SAFETY CAR Opciones

[machaquitocom]

Lógicamente los monoplazas están preparados para rendir al maximo durante las casi dos horas de GP y no para rodar demasiado tiempo a ritmo de SC, ya que no es para lo que están diseñados.

Sin embargo es la menos mala de las soluciones, ya que pararlos a todos y hacer una re-arracada sería mas peligroso. Todos conocemos lo crítica que es la primera curva...


saludos
machaquito

Arrieros somos, y en la pista nos encontraremos...
These cars only achieve their true beauty being driven near the limit of their potential

[inferno]

Waueto:

Planteas dos cosas, bastante interesantes. Lo primero, es si se debía haber parado la carrera o no. Esto es decisión exclusiva del director de carrera. Aquí empezaremos con el tema de siempre: ¿se debía o no se debía haber sacado la bandera roja?

En mi opinión, no. La pista NO estaba totalmente obstruida, por lo que con el SC se podía circular. Por tanto, no había que sacar bandera roja.

Me imagino que llegarán los comentarios títpicos de: "Pues si un afectado hubiera sido M.Schumacher, ya veríamos", "Tal equipo sale perjudicado", "tal otro beneficiado"

En cuanto a lo segundo que planteas, sobre lo de las dos vueltas, allí llevas una pequeña confusión. La bandera roja implica, en todo caso, un nuevo procedimiento de salida parada. Lo que dice el reglamento es que si aún no se han completado las dos primeras vueltas, se repiten las posiciones de salida, con las posiciones obtenidas en las sesiones de calificación. En caso contrario, se hace con las posiciones que cada uno ocupaba en la vuelta anterior a aquella en la que se sacó la bandera roja, y además conservando la diferencia de tiempos.