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> A falta de pan..., buenas son MOTOS
diógenes
mensaje Apr 5 2002, 05:31 PM
Publicado: #1


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si los rendimientos son como dice la prensa, las gp de 1 litro son misiles. 340km/h en moto es mucha caña.¿tendrá esto algo que ver con la retirada de crivi?.
¿no se pasaron un poco permitiendo cilindradas tan altas?.
yo creo que si la superioridad de honda dada su experiencia en motores f1 es tanta como dicen, es campeonato puede ser muy extraño y menos competido de lo que nos gustaría?.
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ougei
mensaje Apr 20 2002, 03:16 PM
Publicado: #2


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Buenas! ...bien, ya tenemos aqui un fin de semama más de G.P en lo que a motos se refiere. Pego por aqui los tiempos de ayer viernes, en los que "salto la sorpresa " ....en fin ,dejemos que acaben los entrenos de hoy y luego ya haremos comentarios al respecto.


Pos.Num.Driver Time Gap
01 65 CAPIROSSI Loris 1'35"393
02 74 KATOH Daijiro 1'35"818 + '00"425
03 11 UKAWA Tohru 1'35"985 + 0'00"592
04 46 ROSSI Valentino 1'36"027 + 0'00"634
05 3 BIAGGI Max 1'36"456 + 0'01"063
06 10 ROBERTS Kenny 1'36"589 + 0'01"196
07 7 CHECA Carlos 1'36"640 + 0'01"247
08 99 McWILLIAMS Jeremy1'36"866 + 0'01"473
09 56 NAKANO Shinya 1'36"907 + 0'01"514
10 4 BARROS Alex 1'36"930 + 0'01"537
11 15 GIBERNAU Sete 1'37"000 + 0'01"607
12 19 JACQUE Olivier 1'37"031 + 0'01"638
13 21 HOPKINS John 1'37"101 + 0'01"708
14 31 HARADA Tetsuya 1'37"218 + 0'01"825
15 6 ABE Norick 1'37"242 + 0'01"849
16 9 AOKI Nobuatsu 1'37"249 + 0'01"856
17 8 McCOY Garry 1'37"473 + 0'02"080
18 55 LACONI Regis 1'37"526 + 0'02"133
19 17 VD GOORBERGHJurgen1'37"747 + 0'02"354
20 20 RIBA Pere 1'38"652 + 0'03"259

---------------------------------------------


En 250c.c y 125c.c ...no hay grandes sorpresas...los españoles estan bastante arriba y seguro que darán guerra ,así que atentos porque habra especta-CULO

Por cierto,han puesto en marcha
http://moto.racing-live.com/en/

la "hermana" de f1-live...para los que le guste mas el sistema de cronometraje en directo que en motograndprix (que todo sea dicho se han dado a la pasta...)pues ahí la teneis.

ciao.
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