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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 1.047 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 829 ![]() |
El término "Formula 1 libre" es una pura contradicción en si mismo, precisamente el nombre de "Formula 1" se acuñó porque para hacer correr coches de similares características hacía falta un reglamento, una "fórmula" que regulara precisamente que todos los coches fueran de la misma condición para hacer una competición justa e igualada.
Las normas más básicas de la Formula 1 detallan que han de ser coches monoplazas descubiertos con motor a explosión y 4 ruedas sin carenar,...si quitas todo eso tienes otra competición que no es F1...será otra cosa. La Torrecica resiste... -------------------- La Torrecica resiste...
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Publicado:
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 1.047 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 829 ![]() |
No te mosquees hombre, se lo que quieres decir, pero no sería ni parecido a un Formula 1...el automovil más adecuado para los circuitos y sin limitaciones probablemente sería más parecido a los prototipos que corren en LeMans, probablemente cubierto, totalmente carenado, con efecto suelo llevado a límites desconocidos, motor turboalimentado desarrollando una potencia inimaginable, todo tipo de ayudas electrónicas de control de tracción, suspensión activa y demás zarandajas que harían del piloto casi un mero pasajero.
Cualquier coche carenado tiene mejor coeficiente aerodinámico que un F1, que en este aspecto tienen una penalización muy grande debido a las ruedas descubiertas y a los alerones que le dan el apoyo al suelo sin los cuales no es posible transmitir toda la potencia al suelo ni dirigir el coche. Aproximadamente un F1 tiene el mismo coeficiente aerodinámico que un camión,...un Seat Panda es mucho más aerodinámico que cualquier F1. La Torrecica resiste... -------------------- La Torrecica resiste...
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