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Publicado:
#1
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 393 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 1.592 ![]() |
Sorprendido por tus conocimientos tecnicos, pero me da la sensacion, que tus conclusiones son un poco simples, si todo fuese retrasar de aqui y adelantar cm de alla..... me da que todo debe ser un poco mas complejo ¿no?
Bamos, que lo que tu has deducido en unos minutos frente a tu monitor, no lo ha descubierto Gustav Brunner y sus ingenieros en un año. No se que haces que no estas en McLaren masho! |
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Respuestas
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Publicado:
#2
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 958 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 1.330 ![]() |
¡Anda ya!
Aquí han planteado algunas dudas sobre el funcionamiento del programa en cuestión, y sólo contestas alegando el secreto profesional, aparte de llamar analfabetos a algunos foristas. - ¿Conocer el comportamiento del coches sin conocer el reparto de masas? ¡Já!. - ¿Conocer el comportamiento del coche sin conocer la dureza de las barras de torsión/muelles? ¡Já! - ¿Conocer el comportamiento del coche sin saber el tarado de los amortiguadores? ¡Já! - ¿Conocer el comportamiento del coche sin conocer la cartografía del motor? ¡Já! - ¿Conocer el comportamiento del coche sin saber el reparto de frenada? ¡Já! - ¿Conocer el comportamiento del coche sin saber la capacidad y ubicación del depósito de combustible? ¡Já! - ¿Conocer ... Que con vuestro programa podáis diseñar un coche y predecir su comportamiento, no lo pongo en duda, aunque siempre queda la forma de llevarlo por parte del piloto. Ahora, de eso a decir que sólo con las fotos publicadas en internet, ya sabes que el coche es subvirador, van varios pueblos. Siempre, claro está, que no seas el mismisimo Gustav Brunner. |
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