Más estadísticas, Irvine vs De La Rosa. Opciones

[Dvd360]

Vemos que entre la 21 y la 30 Pedro rueda más rápido. También entre la 37 y la 44, que es cuando Irvine entra a repostar y sale con tanque lleno y neumáticos nuevos. Pedro vuelve a rodar más rápido entre la 45 y la 50, en este caso es él el que entra en boxes.

A partir de ahí es cuando Pedro empieza a perder terreno, posiblemente debido a que Eddie se lanza a por Mika.

Estaría bién saber en qué momento influyen los doblajes, tanto los que hacen como los que les hacen, pero eso es mucho pedir!!

Gracias, muy interesante.

David Plaza
http://www.pobladores.com/territorios/depo...OCIDAD_ESTATICA

¿Tablas...?

[Sergio]

Nose quien ha comentado por ahí que si Pedro fue 1 segundo más lento en clasificación y que no sabía porque.
Pues bien, se dijo antes de la carrera que Pedro e Irvine utilizaron diferentes compuestos en clasificación para ver quien conseguía salir mejor y definitivamente como se pudo ver al final de la sesión los neumáticos de Irvine resultaron dar mejor resultado que los de Pedro.

En lo que respecta a que si Irvine es mejor o no que Pedro... A mi me parece un piloto y una persona poco inteligente, que no da más de si y eso lo demuestra cada vez que abre su boca. Derrepente tiene baches de suerte pero no se mantiene nunca y así es imposible ganar campeonatos del mundo, como lo demostró con Ferrari.
A mi me molesta la gente que ahora dice que Pedro no es bueno, que Irvine siempre le supera... Y el año pasado decían que Pedro era el mejor del mundo y que lo iba a conseguir todo.
Hay que ser realistas y realmente ahora ni el año que viene Pedro va a ganar campeonatos del mundo, pero yo estoy seguro (y me llamareis forofo) de que Pedro en 3 años lo conseguirá.

Un saludo desde Madrid. Aupa Pedro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!