SETUP para el GPLegends Opciones

[lmaceves]

Y por si os sirve de ayuda aqui teneis una guia individualizada para cada circuito:
http://lightsoutracing.simplenet.com/trackguides/gpl/

Nos vemos en VROC.

Saludos

[nrg]

XVR, si con estabilizadoras duras saltas menos en los pianos, tal vez, es que tengas el chasis demasiado bajo y hagas tope o toques con el fondo del coche en la pista. Prueba a subirlo un pelín.

Schumy: pues no se si deberías notar diferencia (depende del nivel de la simulación: y no lo conozco porque con teclao es una m**** ). Endurecer atrás provoca el sobreviraje que tu notas en la fase "media" del viraje.
En general:
- endurecer lo mismo tiene un efecto más claro con la estabilizadora
- si endureces demasiado la estabilizadora tal vez te cueste ir en linea recta (cosa que no debería pasar salvo rigidez exagerá de muelles)
- tal vez si te pasas de estabilizadora atrás, tengas problemas de tracción si el autoblocante va demasiado "blando" y de brusquísimo sobreviraje si es excesivamente duro. Si endureces "por muelles" tal vez tengas menos capacidad de tracción pero no deberías tener esos problemas.
- unos muelles demasiado duros te obligarán a llevar amortiguadores acordes, lo que puede inducir un claro sobreviraje en el primer momento de apuntar al giro.
- ...

Hombre, diferencias hay muchas, pero no se si el nivel de simulación es tan bueno como para que lo notes. Y no te olvides que el que va al volante eres tú: y tampoco se si tu "corriges" (cambias la dinámica) automaticamente alguna "tendencia" del coche y las diferencias quedan escondidas.

Un saludo.