Efemérides Opciones

[alucard]

Una cosa del pasado digna de recordar es este foro.

De los 11 topics que me aparecen en pantalla me pregunto si alguien que llegue nuevo se molestaría en abrir alguno.

Con temas tan interesantes como el próximo motor Renault con distribución magnética, el nuevo sistema de transmisión sin embrague de Ferrari, el nuevo motor de Illmor para el McLaren que, por fin, dejará de ser una evolución de los anteriores, la incorporación de Toyota con un equipo hecho desde cero, la continuación de la incorporación de casi-adolescentes con Masa y Sato, la estabilidad en las normas por primera vez en unos cuantos años que nos traerá unos coches por fin maduros, el revulsivo que Honda necesita para dejar de hacer el ridículo, y tantos otros.

Pero vosotros preferís dedicaros al cotilleo.

Incluso en algún tópic hay alguien que llora por las desaparecidas "vacas sagradas".

Vosotros las echasteis, eran un clan. Un grupo cerrado que no permitía vuestra incorporación y que se dedicaba a quejarse unicamente de que la calidad del foro bajaba.

Con el tiempo se ha demostrado que estaban equivocados. Vosotros, la savia nueva, habéis ocupado el lugar de ellos. El lugar que les reclamábais.

Y basta echar un vistazo al foro para darse cuenta de lo bien que le ha sentado el cambio generacional.

Enhorabuena.

No obstante tendréis toda una eternidad para pensar en los por qués.
Aunque sería bueno que lo razonarais en un topic en voz alta.
Que cada uno asuma su parte de responsabilidad en lo que va bien y en lo que va mal.
Pero lo más importante es que respondáis a POR QUÉ ocurren las cosas.

Me haría tremendamente feliz que esta fuera mi última intervención en el foro.

[PHILIP]

Alucard, me interesa el tema del nuevo motor Renault. Hasta ahora conocia que iban a dejar por fin el arbol de levas y iban a introducir los selenoides para abrir y cerrar valvulas, y tambien sabia que Mercedes tambien esta detras de este ingenio. Ferrari por su parte es probable que utilice el conjunto caja-motor para el año que viene, pero, tu crees que estos ingenios tan sumamente delicados, podran cumplir con las exigencias de los grandes premios? Renault no se atrevio a utilizar este sistema el año pasado porque la fiabilidad era baja (entorno 75%), crees que habran podido mejorar la fiabilidad en mas de 15 puntos de un año para otro? Lo que esta claro es que este sistema de selenoides es tremendamente mas eficaz y que le podria atorgar una suma extra de potencia que podria sobrepasar los 820cv, pero en que condiciones? El consumo se veria perjudicado?

La mayoria de respuestas ya las se, pero es como todo, es mejor tener la opinion o punto de vista de mas gente para crear una opinion general y no individual.

Por mi parte todo ok.
Un saludo