Limite de R.P.M. (pregunta tecnica) Opciones

[Pottoki]

Voy a intentar explicarlo de forma llana, pero a riesgo de cagarla en algunas cosas, por eso espero que alguien mas "giniero" me corrija.

El tema esta en que a cuantas mas RPM, los muelles que empujan las valvulas a su posicion de cierre lo pasan cada vez peor para hacer su trabajo, pudiendo llegar a un punto en el que "cuando tu vas yo ya he vuelto", esto es que no puedan cerrar las valvulas antes del siguiente viaje del cilindro, y por tanto casquen la valvula.

Por eso se evoluciono a la distribucion neumatica, que sustituye los muelles por peqeuños "fuelles" que hacen esa funcion. Pero estos tambien tienen un limite.

Aqui aparece Renault con su sistema de distribucion magnetico, que sustituye todo esto por una especie de conjuntos de imanes que al recibir unos determinados impulsos hacen el movimiento. Con esto se cree posible llegar y superar el limite de las 20000 RPM.

Esta ha sido mi explicacion patatera, espero que URI o NRG me corrijan para bien.

Y ya sabeis, un pis y a la cama.

[okzelui]

JBERGUES, lo he sacado de las taquillas de la Superseñal. Una de ellas pone imágenes de la camara a bordo y editan un cuentarevolucines sobre la imagen. No se qué método utilizan para conseguir el número de revoluciones.

Sí te puedo decir que no he visto, ni en calificación ni en carrera, a ningún motor pasar de 18000. Los que han estado más cerca regularmente han sido los BMW.

taluego