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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 2.150 Desde: 11-March 08 De: Jordan Usuario No.: 981 ![]() |
Pues yo, la verdad, tampoco ví que le cambiaran el alerón... pero si lo que dicen es cierto, es preferible "eso" que un stop&go.
P.D.: Por cierto, al leer el titulo, pensaba que el tópic iba a analizar las 6 vueltas que super-Ralf dió con su cohete hiperespacial detrás del Jordan -que es una mierda de escuderia- de Jean Alesi -que es malo, viejo, imbécil y deberia retirarse ya porque no sirve-, en el circuito donde quizá es más fácil adelantar (y más en un Williams)... y no le pasó. ![]() Cap i collons! -------------------- Cap i collons!
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Respuestas
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Publicado:
#2
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 3.110 Desde: 11-March 08 De: Girona Usuario No.: 2.237 ![]() |
Perdonad si me equivoco, no tengo las imagenes grabadas pero recuerdo haber visto como le retocaban el aleron delantero y como los mecanicos salian correndo a gran velocidad hacia el box.
Lo que dice Franz Williams es razonable, pero en directo no parecio eso; el propio Marc Gene (TV3) comento que era un error imperdonable, y en ningun caso comento nada del aleron. La verdad es que no se cual fue el fallo realmente, pero ya os digo, en directo no parecio eso. De todas formas, no creo que Ralf hubiera hecho un gran papel; la gran potencia con la que alardan los Williams no se dejo ver en Spa, quizas por miedo a romper el motor, no lo se, segun el propio Marc, él hizo unas pruebas en Barcelona en las que rodo mas de 90 vueltas y el motor no sufrio ningun daño, por lo que no se cual fue la causa de ver a los Williams por primera vez sufriendo en las rectas (me refiero al adelantamiento de Ralf a Panis entre otros). Un saludo PHILIP |
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