¿El piloto F1 nace o se hace? Opciones

[humbert f1]

Pues yo creo que un piloto de fórmula 1 "se hace" en mucha mayor proporción de "lo que nace" (se entiende no?)
Por supuesto que si tu metes a un crio de 3 o 4 años en un kart, y a él le gusta y demás, pues irá mejorando con el paso del tiempo y podrá llegar a ser algo.
Pero ¿no habría que especificar mejor lo que significa hacerse o nacer?
porque que yo sepa, ese piloto se ha tenido que formar, ha tenido que hacerse con el paso de los años.

Bueno, yo pienso que ese sería un caso claro, y el otro sería el de tener ya una edad más avanzada y meterse en el "mundillo" como me parece que ocurrió con Pedro (a los 16 creo recordar que empezó), él se ha tenido que ir haciendo poco a poco, puliendo sus errores y mejorando en todos los aspectos, pero claro ahí esta la cuestión, dos niños de 4 años que se suben a un kart no tienen las mismas cualidades y dos que se suben a los 16 años tampoco tendrán las mismas cualidades (concentración, físico, capacidad de previsión, etc) por tanto "algo" han debido de "heredar" al nacer.

Aunque parezca que estoy en un punto de vista intermedio, mi opinión es la primera, que un piloto se hace mucho más de lo que nace.

Cada cuál la suya...

[cibermorcillo]

Hay algunos que se hacen a golpe de $$$ (Yoong, ... ) pero a parte de estos si que podemos ver dos tipos de pilotos:

Los pilotos que nacen con cualidades muy aptas para la conducción: estos tienen una manera de pilotar un F1 (aunque se podría extrapolar a cualquier competición del motor) muy "fina" y no por ello poco veloz. Evidentemente mejoran su pilotaje con mucho entrenamiento pero se caracterizan por ser más "finos" e intuitivos que los demás desde su comienzo en la competición.

El otro gupo sería el de los que no nacen con esa "cualidad especial" pero llegan al mismo nivel a base de macharse en la pista y pulir su conducción más que los del grupo anterior. Repito, pueden llegar al mismo nivel pero con más esfuerzo.

Lo normal es que los del primer grupo estén siempre un poco por encima de los otros, pero también influye la dedicación y las ganas que le echen los pilotos.

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