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Heidfeld desempolva el proyecto de la Fórmula G
Nick Heidfeld ha declarado a Blick que el próximo año se pondrá en marcha, por fin, la Fórmula G, una categoría de monoplazas eléctricos que quiere ser a la Fórmula E lo que la F2 a la F1… aunque ello no quiere decir que compartan evento.

A finales de 2023, el ex piloto de F1 Nick Hedifeld y el que fuera jefe de equipo Mahindra de Fórmula E, Dilbagh Gill, anunciaron la puesta en marcha de la Fórmula G.

Durante 2024 se habló bastante de ella e incluso se dijo que podría ir con el DTM, como ‘telonera’. Pero después, silencio. Un silencio que se ha roto ahora, como si se pensara que ha llegado el momento oportuno de desempolvarla.

“Por debajo de la Fórmula 1, está la conocida pirámide de F2, F3 y F4. ¿Y por debajo de la Fórmula E? Todavía no hay nada�, expresó Heidfeld. Lo dice cuando el próximo año entrará la nueva Fórmula E con el GEN4, coche ya extremadamente potente y de grandes prestaciones y la necesidad de un escalón inferior parece obvia.

Para el alemán, la nueva Fórmula G nace con la voluntad de innovar para rebajar costes. “Queremos que el automovilismo sea más accesible. Y queremos ofrecer a los pilotos la formación más completa posible para todo lo que les espera después�, por lo que han ideado un sistema de franquicias especial. Los coches serán propiedad de la organización y los equipos los alquilarían. Incluso, como sucede en la EuroNascar, el mismo coche podría ser usado por dos pilotos en cada meeting, abaratando aún más los costes. Habría dos categorías, por tanto y aunque no ha dado más pistas, al ser eléctrico es muy sencillo pasar de un instante de una determinada potencia a otra superior o inferior.

Eso sí, Nick admite que su inversión y la de Gill no es suficiente y que necesitan patrocinadores e inversores para acabar de completar el presupuesto necesario. Pero están convencidos de que podrán hacerlo debutar el próximo año.


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