DECLARACIONES DE PEDRO Y ALONSO(Magny-Cours) Opciones

[EL SANTO]

TENÍA PREVISTO ESTRENAR UNA CAJA DE CAMBIOS EN SILVERSTONE

http://www.marca.es/edicion/noticia/0,2458,31300,00.html

Alonso no cree que las mejoras lleguen en Gran Bretaña

El gozo de Fernando Alonso, en un pozo. El piloto asturiano no cree que las esperadas mejoras en su Minardi puedan llegar, como estaba previsto, en el Gran Premio de Gran Bretaña, prueba del Mundial de Fórmula 1 que se disputará el 15 de julio en el circuito de Silverstone. La víspera de los primeros entrenamientos libres para el G.P. de Francia, Alonso ha comentado que tenía previsto estrenar la nueva caja de cambios en Silverstone, pero que problemas con la distribución de algunas piezas impedirán que pueda hacerlo.

"Vamos bastante retrasados con el nuevo cambio y es probable que no esté preparado para Silverstone. El problema está en que no nos llegan piezas del diferencial, algo que no es culpa de Minardi", aseguró. "Vamos a tratar de probar el nuevo cambio en Mugello después de esta carrera, pero aún no sabemos cómo van a ser los ensayos ni cuándo exactamente. Pueden ser el miércoles y el jueves o el sábado. Todo eso ni no hay inconvenientes, que siempre los hay", ha comentado el piloto ovetense.

Fernando Alonso guarda buen recuerdo de su paso el año pasado por Magny Cours, cuando participaba en el Campeonato Internacional de Fórmula 3.000. El asturiano empezó a despuntar el año pasado en este lugar y espera que este año suceda lo mismo y el equipo empiece a crecer: "El año pasado hice en este circuito una de mis mejores carreras de la temporada y espero que este año, en Fórmula 1, ocurra algo parecido".

Buenos recuerdos
"Los últimos años no fueron nada especial para Minardi aquí, aunque esperemos que este año cambie la cosa. Aquí, en Many Cours, tenemos una oportunidad muy buena para hacer algo interesante, sobre todo en carrera, porque en los entrenamientos no creo que podamos salir de las últimas posiciones", ha comentado.

"En carrera puede haber muchos abandonos que pueden beneficiarnos para acabar lo más arriba posible. En la primera pasada por la curva pequeñita (Adelaida) puede haber mucho follón... Tengo la esperanza de acabar entre los diez primeros alguna carrera. Mi compañero (Tarso Marques) acabó dos veces noveno (y último) y ésta puede ser una carrera en la que acaben pocos, con nosotros entre ellos", ha agregado el asturiano.

Alonso sabe que llegar a la meta es su primer objetivo en cada carrera que afronta: "Por encima de todo dependemos de que el coche sea fiable. En cuanto a ser más o menos rápidos nosotros sabemos dónde estamos y no hay mucho que hacer. Acabar la carrera vuelve a ser nuestra prioridad".

Le gusta el circuito
El piloto español de Minardi se siente a gusto en el circuito francés, un trazado que considera "bastante completo", aunque reconoce que le viene nada bien la larga recta que acaba en la curva de Adelaida, "que es en subida y hace falta mucho empuje". "En las variantes rápidas es preciso un coche ágil y en la curva final (Lycée) es fundamental tener una buena tracción. A mí el circuito me gusta bastante, y eso ya es algo, porque si un trazado no te gusta empiezas a verlo todo negro", ha comentado.

Alonso ha tenido tiempo para analizar las próximas citas del Mundial: "Después de Francia vamos a Silverstone, donde el equipo ha hecho muchas pruebas, y luego llegan los grandes premios de Alemania e Italia, en Hockenheim y Monza, respectivamente, dos circuitos rápidos en los que no vamos a hacer gran cosa; más tarde vamos a Hungría y Bélgica, dos carreras en las que el piloto juega un papel importante, pero también el motor".


Bueno,adiosito,que me llaman para una audiencia celestial.

"My mother was of the Sky,my father was of the Earth,but I am of the Universe,and you know what it means..."(Yer Blues - The Beatles)

HAPPINNESS IS A WARM GUN

[EL SANTO]

De la Rosa: “We expected more"

http://www.keycast.com/Keycast/main/mainit...lashenabled=yes

Despite a top 10 position in free practice Pedro was slightly disappointed

Pedro: planning on pushing like hell tomrrow
Pedro de la Rosa finished the first day of practice for the French GP in eighth place, his best time of 1m16.140s leaving him just over a second behind team-mate Eddie Irvine. Pedro completed 45 laps, but despite the good position he was a little disappointed with the performance of the car, having been very satisfied with it at the recent test. Adam Cooper spoke to him after the second session.

Q: Are you reasonably happy with today?
“It’s better than Nurburgring on Friday, that’s for sure. But we were expecting more. When we were testing here the car felt pretty quick, much better than for sure. It’s not as good as we thought it would be when we came here to Magny-Cours. With this heat Michelin goes well in these conditions, so we should be quicker, basically.”

Q: What have you changed since the last race?
“We haven’t changed much. The car is very similar to how we finished the test. That’s why it’s annoying. You test for three days here, you think you have a good balance, the car is working well. Then you come here for the race and it’s completely different. You work like hell for three days, and then you lean nothing. That’s really frustrating

Q: Should the package suit this track?
“I think generally it’s good for Michelin now, because the temperature is very high and the Michelins work well in these conditions. Our car is I would say also quite good here. We generate quite a lot of downforce, although we are not very efficient. But we have a lot of downforce which we need for the last sector and the high speed chicanes, which is good.”

Q: Any ideas on how you can go quicker tomorrow?
“No idea. Push like hell!”

De la Rosa: “We expected more”



Bueno,adiosito,que me llaman para una audiencia celestial.

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