Entrenamientos extra los viernes Opciones

[Ozzman]

Sin duda la opción clásica es la más ventajosa, si tienes recursos suficientes. De esa forma dispones de mucho más tiempo para desarrollar el coche. A la modalidad de los viernes se apuntaran los equipos que no se pueden permitir demasiados costes de transporte y material.

Saludos!!!

Ozzman
"If you can''t run with the big dogs, stay on the porch"

[Francesc]

He aquí un ejemplo de la ambigüedad del lenguaje. La norma de la FIA respecto a este tema:

Si para el 15 de diciembre, al menos tres equipos se han comprometido a no rodar más de 12 días en entrenamientos privados entre el 1 de marzo y el 1 de noviembre del año en curso, entonces a estos equipos, se les permitirá rodar los viernes en cada GP de 09:00 a 11:00 horas y podrán usar el muleto (coche de reserva) con su piloto de pruebas.

Este texto me produce algunas dudas. A ver si alguien puede ayudarme:

- ¿De 9:00 a 11:00 sólo puede rodar el piloto reserva o los tres pilotos del equipo?
- ¿El reserva sólo rueda de 9:00 a 11:00 o puede rodar el viernes entero?

Independientemente de las respuestas, creo que Renault ha hecho una apuesta para crear un coche competitivo de entrada (muchos test hasta febrero) y, a posteriori, ser competitivos en cada circuito (dedicando tiempo extra en la preparación de los GG.PP.). Como ya habéis comentado, si el coche nace bien chapeau, pero si no...

Sin embargo, llevan muchos meses desarrollando el coche de este año y ya han hecho varias pruebas con híbridos, así que no hay indicios que nos lleven a pensar que el nuevo coche será un fiasco.