El Príncipe Bira Opciones

[Mr Floppy]

[Dvd360]

Bueno, Bira fue uno de los pilotos que siempre estaba ahí, aunque nunca llegó a ganar. lo máximo que consiguió fueron 2 cuartos puestos, ambos con Maserati. En Suiza '50 y Francia '54, respectivamente, este último el año de su retirada.

La cuestión, en gran parte al menos, es que Bira nunca tuvo un coche de primera linea. Los primeros años 50 fueron dominados por Alfa Romeo y Ferrari, hasta la llegada de Mercedes. En 1950, Bira estaba enrolado en un equipo "satélite" de Maserati, el de Enrico Platé. En el 51 en La Ecurie Siam, también con Maserati. En 1952 cambió el 4Clt/48 por el Gordini T- 16. En el 53 alternó Connaught con Maserati, tampoco esta vez en el equipo oficial. Ya, en 1954, consiguió pilotar el Maserati 250F, aunque sin fortuna.

A lo que voy, que me enrollo mucho, es a que, aunque no lo parezca, la máquina siempre ha sido importante en la F1. Por aquella época, o tenías un Alfa o un Ferrari. Luego, cuando Alfa se retiró, Maserati fichó a Fangio, Froilán gonzález, etc, y Bira ya no pudo destacar demasiado.

Pero lo que no creo en absoluto, es que hombres como Bira o El Marqués De Portago, corriera por tener dinero. Había algo más, sin duda.



WEBSITE EN CONSTRUCCIÃ?N: DISPONIBLE A PARTIR DEL 2 DE MARZO ...del 2001
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David Plaza
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"Hemos construido castillos en el aire, son tan bonitos que me conformo con sus ruinas"
¿Tablas...?
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