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Publicado:
#1
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 1.124 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 3.010 ![]() |
Bueno , ya tenemos el de TOYOTA , ahora el de JORDAN , ya solo nos falta el topic de MINARDI , que conste que tu idea no es descabellada ni mucho menos.
A Pedro no le pagan la rescision pero le aseguran un salario y un volante en JORDAN: Y como dices otra temporada como la actual y FORD manda a tomar por culo a JAGUAR. Ya he dicho que yo ya firmo JAGUAR con los ojos cerrados , aunque EDDIE JORDAN es un tipo peculiar , pero bueno DE LA ROSA ya lo conoce. |
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Respuestas
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Publicado:
#2
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 3.748 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 1.510 ![]() |
Y si es tan "fácil" por qué no hay más equipos en otros paises.
Por qué no hay un equipo brasileño, con la afición, la pasta y la riqueza de recursos de ese pais? Por que se hundió Prost? No se le ocurrió lo de dar vueltas a los accionistas? En fin sin mala leche, creo que lo primero que hace falta son empresas realmente solventes, (tipo telefónica), y con posibilidad y necesidad reales de expandir mercado en el extranjero. Lo segundo, gente capacitada técnicamente, con iniciativa, y con interés. Creo que hay pocas personas/entidades en España con la capacidad económica y profesional para entrar y mantenerse en F1. Pero sobretodo, lo que falta es interés por estar presente en ese mundo, y ese es el verdadero motivo por el que no se asume el riesgo. las cosas no son como empiezan, sino como terminan -------------------- No se trata solo de ganar; se trata de correr, de competir, de ir lo más rápido posible!
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