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Publicado:
#1
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 1.561 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 14 ![]() |
¿A que va ser eso...?
Claro, como solo lo prueban en linea recta, al llegar a las curvas...... saludos machaquito Arrieros somos, y en la pista nos encontraremos... These cars only achieve their true beauty being driven near the limit of their potential -------------------- saludos
machaquito ¿Sera el Guaraná? These cars only achieve their true beauty being driven near the limit of their potential |
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Respuestas
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Publicado:
#2
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 2.475 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 2.070 ![]() |
Más difícil todavía: Cojo un texto en inglés, lo traduzco al español, lo traduzco al inglés y al traducirlo de nuevo al español (todo con Altavista, claro), este es el resultado:
Esta marca de Webber por la mañana levantó detrás de la rueda del R3 Jaguar para su sesión one-day de la prueba con la escuadrilla de Milton el Keyneses. Dejar el pitlane era un tema cauteloso, el conductor australiano que afiló lentamente el coche hacia exterior en la pista española para su primera operación del día. La marca era muy cautelosa en los regazos primero, no empujando apenas hacia adentro la válvula de regulación en todos como él trabajó su manera alrededor de la pista de Catalunya, cabiendo a las diferencias entre esto y su PS02. regular Webber estaba realmente en el prado aquí ayer, mirando el conductor regular Eddie Irvine del suceso del equipo del R3b nuevo con sus pasos iniciales. Vista en las cubiertas blancas, el conductor de Minardi acabó solamente cinco regazos en la primera hora de la sesión de hoy, por debajo del ojo watchful del jefe del equipo, Niki Lauda, se está presente que en la prueba de martes. Más información será agregada como ella viene dar. Nota: Válvula de regulación es acelerador. El resto se entiende bien, no? ![]() Eso pasa por jugar en modo experto!! -------------------- No por mucho amanecer madrugo más temprano.
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