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 Brabham BT46B El "Coche Ventilador". |
 Aug 3 2001, 05:41 AM
Publicado:
#1
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Advanced Member  Grupo: Members Mensajes: 94 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 742  |
Hubo hace tiempo un topic por aquí que hablaba de ese coche, con un montón de explicaciones técnicas y links a varias fotos de él. No me acuerdo del título y no lo he encontrado, pero si pones empeño en bucear quizá tu puedas hacerlo.
Es de cuando el foro era de otra forma, hace mucho mucho tiempo. Adiós. ***************** ----------------- felipe ----------------- ***************** -------------------- *****************
----------------- felipe ----------------- ***************** |
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Respuestas
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Aug 7 2001, 11:22 PM
Publicado:
#2
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 1.296 Desde: 11-March 08 De: Netherlands Usuario No.: 67 |
850, no te cofundas.
En esa época los dispositivos aerodinámicos móviles estaban prohibidos. Por lo que usar un ventilador para aumentar la succión debajo del coche estaba prohibido. La razón que dieron en Brabham fue precisamente que el motor se calentaba demasiado y necesitaban de algo que les ayudase a refrigerar el motor (creo que el coche llegó a rodar alguna carrera sin el ventilador). Entonces pusieron el ventilador que curiosamente, cogía el aire de debajo del coche, lo que aumentaba el efecto suelo. Si bien las "razones" que dieron para prohibirlo eran que lanzaba suciedad, estoy seguro que las razones de la FIA (o FISA, lo que fuese en esa época) no eran ésas. "If I should die, just bury me wherever. Along the side of the road would be fine." Masten Gregory -------------------- "If I should die, just bury me wherever. Along the side of the road would be fine." Masten Gregory
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Mensajes en este tema
felipe Brabham BT46B El "Coche Ventilador". Aug 3 2001, 05:41 AM
gladiatorr Efectivamente, pues no hace tanto que vi ese toopi... Aug 3 2001, 06:01 AM gladiatorr Si alguien sabe el topic exacto que lo diga, porqu... Aug 3 2001, 05:41 PM 850 coupé Yo, valiéndome únicamente de la memoria,... Aug 7 2001, 10:24 PM 850 coupé No me confundo URI, las intenciones estaban claras... Aug 7 2001, 11:35 PM Carlos Castellá La razón fundamental de la prohibición f... Aug 8 2001, 05:55 AM DRAKO El Mclaren F1 de calle utiliza este sistema de (ad... Aug 8 2001, 04:56 PM Nalsus Más info que he encontrado por la red.
... Aug 17 2001, 10:15 PM okzelui He disfrutado leyendo esto
Gracias.
taluego Aug 28 2001, 01:31 AM XPG En una reportaje sobre los F1 preferidos de Adrian... Aug 28 2001, 06:19 AM inferno Aqui tenéis unas foticos de tal como est... Aug 28 2001, 07:00 PM Julito No sé, pero he aprendido bastante leyendo tod... Aug 28 2001, 08:01 PM Nalsus Si te refieres del coche.
Una victoria. La ... Aug 29 2001, 12:14 AM Julito Joder, con razón se lo cargaron. Que miedo de... Aug 29 2001, 02:03 AM Nalsus Hola Julito, arriba lo tienes pero da igual te lo ... Aug 29 2001, 02:29 AM Julito Ya está, lo encontré. He pillado mis lib... Aug 29 2001, 03:32 AM Julito Bueno, has respondido a mi duda cuando estaba escr... Aug 29 2001, 03:44 AM Julito Bueno, parece que era interesante no?
http://www.... Aug 30 2001, 01:12 AM Julito Nalsus, algo que comentar a todo esto?... que last... Aug 31 2001, 02:38 AM Nalsus Julito... simplemente que te comprendo.
Curramos ... Aug 31 2001, 02:57 AM Julito Espero que al menos a tí, te haya servido de ... Sep 4 2001, 08:49 PM avalanche Pues Nalsus,
de poco se hunde del todo. Aug 30 2002, 04:01 AM gladiatorr por cambiar un poco de tema, coche curioso donde l... Aug 5 2007, 02:50 AM
Nalsus Hola Foristas.
Un día, de pasada, vi un coch... Aug 3 2001, 03:08 AM  |
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