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Así de increíble luce el "Jaguar GEN4 proto_TYPE" de Fórmula E
Jaguar presentó el aspecto del Gen4 que probará la semana que viene en Paul Ricard, con un original nombre.



"Jaguar Gen4 proto_Type" es el nombre con el que Jaguar TCS Racing ha presentado su prototipo de la nueva generación de monoplazas de Fórmula E, que se estrenarán en el evento del 21 y 22 de abril en el circuito Paul Ricard y que luego disputarán el mundial desde la próxima temporada, la 2026/2027.

Con ese juego de palabras que combina 'prototipo' con la denominación de algunos de sus modelos más clásicos 'type', la firma británica, por cierto, la más laureada de la historia del campeonato eléctrico, ha mostrado al mundo el aspecto del Gen4 que pondrá en pista para la primera prueba conjunta.

La decoración del Gen4 de Jaguar para ese test representa trazas de datos de velocidad simuladas del emblemático Circuito urbano de Montecarlo para cada una de las cuatro generaciones de coches que Jaguar ha tenido en la Fórmula E, el Gen1, Gen2, Gen3 (también tiene ahora mismo el Gen3 Evo) y el nuevo Gen4. El dato que aparece es el de la velocidad punta alcanzada al salir del famoso túnel y antes de la chicane Nouvelle.



Con esas trazas se muestra el espectacular avance tecnológico del campeonato 100% eléctrico, hasta desembocar en lo que se considera un supercoche, el Gen4, que pasará de 350 kW a 600 kW, con tracción total permanente (ahora solo se usa durante determinados momentos de de la clasificación y la carrera) y con una capacidad de regeneración a 700 kW.

Jaguar afronta esta llegada de los Gen4 como una gran oportunidad para desarrollar su tecnología de propulsión. Además, calculan que la velocidad punta que podrán alcanzar en Mónaco será de 277 km/h antes de la frenada de la chicane, que es más de 30 km/h más que los actuales Gen3 Evo incluso en el Modo Ataque, y casi 80 km/h según los datos del simulador del primer Gen1 de cuando Jaguar, en 2016, entró en el campeonato.

Al igual que otros equipos, Jaguar está comprometido hasta la temporada 16, es decir, 2030, y ese compromiso reafirma la importancia de la estrategia de transferencia de tecnología de la pista a la carretera que tiene la marca, usando la información de hardware y software en la Fórmula E como laboratorio para sus futuros coches totalmente eléctricos.

El Gen4 permite a los fabricantes (y Jaguar así lo ha hecho) actuar en:
El diseño y la integración del motor
El inversor
La caja de cambios
La suspensión trasera
El diferencial trasero activo
El sistema de refrigeración
Los ejes de transmisión
Los mazos de cables eléctricos,
El desarrollo de nuevos sistemas de frenos "by-wire" delanteros y traseros y de convertidores CC/CC.

Ian James, director de Jaguar, comentó: "La Fórmula E es la plataforma perfecta para que Jaguar esté a la vanguardia de la innovación en tecnología de vehículos eléctricos, y el GEN4 representa otro cambio radical para el campeonato. La velocidad pura de estos coches totalmente eléctricos es increíble, y estamos deseando mostrar el Jaguar GEN4 proto_TYPE en la pista".

"El objetivo principal de Jaguar TCS Racing es competir para innovar, y lo hemos demostrado a lo largo de nuestra trayectoria en la Fórmula E, la máxima categoría del automovilismo eléctrico".

Por su parte Jack Lambert, jefe de integración técnica de Jaguar TCS Racing, declaró: "La era GEN4 representa una gran oportunidad para Jaguar. Como fabricante, siempre estamos aprendiendo a través del desarrollo de nuestro propio sistema de propulsión de competición, y el perímetro ampliado de los fabricantes para la GEN4 nos permitirá mantenernos a la vanguardia de la innovación en tecnología de vehículos eléctricos en pista para la próxima generación de turismos totalmente eléctricos de Jaguar".


https://es.motorsport.com/formula-e/news/ja...mulae/10813294/