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Publicado:
#1
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 316 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 2.551 ![]() |
Buenas
Minardi estará a 3,5 segundos de la pole, como cada año, con el motor Cosworth o sin él, con Pedro o sin él. Alguien puede lucirse con un coche así? Un saludo -------------------- George Bush: "I want him dead or alive" mensaje a Bin Laden.
"Ey amigo, tu españolo, yo no hablar bien pero poner puros habanos" visita de Aznar a la whitehouse. Gerorge Bush...: genio, figura y "fenómeno" de la naturaleza del s. XXI. |
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Respuestas
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Publicado:
#2
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 5.958 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 1.971 ![]() |
Yo ya dije que la opción de Minardi era la mejor, incluso mejor que un contrato de probador (salvo eso sí que le garantizarán ser titular en la segunda temporada, algo así como lo que firmó con Jaguar).
Dado que Minardi parece la única posibilidad que cuenta con algo de credibilidad, creo que es la solución. Otra opción sería ser piloto probador de Toyota por ejemplo, pero esa opción me parece arriesgada, además creo que a su edad, lo que un piloto quiere es competir. Creo que no es el momento de la retirada, porque tal y como ha terminado su relación con Jaguar, creo que no se haría honor a su calidad, y que al final quedaría como un piloto sin más (más bien un fracaso diría yo...)... cuando todos sabemos que Pedro ha hecho cosas muy importantes para las oportunidades que ha tenido. Si realmente cree que puede llegar a ser agresivo (algo que le ha faltado en algunos aspectos este año), Minardi es la opción que busca. Además como bien ha dicho alguno en el foro, las nuevas normas (sobre todo el sistema de calificación y puntuación) van a favorecer a Minardi. ¡Ojo! Minardi es una opción a valorar... siempre y cuando no existiera otra opción como piloto titular (y me temo que hay nulas opciones a este respecto). Saludos, MisilRojo. -------------------- PDLR&HRT ... 2012
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