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Alex Palou repite en Detroit para ganar por cuarta vez en la IndyCar 2026
Alex Palou volvió a tener todo a su favor, ahora para ganar en las calles de Detroit y volverse a escapar con el liderato en la temporada 2026 de IndyCar.

El español dominó la primera parte de la jornada de este domingo, aunque al final del primer stint, el rendimiento de sus neumáticos suaves decayó y le abrió la puerta a Will Power, Scott McLaughlin y Christian Lundgaard para que lo superaran.

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Sin embargo, el hecho de entrar a pits en la vuelta 33 de las 100 pactadas, justo cuando sus rivales protagonizaron un duelo muy apretado por el liderato, le simplificó la vida a Palou, ya que al no tener tránsito al salir de su servicio, completó un undercut que le permitió retomar la delantera.

A partir de ahí, su siguiente rival fue Kyle Kirkwood, quien a pesar de llegar a estar tres segundos detrás en la parte media del recorrido, trató de capitalizar ante la nueva baja en el rendimiento de neumáticos suaves, motivo por el que el piloto de Chip Ganassi Racing regresó a los pits, en el giro 63, junto con otros pilotos.

Para su fortuna, un incidente posterior entre Rinus VeeKay y Santino Ferrucci le abrió la puerta a Palou para recuperar el primer lugar bajo bandera amarilla, mismo que ya no volvería a soltar, aún pese a que tres encadenamientos más aparecerían por accidentes.

Tras un sprint de ocho vueltas, Palou aseguró el triunfo, el cuarto que consigue en la temporada y el 23º en su trayectoria, con lo que iguala a Tommy Milton en el lugar 20 en el ranking histórico.

Kirkwood remontó de séptimo a segundo tras su última parada en pits, aunque su podio fue agridulce porque, de no ser por la última neutralización, causada por un fallo en el auto de Ferrucci, tuvo una oportunidad de darle pelea a Palou.

Graham Rahal se recuperó de un trompo causado por un contacto de Kyffin Simpson para remontar de último al podio, ya que también adelantó su último ingreso a pits, antes de la bandera amarilla que benefició a Palou. Tras reiniciar quinto, el estadounidense capitalizó ante un incidente que Mick Schumacher y David Malukas protagonizaron frente a él y contuvo la presión de Pato O’Ward para obtener su tercer Top 3 en la temporada y completar el 1-2-3 de Honda.

O’Ward y Lundgaard encabezaron la representación de Chevrolet con su cuarto y quinto sitios, por delante de Felix Rosenqvist, quien tras ganar la Indy 500, avanzó desde la posición 16.Deportes de motor

El Top 10 fue completado por Louis Foster, Marcus Ericsson, Simpson y Josef Newgarden, este último manejando con una lesión en un pie.

Power y McLaughlin fueron los grandes perdedores de la jornada, luego de sufrir un incidente con menos de 25 giros para concluir. En esta maniobra, el australiano pegó con el muro, dañó su monoplaza y abandonó, en tanto que el neozelandés también chocó con la pared, en su caso a doce vueltas del final, relegándolo a 19º.

Otros retiros incluyeron a Scott Dixon, cuyo componente híbrido tuvo un problema, y Christian Rasmussen, quien chocó en el décimo giro de competencia. Rossi vivió una tarde problemática, ya que se detuvo en pits cuando éstos estaban cerrados y perdió su segundo lugar; más adelante, sacó a Romain Grosjean, lo cual le mereció quince segundos de Stop-and-Go.


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