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LA NUEVA CLASIFICACIÓN EN 2026
La nueva parrilla para la próxima temporada ha sido ampliada, ello implica que el formato tradicional de clasificación debe adaptarse. Desde 2017 hasta finales de 2025, cinco coches fueron eliminados tanto en Q1 como en Q2. A partir de 2026, seis pilotos serán eliminados en cada una de esas etapas.


La estructura revisada se ve así:

P1: 22 coches → 16 avancen
P2: 16 coches → 10 avances
P3: Top 10 luchando por la pole position

Es importante destacar que la duración de las sesiones permanece sin cambios:

Q1: 18 minutos
P2: 15 minutos
P3: 12 minutos

No habrá cambios en los descansos entre sesiones: siete minutos entre Q1 y Q2, y ocho minutos entre Q2 y Q3. Aunque el formato se mantiene familiar, la competencia extra significa que los errores serán castigados con más severidad, especialmente para los equipos del medio de la parrilla.

Fines de semana de sprint en 2026
Los mismos ajustes de clasificación se aplicarán a los fines de semana de sprint, que en 2026 están programados para:

Gran Premio de China
Gran Premio de Miami
Gran Premio de Canadá
Gran Premio de Gran Bretaña
Gran Premio de los Países Bajos
Gran Premio de Singapur

La clasificación sprint (SQ) también verá la eliminación de seis pilotos en cada segmento. Recuerda, las sesiones duran menos:

SQ1: 12 minutos
SQ2: 10 minutos
SQ3: 8 minutos

La normativa sobre neumáticos sigue siendo estricta: los neumáticos medios son obligatorios en SQ1 y SQ2, mientras que los blandos decidirán la pole position en el sprint en SQ3.

Otro ajuste notable se refiere a la única sesión de entrenamientos libres de los fines de semana de sprint. A partir de 2026, el reloj se detendrá durante las banderas rojas en FP1.

Esto garantiza que los equipos no pierdan tiempo valioso en pista y permite retrasar ligeramente la clasificación en sprint si es necesario, respetando al mismo tiempo los intervalos de tiempo obligatorios entre sesiones.


https://www.formulaf1.es/74460/la-nueva-cla...cacion-en-2026/