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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 963 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 1.041 ![]() |
Sorprendente: el Cosworth era el tercer mejor motor de la F1 hace dos años y ahora es una mierda, Frentzen se queja de que al Honda le falta potencia y es el cuarto más potente...
La verdad, no sé que pensar... Además, se hecha en falta saber las rpm a las que giran cada motor para tener una comparación completa. Por cierto, ¿estás seguro que el BMW gira a 20.000 rpm? ¿No iba a hacer eso el super-revolucionario Renault e iba a ser un escándalo? Un último apunte: Si la potencia de los motores se calcula por la velocidad máxima en los puntos de medición de los circuitos (que no lo sé), ¿no puede ser que ésta se vea distorsionada por el buen o mal hacer de los chasis? Sinceramente, me sorprende que el AMT tenga tanta potencia... Aunque de siempre es sabido que el problema del Peugeot era más de rpm que de CV. |
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Publicado:
#2
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 963 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 1.041 ![]() |
Cierto Karnaplosky, no me acordaba. El muy guasón dijo:
Nuestro motor tiene una potencia de 790 CV. Yo lo digo. Hay algunos motoristas que no lo dicen no sé por qué, si por vergüenza... No sé. Pero yo no tengo por qué esconderme. Un tipo muy locuaz, Escalabroni. ![]() Esta afirmación prueba, además, que estos cálculos son estimacioncitas, porque no llegan ni a estimaciones. En F1 lo único que se puede saber a ciencia cierta son los nombres de los equipos y de los pilotos. Todo lo demás es pura (y dura) especulación. |
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