PREVIO/CARRERA GP SAN MARINO 2003 Opciones

[LOPESF1WC]

No es que Firman sea malo, es que Fisichella es muy grande, le ha metido 1.7 segundos con el mismo coche. QUE GRANDE QUE ERES FISICO !!

[revolutionman]

Firman a 1.5 segundos de Fisico...

[Guest_Plaff_*]

Firman, si no fuese por la pasta, ibas a estar tu ahí

[f1 warm up]

Firman ha hecho un tercer parcial muy malo (1 segundo y 2 decimas peor que Trulli), porque venía superando a Trulli en los dos primeros parciales.

[LOPESF1WC]

Pizzonia a 1.2 de Webber y superando a TRULLI !!!

[patillas]

A que alfinal nos quedamos 12. Creo que los de Renault han salido con prevision para mañana

[LOPESF1WC]

Exhibición de Ferrari. Mejoria sensible de los Williams. Webber y los BAR por delante de los McLaren. Button por delante de Jaques, asi que deberia hablar menos y trabajar más. Gran decepción de Renault. Se confirma que Toyota no está donde deberia estar ( Aunque Panis supere a Alonso ). Fisichella deja claro que merece un mejor asiento en la Formula 1. A ver que tal mañana. A que hora son los entrenos oficiales para la parrilla ?? Los dan por TV3 en directo ??

[intenso]

ha sido una clasificacion extraña,pero la explicacion es facil,el papel de los neumaticos.Bridgeston es muy superior a michelin en este gp.Los bar se han colado delante de mclaren,eso es irreal,pero mclaren lleva michelin y bar bridges..
En cuanto a webber tiene que haber elegido un compuesto blando para alcanzar esa posicion,llevará michelins blandos .Renault ha debido escoger el compuesto mas duro ,pensando en la carrera al igual que mclaren.Yo por lo menos no estoy preocupado por el rendimiento de Renault con alonso a 6 decimas de coulthard ,eso es lo que importa.la referencia debe ser mclaren

[intenso]

San Marino: Calificacion 1
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P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps Laps
1. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'20"628 220.256 Km/h 3
2. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'21"082 + 0'00"454 3
3. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'21"193 + 0'00"565 3
4. 3 MONTOYA Williams BMW M 1'21"490 + 0'00"862 3
5. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1'21"669 + 0'01"041 3
6. 17 BUTTON BAR Honda B 1'21"891 + 0'01"263 3
7. 16 VILLENEUVE BAR Honda B 1'21"926 + 0'01"298 3
8. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'22"147 + 0'01"519 3
9. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M 1'22"326 + 0'01"698 3
10. 10 FRENTZEN Sauber Petronas B 1'22"531 + 0'01"903 3
11. 11 FISICHELLA Jordan Ford B 1'22"724 + 0'02"096 3
12. 20 PANIS Toyota M 1'22"765 + 0'02"137 3
13. 8 ALONSO Renault M 1'22"809 + 0'02"181 3
14. 9 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'22"911 + 0'02"283 3
15. 15 PIZZONIA Jaguar Cosworth M 1'22"919 + 0'02"291 3
16. 7 TRULLI Renault M 1'23"100 + 0'02"472 3
17. 12 FIRMAN Jordan Ford B 1'24"360 + 0'03"732 3
18. 21 DA MATTA Toyota M 1'24"854 + 0'04"226 3
19. 19 VERSTAPPEN Minardi Cosworth B 1'24"990 + 0'04"362 3
20. 18 WILSON Minardi Cosworth B 1'25"195 + 0'04"567 3


107% time : 1'26"271

Un gran amigo de la F-1 y de los forofos.

[Islero]

Los Renault han tenido un problema.

El komastro cotroidal del sistema de escarchofar se ha esforciado.

Pero no os preocupéis que no es grave.
Con un buen jarabe y 2 aspirinas se le pasa.

¿Como era aquello de que al saber le llaman suerte?

[intenso]

oye islero colega ,tu no seras por casualidad Mariano ozores es que te explicas como el..jejejeje,era broma

[Delorean79]

No pasa nada, mañana estaremos un poco mas arriba. Alonso luchará por las posiciones que van del séptimo puesto al décimo en parrilla (esperemos que no más allá), y cualquier resultado en el que supere aunque solo sea a uno de los seis primeros coches seria un exito. Con cada carrera que pasa esos seis primeros puestos serán cada vez mas un coto privado para Ferrari, McLaren y Williams, tanto en calificaciones como en carrera. Alonso tendrá que estar al 100% para ocupar ese septimo puesto que le permita estar con la caña. Ya llegarán carreras que le vengan mejor dadas a Renault. Alonso y todos nosotros debemos ser pacientes, porque los podios volverán más adelante.

[PHILIP]

Esto me huele a premeditación. Renault no ha querido ir a tope. No sé por que extraña razón, pero si tienen en mente lo de la lluvia... creo que al final se equivocaran.

Por otro lado, Ferrari "in style".

[LOPESF1WC]

Ojala sean los neumaticos el verdadero problema. Mucha diferencia entre Ferrari y McLaren, y poca entre McLaren y Renault. Quizas tengais razón en esto............ya estoy más tranquilo . ;-). Aunque me da la sensación que este fin de semana van a venir mal dadas.

[jaia79]

JOER! parece que este año le han puesto 4 ruedas a los Jaguar!!!

Mañana estaremos mejor SEGURO

[segea]

Bueno, yo creo que entre que el Jaguar está claro que va mejor y que cuentan con un piloto muy rápido, pues nada, el resultado es buenísimo, por lo menos de momento.

Ya veremos que pasa durante el fin de semana.

ahh, y saludos a todos, aunque a la mayoría ya no os conozco.

[Tyrrel]

Pues yo creo que la sesion del viernes no sirve de referencia respecto a la carrera .......
Sobre alonso , por la mañna fue 3 decimas mas rapido . en fin creo que mañana quedará entre los 10 primeros como viene siendo habitual.

[pca]

Antes que nada un saludo a todos.

Esta noche en TV3 han dicho que el motor Renault es el peor de toda la formula 1. A mi
me parece estraño en una escudería que ha empezado también. ¿Cómo pudo hacer pole Alonso en un circuito como el de Malasia? De ser cierto; ¿cómo puede influir en el circuito de Imola? También han dicho que la escudería Renault va a solucionar esto pronto.
Si el motor Renault fuera el peor, hay que decir que el resto del coche debe ser muy bueno. Por tanto cuando introduzcan el nuevo motor cabe esperar incluso mejores resultados
de los que ha obtenido FA hasta ahora por lo que hay que ser, si cabe, más optimista todavía.

[pca]

Perdón,donde pone también quise decir tan bien. Hace daño a la vista.

[JoseL_F1]

Aqui se han unido dos factores en contra de RENAULT.

1º Los BRIDGESTONE van mucho mejor que los Michelin

2º El motor del R23 es como dicen 70-100 CV menos potente que los punteros. El PFF asegura que hasta ¡¡120 CV¡¡ , creo que exagera pero weno.

El chasis debe ser la repanocha para paliar en cierta medida esto.

Yo tp me lo explico , pero ahi estan los resultados en MALASIA.

Una cosa , IMOLA es un circuito que exige mucho aleron , tal vez al meter tanto en rectas cuesta arriba el Renault sufre de lo lindo. Lo que explica que TRULLI haya marcado los 3 top speed mas lentos de toda la parrilla.

Creo que hasta MINARDI ha estado por encima en top speed.

Yop creo que mañana se las ingenieran de alguna manera y lograran uno 5 km/h mas adicionales en cada top speed.

En Australia paso lo mismo , los RENAULT eran lentisimos , y segun pasaron los entrenos fueron subiendo sus tops hasta estar mas o menos en la zona media. Alonso paso de marcar un top speed a final de recta de unos 305 en entrenos a unos 313 en carrera. El maximo fue 318 de Shumacher.

Sinceramente IMOLA mola pero aqui los Renault lo van a llevar crudo para hacer podium (los veo luchando por el 5-8º puesto omo en Australia) , por eso hay que rezar para que llueva porque entonces si que la pueden liar.