PREVIO/CARRERA ESTADOS UNIDOS 2025 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE ESTADOS UNIDOS 2025
17-18-19 de Octubre del 2025
Circuit of The Americas

Primer Gran Premio: 2012
Longitud: 5,513 km
Duración de la Carrera: 56 vueltas (308,405 km)
Record Vuelta Rápida: Charles Leclerc - 1'36''169
Piloto con más victorias: Lewis Hamilton (5)
Piloto con más poles: Lewis Hamilton (3)
Equipo con más victorias: Mercedes (5)
Equipo con más poles: Mercedes (6)
Datos correspondientes al circuito, no al Gran Premio de Estados Unidos

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



El Circuito

Una vuelta onboard junto a Lando Norris

Ganadores del GP de Estados Unidos:
Ganadores del GP de EE.UU.
Sebring
1959 Bruce McLaren (Cooper-Climax)
Riverside
1960 Stirling Moss (Lotus-Climax)
Watkins Glen
1961 Innes Ireland (Lotus-Climax)
1962 Jim Clark (Lotus-Climax)
1963 Graham Hill (BRM)
1964 Graham Hill (BRM)
1965 Graham Hill (BRM)
1966 Jim Clark (Lotus-BRM)
1967 Jim Clark (Lotus-Ford)
1968 Jackie Stewart (Matra-Ford)
1969 Jochen Rindt (Lotus-Ford)
1970 Emerson Fittipaldi (Lotus-Ford)
1971 Francois Cevert (Tyrrell-Ford)
1972 Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
1973 Ronnie Peterson (Lotus-Ford)
1974 Carlos Reutemann (Brabham-Ford)
1975 Niki Lauda (Ferrari)
USA West
Long Beach
1976 Clay Regazzoni (Ferrari)
1977 Mario Andretti (Lotus-Ford)
1978 Carlos Reutemann (Ferrari)
1979 Gilles Villeneuve (Ferrari)
1980 Nelson Piquet (Brabham-Ford)
1981 Alan Jones (Williams-Ford)
1982 Niki Lauda (McLaren-Ford)
1983 John Watson (McLaren-Ford)
USA East
Watkins Glen
1976 James Hunt (McLaren-Ford)
1977 James Hunt (McLaren-Ford)
1978 Carlos Reutemann (Ferrari)
1979 Gilles Villeneuve (Ferrari)
1980 Alan Jones (Williams-Ford)
Detroit
1982 John Watson (McLaren-Ford)
1984 Nelson Piquet (Brabham-BMW)
Las Vegas
1981 Alan Jones (Williams-Ford)
1982 Michele Alboreto (Tyrrell-Ford)
Detroit
1983 Michele Alboreto (Tyrrell-Ford)
Dallas
1984 Keke Rosberg (Williams-Honda)
Detroit
1985 Keke Rosberg (Williams-Honda)
1986 Ayrton Senna (Lotus-Renault)
1987 Ayrton Senna (Lotus-Honda)
1988 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
Phoenix
1989 Alain Prost (McLaren- Honda)
1990 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1991 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
Indianapolis
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes)
2002 Rubens Barrichello (Ferrari)
2003 Michael Schumacher (Ferrari)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Michael Schumacher (Ferrari)
2006 Michael Schumacher (Ferrari)
2007 Lewis Hamilton (Mclaren - Mercedes)
Austin
2012 Lewis Hamilton (Mclaren – Mercedes)
2013 Sebastian Vettel (RedBull – Renault)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Lewis Hamilton (Mercedes)
2017 Lewis Hamilton (Mercedes)
2018 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2019 Valtteri Bottas (Mercedes)
2021 Max Verstappen (Red Bull)
2022 Max Verstappen (Red Bull)
2023 Max Verstappen (Red Bull)
2024 Charles Leclerc (FerrarI)

Indianapolis 500
1950 Johnnie Parsons (Kurtis Kraft-Offenhauser)
1951 Lee Wallard Kurtis (Kraft-Offenhauser)
1952 Troy Ruttman (Kuzma-Offenhauser)
1953 Bill Vukovich (Kurtis Kraft-Offenhauser)
1954 Bill Vukovich (Kurtis Kraft-Offenhauser)
1955 Bob Sweikert (Kurtis Kraft-Offenhauser)
1956 Pat Flaherty (Watson-Offenhauser)
1957 Sam Hanks (Epperly- Offenhauser)
1958 Jimmy Bryan (Epperly- Offenhauser)
1959 Rodger Ward (Watson-Offenhauser)
1960 Jim Rathmann (Watson-Offenhauser)

Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE ESTADOS UNIDOS

Sprint Shootout 2024



Sprint 2024



Clasificación 2024



Carrera 2024



TOPIC PREVIO/CARRERA GP ESTADOS UNIDOS 2024


HORARIOS
Viernes.
19:30 Libres 1
23:30 SPRINT CLASIFICACIÓN

Sábado.
19:00 SPRINT
23:00 CLASIFICACIÓN

Domingo.
21:00 CARRERA

Horario de emisión de DAZN:
DAZN

[tenista]

Sainz da con la tecla y saldrá por delante de los Ferrari en el Sprint de Austin
El madrileño lamenta sus problemas en los Libres, sobre todo tras quedar tan cerca del quinto puesto
Ve oportunidades de mejora de cara a la clasificación del sábado e intentarán quedar "más arriba"

Carlos Sainz saldrá séptimo en el Sprint de Austin. El madrileño se ha quedado a apenas una milésima del sexto puesto de Fernando Alonso en la primera clasificación del fin de semana. Se ha colado por delante de Lewis Hamilton, Alex Albon y Charles Leclerc. En ese orden.

El piloto de Williams ha afrontado la clasificación para el Sprint de este sábado con dudas. No en términos de rendimiento, sino por los problemas durante la primera y única sesión de libres del fin de semana. Se quedó sin disputar esa importante hora de pruebas y, sin embargo, ha conseguido dar con la tecla. Sainz saldrá séptimo en la carrera corta, lo que tiene una doble lectura positiva. Por un lado, es positivo como resultado. Es una buena posición para tratar de atar algún punto importante. Por otro, resulta útil para entender el FW47 de cara a la clasificación para la cita del domingo.

¿Es un buen resultado? "Sí, teniendo en cuenta que nos hemos perdido los Libres 1, con vueltas importantes hacia el final de la sesión. He entrado a la sesión con solo dos vueltas de empuje, así que estar séptimo", ha señalado en declaraciones para las televisiones tras este primer día de competición.

"Es una pena estar tan cerca del quinto puesto, por unas milésimas y si hubiera tenido los Libres lo habría podido hacer mejor en clasificación, pero podemos mejorar de cara a la clasificación de mañana y a ver si podemos acabar más arriba", ha reconocido.

Las sensaciones son positivas. Sainz se ha quedado a apenas una milésima del tiempo de Fernando Alonso, y a 23 de la vuelta de George Russell, quinto. Eso deja entrever la igualdad que ha habido durante la clasificación para el Sprint, aunque habrá que ver si se ve reflejado también en ritmo de carrera.

El objetivo será intentar mantener, como mínimo, la posición. Sobre todo teniendo en cuenta quiénes están justo por detrás: los dos Ferrari y, en el medio, su compañero de equipo. Ni Lewis Hamilton, octavo, ni Charles Leclerc, décimo, han podido con el tiempo del piloto de Williams. De nuevo, la duda está en saber cuál va a ser el ritmo de carrera de la Scuderia, que se ha ido dibujando a medida que avanzaba la jornada de viernes.

“Ha sido extraño. Hemos visto algunos coches de clase media juntándose con los de arriba, estoy yo ahí también en la batalla y no he entiendo por qué en una pista tan complicada, de tanta carga, estamos ahí entre los mejores", ha apuntado a modo de análisis.

"A ver qué tal el ritmo de carrera y si los Mercedes o los Ferrari vuelven a su ritmo habitual de carrera y entonces pasa a ser una lucha entre Nico, Alex, Fernando y conmigo por esas ocho primeras posiciones, pero será interesante ver quién acaba ahí arriba", ha sentenciado.


https://soymotor.com/f1/noticias/sainz-da-c...print-de-austin