A favor de los slicks Opciones

[Dvd360]

Siempre se ha dicho que la vía escogida por la FIA para reducir la velocidad en la F1 no es la más acertada. Se ha hblado de mil cosas, de una disminución de la potencia, del agarre mecánico, del aerodinámico, de la sustitución de los frenos de carbono por los de acero... y parece que se toman las que menos favorecen el espectáculo.

Es cierto que la mayoría de pilotos ( si no todos) se mostraron en su día contrarios a los neumáticos rayados. También es cierto que el rendimiento que tendrían hoy en día los slicks con la guerra de neumáticos actual (y si Good Year entra ya no te cuento) sería salvaje. Pienso que para lo único que sirvió fue para retrasar ese progreso, porque a no ser que la FIA se encargue de cortarlo de nuevo ( cosa que suele ser habitual) acabaremos en el mismo punto.


WEBSITE EN CONSTRUCCIÃ?N: DISPONIBLE A PARTIR DEL 2 DE MARZO ...del 2001
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David Plaza
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"Hemos construido castillos en el aire, son tan bonitos que me conformo con sus ruinas"
¿Tablas...?
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[kikuata]

Estoy con DVD... Juanantz, piensa en como irian entonces los coches hoy en dia con slicks...quiza 4 segs mas rapido por vuelta?...eso si q seria aun mas peligroso, pero lo q yo siempre me he preguntado es...¿hasta donde llegara el progreso humano?... se pongan las reglas q se pongan, los coches siempre mejoraran año tras año, ¿cual es el limite? ¿llegara un dia en q Barcelona se haga con neumaticosde 30 cms de anchura y con un motor de 2 l. en 1 min clavado...?... no se, pero el problema es tan gordo q hasta la FIA esta perdidísima... a este paso no se a donde se llegara, ya veremos el progreso del año q viene, si los tiempos se mantienen, el bombazo se retrasara...pero ¿q pasara si se baja otro par de segundos?... no se, pero quiza tambien habria que descubrir cual es la linea donde velocidad y espectaculo van de la mano...no queremos carts...ni tampoco aviones... ¿me entendeis no? ...(bueno, los carts no estan mal )