta que llegó el apoteósico final...
En fin, nos vemos en mónaco, ahí no creo que os pueda plantar cara, se me da muy mal, pero Memo ya se enterará de mis progresos en el Rank...
Saludos

[Thund]

Nas a tod@s, ante todo siento no haber podido conectarme el dia de la partida, pero el curro es el curro y sali un poco tarde.. (vamos como que a las 11) asi que ...

De todas formas tiene toda la pinta de que fuera super interesante... Felicidades al ganador..

Respecto a la pregunta que hice sobre el volante sigue en pie, si alguien me puede ayudar .. pos perfecto.. a ver si en el siguiente no tengo que quedarme y me conecto..

saludines para tod@s

[PHILIP]

Bueno, que, que os veo muy calladitos. La carrera para Mónaco cuando es? el miercoles?

Bueno, voy a romper el hielo, yo estoy marcando tiempos de 1.38 regularmente en tandas de 8 vueltas, y 1.36 con muy poca gasolina.

De verdad que no entiendo como hay gente que puede hacer tiempos de 1.23 en mónaco, de verdad no lo entiendo! de donde me sacan 13 segundos!!

[ogledalo]

Miércoles 19/5 a las 22 h, carrera de Mónaco a 14 vueltas. VROC, sala PDLR.

Thund: ¿cuál era la pregunta?

"Aquellos dispuestos a renunciar a libertades esenciales por seguridad, no merecen ni libertad ni seguridad" Benjamín Franklin.

[gladiatorr]

Hola:

¿Monaco a 14 vueltas? tengo algunos problemas en la horquilla, no se si lograre dar tantas... Por una vez espero que problemas de conexion o informaticos, no em impidan demostrar mis enormes progresos ¡Con un Brabham!.... BUAAAAAAAAA! Y yo que tengo que correr con un Lotus...

Y casco amarillo

Bueno, suerte a todos. Pero no subais el nivel de daños. Ya decir verdad, si alguien pudiera decirme como evkitar los vuelcos, mejor que mejor, ya que no vale reiniciar, y lo tengo crudo si vuelco, que esto no es como los Rallies.


¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...