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¿Vergüenza de Ferrari? |
May 13 2001, 09:38 PM
Publicado:
#101
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 101 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 418 |
Se han cubierto de gloria.
¿te devuelven el dinero de la entrada si reclamas después de algo así? |
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Respuestas
May 13 2002, 04:23 PM
Publicado:
#102
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 2.150 Desde: 11-March 08 De: Jordan Usuario No.: 981 |
Es una vergüenza que Alex Yoong, por el sólo hecho de ser malayo, tenga un volante en F1.
Es una vergüenza que Ayrton Senna no pudiera empezar en F1 en Brabham porque, al ser PARMALAT el principal sponsor, exigieran un piloto italian. Es una humillación que McLaren tenga que luchar con equipos teóricament inferiores como Jordan, Bar y Renault... y no gane la contienda. Es una humillación que Ferrari doblara a McLaren. Es una tomadura de pelo el sueldo de Eddie Irvine. Y ahora que ya he hecho mi interpretación sobre algunas de las palabras que más he leído en las ultimas intervenciones, expongo mi punto de vista: No afecta a la clasificación de Ferrari en el campeonato de constructores (16 puntos igualment) y, por tanto, deduzco que si Ferrari va 1º es porque lo merece ¿no? Por lo que he leído aqui, Schumacher no es más que un tramposo farsante: ¿en serio creéis que los 4 campeonatos mundiales, y su actual posición en el campeonato es por las ordenes de equipo? Michael Schumacher es muy superior a Rubbens Barrichello. Es el numero 1 de un equipo que disputa -no lo olvidemos- el "campeonato mundial de conductores " con lo que, parece bastante lógico que se favorezca al piloto numero uno. Ferrari tiene un "numero 1" y un "numero 2" (no es ninguna novedad ni ninguna sorpresa). McLaren no tiene ese problema porque tiene dos "numero 2" Así pues, no lo veo tan escandaloso. Pero hay una cosa que me sorprende que nadie haya pensado: Igual estaba pactado antes y no llevaban el mismo material. Me explico: Con el mismo coche, Barrcihello es bastante inferior. Igual Barrichello, en su función de "numero 2" estaba probando la fiabilidad de algun elemento que, pese a demostrarse más rápido, se dudaba si aguantaria una carrera entera. Partiendo de esta base, igual esto explica la rapidez de Rubinho en entrenos y en carrera. Y el trato podria ser "Si revienta, revienta. Y si no revienta te dejas pasar. Saldréis ganando los dos: Michael gana los puntos, que los necesita más que tu. Y tu, Rubbens, como con el mismo coche, eres capaz de quedar por detrás de los Williams, con este pepino quedarás segundo". No sé, es una hipótesis, pero también es posible. A mi, lo que no me gustó son las maneras de Rubbens: ¿qué coño intentó demostrar? ¿Que es mejor que Michael? Tendría que haberlo hecha más elegantemente, aflojando el ritmo unas vueltas antes, y no así. P.D.: Si os fijáis, al llegar al parque cerrado, Rubbens dejó el coche en medio. ¿porqué? P.D.2: ¡ah! Al fin 2 puntos. Y por delante de Coulthard. Cap i collons! -------------------- Cap i collons!
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machaquitocom Pixar, me parece que cada cual puede opinar lo que... May 14 2002, 01:55 AM
machaquitocom Menudas faltas de ortografia. Perdonad. ¿Bo... May 14 2002, 01:58 AM
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