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> ¿Y Toyota?
JoseL_F1
mensaje Nov 1 2002, 11:42 PM
Publicado: #1


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Bueno si va aser un post serio , lo acepto.

Al parecer DA MATTA es el mejor clasificado , pero se lo esta pensando , el alli esta muy bien y esta muy a gusto con el equipo , adeas a TOYOTA ficharlo le costaria 10 mill$ creo , a no ser que llegaran a un acuerdo con la escuderia.

Si miras en el otro topic he puesto una de las ultimas noticias sobre DA MATTA y Toyota.

La verdad es que aqui el seria uno mas del monton , mientras alli el podria hincharse a ganar campeonatos.

Eh ahi la cuestion , MONTOYA vino , ¿vendra él? no lo sabemos , esperemos que no.

Yo aun espero que viendo lo que ha pasado en TOYOTA recuerden lo que DE LA ROSA hizo por ellos y lo fichen como compi de PANIS , sin duda dos buenos pilotos para un equipo que tiene las mismas aspiraciones que JAGUAR , y creo que este año le metera una somanta de palos.

TOYOTA-JAPONESES Eso si es una garantia de exito.

OJALA KIKI , ojala
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scarfiotti
mensaje Nov 2 2002, 06:32 PM
Publicado: #2


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Sinceramente el tema Toyota parece más que complicado, Da Matta, Newman Haas y Toyota parecen haber firmado ya el contrato, aunque no se haga público.

De todas fomas no entiendo una cosa...

Se ha rumoreado y se ha comentado que Pedro tuvo una oferta por Toyota, viendo como han rodado esta temporada, viendo como estaban desde el primer GP y su trayectoria a largo plazo... porque no irse a Toyota en su momento?

Habiéndole pasado lo que le pasó en Arrows, por muy bien que Lauda quiera y apreciara a Pedro, el lo trajo a Jaguar y ha sido su máximo valedor en el paddock...pero Lauda es Jefe de una escudería y de todo un grupo, con muchas presiones por los resultados..hay un punto que hay que separar...

La mala suerte se ha cebado con Pedro esta temporada, en muchos aspectos...
¿Es que ahora la fidelidad a Lauda y/o Jaguar le ha provocado quedarse sin volante el año que viene?

Desde mitad de temporada se rumoreaba que Pedro no tenía asegurado su volante para el 2003, los contratos en F1 ya se saben como son y la indemnización en caso de rotura de contrato es calderilla para una escudería con soporte de uno de 3 grupos más fuertes de motor a nivel mundial...
nadie de su entorno investigó porque tanta prueba a Alonso, Webber y Pizzonia?No saben como es Briatore?

Jaguar es un equipo mucho más podrido de lo que parece por dentro, no tienen nunca estabilidad y es probablemente el equipo con más presiones del paddock...

Yo personalemente he tenido la oportunidad de hablar con personal y ex-personal del equipo Jaguar en especial del test team y no hablaban maravillas...

Cuando fciharon a Panis en Toyota buscaban un piloto con experiencia y con toda seguridad Pedro cumplía los requisitos que querían en Toyota al fichar a Panis...

La dimensión corporativa de Toyota es brutal.. y no les hubiera importado negociar el contrato de Pedro con Jaguar...

A veces no entiendo tanta ingenuidad...

Un saludo a todos
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