I Campeonato GPL para foristas Opciones

[ogledalo]

EVIDENTEMENTE, todo lo que no esté en las "reglas" (que es bastante), se resolverá por sentido común y por acuerdo entre todos.


"Aquellos dispuestos a renunciar a libertades esenciales por seguridad, no merecen ni libertad ni seguridad" Benjamín Franklin.

[gladiatorr]

Mi ficha:
Piloto: Jesus Bardón (en la primera, Maximo Decimo)
coche: Lotus
Casco: Amarillo

mejor suerte la proxima vez.

¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...

[PHILIP]

No creeis que este juego es difícil. Joee, es que me salgo en cada curba. La mejor vuelta que he podido hacer ha sido 1.36.9, así que si no mejoro el nivel, mejor ni participo.

[gladiatorr]

Pues yo participo, y si, es dificil, pero tambioen endiabladamente divertido. Y no bajo mucho en mis vueltas de 1.35
Mi mejor tiempo fue un dia de suerte 1.31 bajo.
El juego es una gozada.

Me gustaria dejar mi opinion sobre el campeonato tras la primera carrera.

La carrera creo que deberia ser un poco mas larga, para premiar la regularidad y un poco el "conservadurismo".

Aprovecho para felicitar a Cosworth, a Manel y a Memo (creo) pro sus puestos de merito. Asimismo, felicitar a todos los que han hecho posible que hoy hayamos podido correr. Y gracias, Gaizka.

¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...

[ogledalo]

CLASIFICACIÓN TRAS LA 1ª CARRERA:

Cosworth (COOPER): 13 Puntos
Manel (EAGLE): 11 Puntos
Memo (LOTUS): 9 Puntos
Bertolucci (LOTUS): 7 Puntos
Ogledalo (LOTUS): 6 Puntos
Ferrari F399 (obvio): 5 Puntos
Pilotillo (LOTUS): 4 Puntos
Gladiatorr: 3 Puntos




En carrera soy Alberto Navarro, con Lotus y casco azul.

Philip: anímate, hombre!!!

Gladiatorr: La carrera ya ES más larga. .
En serio, si quereis que se alargue, por mí no hay problema. Si no, Mexico será a 10 vueltas. Y a ver si ya funciona la lista de servidores, que ayer casi me pierdo los entrenos entrando y saliendo. Pero como ahora ya TODOS SABEIS entrar por IP.


"Aquellos dispuestos a renunciar a libertades esenciales por seguridad, no merecen ni libertad ni seguridad" Benjamín Franklin.

[arch]

Ostias, y yo sin enterarme de este campeonato...

Bueno, seguramente me apunte, espero sacar tiempo...

Enhorabuena a Edu por su victoria...

Ficha:

Piloto: FERNANDO ARCH
Coche: Honda
Casco: Rojo

[manel]

Bueno, felicitar a todos por haber participado ayer, ya que las condiciones se pusieron un poco duras, con el foro y la racelist del VROC caidos.
Felicitar a Cosworth y espero que le demos mas guerra en proximas carreras (uffff..).
Tambien creo que con las carreras iremos ajustando la duracion y modo de daños, para hacer mas interesante la participación.
Sobre todo animar a los que todavia no teneis mucha practica en el gpl, Philips sobretodo... pues si es dificil, pero en ello esta la grandeza de este SIMULADOR, pero no hay que desesperar y seguir practicando, la mejor manera es motivarte corriendo online.... Gladiator lo tiene claro y seguro que se llevara mas de una sorpresa carrera a carrera.
Pues eso, que es una gozada poder compartir carreras y un campeonato con vosotros.
Y ahora a MEXICO, maaaniitooooo.............

[Ferrari F399]

Como dice Philip, el juego es difícil y, por lo menos en mi caso, en esta carrera ha prevalecido el conservadurismo (por ser la primera carrera y además en un circuito que no me va demasiado), mi intención era acabar y ni eso he conseguido, al menos ha sido a pocas vueltas del final y, aunque seguro no hubiera mejorado mi clasificación, me dio pena no acabar, y rabia. Ahí van mis impresiones de la primera prueba.

Kyalami no es de mis pistas favoritas pero he de reconocer que es divertida y con bastantes retos, me pareció ver que cogía a la gente que previamente se me había escapado entre la curva tres y la cinco (donde creía que no era muy bueno) y sin embargo se me escapaban entre las dos últimas curvas y la meta.

Los entrenamientos empezaron fatal para mí, de los nervios no había vuelta en que no hiciera una excursión por la hierba, pero de repente empecé a coger ritmo y a mejorar mis tiempos de mis "entrenamientos privados" del lunes, aunque no mi PB, es decir empecé a rodar en 1:26. Cuando vi la que a la postre sería mi mejor vuelta, tan cerca de mi 1:25,48, decidí arriesgar un poco más y ya no conseguí mejorar. De todas formas me daba una decente sexta plaza en la parrilla, con Ogledalo detrás (sin duda por problemas técnicos como leí por el chat: ¡mira que desconcentra el chat!)

La salida me fue relativamente bien, me mantuve recto hasta la primera curva, primero me adelantó como un avión un Lotus por mi derecha (creo que era Ogledalo) pero inmediatamente empezó a derrapar de un lado a otro y volví a recuperar mi posición. Creo haber visto por los espejos un accidente. Pasé la segunda curva con muchas precauciones y me mantuve tras los de cabeza hasta la lenta tras la Sunset Bend. En seguida me cogió un Lotus en la recta y me rebasó limpiamente en la primera curva, me cogió el interior y aunque yo frené más tarde y creo que entré algo más adelantado levanté porque no quería echarme encima del contrincante y pensaba mantenerme tras él todo lo que pudiera, pero siguiéndole fallé otra curva y aunque pasamos a otros que se habían salido luego me adelantaron otros dos en la siguiente vuelta al cometer fallos por los nervios de ver los espejos llenos de coches. De ahí hasta el final intenté concentrarme en mantenerme en lo negro y lo conseguí en varias vueltas y empecé a ver a otro coche delante de mí, cuando ya estaba más cerca de él se me "olvidó" frenar en su sitio en la Sunset y me salí, perdiendo mucho tiempo. Mi mayor problema entonces fueron los doblajes, con alguien lo hicé tan mal intentando hacerlo tan bien que me embistió por detrás (perdón) y con otro quise ser tan prudente que bloqueé las ruedas y trompeé en la entrada a las eses y me quedé en el montículo con las ruedas al aire. No tuve más remedio que retirarme...

Resumiendo: enhorabuena a todos los participantes y perdón a los que molesté. Sin duda he de mejorar mis nervios al ser doblado para ni molestar ni salirme. Lo cierto es que, aunque conducí más prudentemente de lo que para mí es habitual (frenando mucho antes, intentando no hacer nada brusco) no me salió la carrera que hubiera querido ya que no conseguí mi objetivo: acabar. Al menos estoy contento con la clasificación: sexto.

Nos vemos en México. Gracias a todos.

P.S. Jo, ¿nadie me echa un piropillo siquiera por el relato de mi viaje a Maranello?

Forza Ferrari.

[memo]

Piropillos dices....
TIO BUENOOOOOOOOOOOOOO
Me lo he pasado muy bien leyendo los relatos .
En cuanto a la carrera, ha estado bien. Prometo poner las cosas mucho mas dificiles a la gente de delante en sucesivas carreras.
Enhorabuena Cosworth y enhorabuena Manel, habeis hecho un carreron.
Mexico va a ser una carrera dificil... creo que desde febrero no ruedo alli...

[PHILIP]

Hombre, FERRARI F399 te felicito por el relato; además, te salió todo perfecto, ibas a ver ganar a Ferrari y lo conseguiste!

Otro tema, jeje, bien, creo que estoy mejorando por momento; de 1.36 ahora estoy en 1.31, pero madre mía, me parece impensable bajar 10 segundos ese tiempo. Igual para la proxima si que participo, pero ya veremos. Yo lo que encuentro tremendamente complicado es la cuestión de las curbas y las frenadas fuertes, el monoplaza es incontrolable! y en curbas... bueno... que costaría ponerle un par de alerones al monoplaza!! es que no se agarra ni a la de tres! Además, los reglages creo que son un desastre... como dice el jefe de McLaren "we need to do a big step forward"...

[Ferrari F399]

Hombre, yendo la cosa como va este año, Philip, no era dificil que viera ganar a un Ferrari

Por lo demás, no sé qué decirte, yo también era reacio a competir on-line porque no me sentía preparado y mírame, claro que eso hace meses. Conseguí contener a estas fieras unos mesecillos para tener un poquito de mejor nivel.

Y respecto a las barreras imposibles, ni caso, a todos nos parecía imposible bajar tiempos pero todo se resume en lo mismo: PRÁCTICA.

En fin, tú mismo, a mí me viene bien, así tengo más posibilidades de no ser último... (Al final seré último, como si lo viera).

Forza Ferrari.

[gladiatorr]

OGLEDALO, Yo TAMBIEN llevaba un LOTUS ayer. ¿O es que por quedar el ultimo no tengo derecho a llevar coche? Y que conste que quede el ultimo porque tuve muchisima mala suerte alñ salirme por no pisar la linea de boxes, que no consgui hacer, de todos modos....

¿Al final ayer se podia pisar la linea o no? ¿Se sabe algo de la dwecision del juez de carrera? ¿Alguien penaliza por eso? ¿Por que al ultimo solo se le dan 3 puntos? Por posiciones fui el mas regular...


¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...

[ogledalo]

Gladiatorr, lo siento, un error.

Si se pudiese editar...

"Aquellos dispuestos a renunciar a libertades esenciales por seguridad, no merecen ni libertad ni seguridad" Benjamín Franklin.

[gladiatorr]

Oye, joder, que era coña...

¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...

[gladiatorr]

, perdon.

Y para la proxima, no seré tan benevolente con los que intenten doblarme, je je je je(risa de lata, malevola e inequivocamente inquietante...)

¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...

[gladiatorr]

¿Aqui no escribe nadie? ¿Cuando e sla siguiente carrera? A ver si dejais un poco de tiempo para practicar mexico, leches...

¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...

[PHILIP]

Hablando de Mexico... me podeis poner alguien un tiempo de referencia para ver a que nivel estoy? Si estoy a mas de 5 segundos de algun tiempo razonablemente bueno, mejor ni participo. Además, ni tan solo sé aun como funciona esto de Vroc y el igor, vamos, jugar por red.

Mi tiempo por el momento, con un Brabham 8cil 350cv es de 2.06

[ogledalo]

Gladiatorr, la próxima es Mexico el miércoles 12 de mayo, a las 22 horas.
En principio tocan 10 vueltas.
Philip, si ese tiempo lo puedes mantener durante esas 10 vueltas no llegarás último ni mucho menos. Pero ten en cuenta que si escoges el Brabham (no es el coche más rápido de los 7) tendrás que usarlo para el resto del campeonato.
Para saber cómo estás en relación con los demás, puedes entrar en http://gplrank.schuerkamp.de/php-pub/gplrank.php y mirar los mejores tiempos de cada uno.

"Aquellos dispuestos a renunciar a libertades esenciales por seguridad, no merecen ni libertad ni seguridad" Benjamín Franklin.

[gladiatorr]

Philip, no te preocupes pro el tiempo, en mi opinion, aqui mas que nunca, lo importante es participar, para algunos. Yo tengo un tiempo de 1.58 con el Brabham, y 2.03 con el Lotus. No son ni de lejos tiempos competitivos, pero para pasar el rato con los compañeros del foro, sobra. Y además, la experiencia es más que aconsejable, por la charla antes y despues de carrera con estos compañeros.

Gracias a todos por hacer posible el campeonato. Y gracias,Ogle, por ponerme lo de las careas y todo, en estos tioemnpos tan lugubres para el foro (lo digo por lo pesimaente que funciona)...


¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...

[PHILIP]

Pues bueno, ayer me animé y participé en una carrera, con la maquina, claro. Lo hice con un Coventry. Fui muy regular y haciendo vueltas de 2.03, así que igual, esta tarde, después de probar algun coche mas, decida mi participación en el campeonato. Sobretodo por el tema monoplaza, ya que los veo todos muy diferentes.

Por cierto, como os lo haceis para no chocar contra el muro en la curva mas cerrada del circuito? Que rabia, es que no gira mas! y como de reglajes no tengo ni idea...

[Ferrari F399]

Philip,

el tiempo está bastante bien si eres capaz de mantenerlo regularmente las diez vueltas. Mi tiempo es mejor pero, como seguro me iré de paseo tres o cuatro veces puedes hasta quedar por delante de mí, lo cual no es muy difícil, todo sea dicho.

En cuanto a la curva que comentas (supongo que te refieres al hairpin, la que está muy peraltada) yo siempre la he pasado sin problemas (en primera), sólo me choco con el quitamiedos cuando la tomo demasiado fuerte Claro, que yo, como ya es más que sabido, única y exclusivamente, piloto con Ferrari así que no sé si el problema será con el Brabham o algo.

Ánimate, que cuánto más seamos mejor. (Así tengo más posibilidades de no ser el último )

Forza Ferrari