PREVIO/CARRERA ITALIA 2025 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE ITALIA 2025

05-06-07 de Septiembre del 2025
Monza

Circuito de Monza

Primer Gran Premio: 1950 (1922, 1ª Carrera Grand Prix)
Longitud: 5.793m.
Duración de la carrera: 53 vueltas (306.720km)
Record Vuelta Rápida: 1:21.046 Rubens Barrichello - FERRARI (2004)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher, Lewis Hamilton (5)
Piloto con más poles: Lewis Hamilton (7)
Equipo con más victorias: Ferrari (20)
Equipo con más poles: Ferrari (23)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:

Coordenadas para Google Earth: 45°37'27.73" N 9°17'4.03" E

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Vuelta virtual comentada por Pedro De La Rosa

Una vuelta Onboard a Monza con Lando Norris (2024)

Pedro a bordo del MP4/20 en los libres del 2005, pura delicia

Ganadores del GP de ITALIA:
Monza
1922 P. Bordino (FIAT)
1923 C. Salamano (FIAT) -GP de Europa-
1924 A. Ascari (Senior)
1925 G. Brilli-Peri (Alfa-Romeo)
1926 "Sabipa" (Bugatti)
1927 R. Benoist (Delage) -GP de Europa-
1928 L. Chiron (Bugatti)
1931 G. Champari y T. Nuvolari (Alfa-Romeo) -GP de Europa-
1932 T. Nuvolari y G. Champari (Alfa-Romeo)
1933 L. Fagioli (Alfa-Romeo)
1934 R. Caracciola y L. Fagioli (Mercedez-Benz)
1935 H. Stuck (Auto Union)
1936 B. Rosemeyer (Auto Union)
Leghorn
1937 R. Caracciola (Mercedes-Benz)
Monza
1938 T. Nuvolari (Auto Union)
Milan
1947 Count Trossi (Alfa-Romeo)
Turin
1948 J-P. Wimille (Alfa-Romeo)
Monza
1949 A. Ascari (Ferrari) -GP de Europa-
1950 G. Farina (Alfa-Romeo)
1951 A. Ascari (Ferrari)
1952 A. Ascari (Ferrari)
1953 J. M. Fangio (Maserati)
1954 J. M. Fangio (Mercedes-Benz)
1955 J. M. Fangio (Mercedes-Benz)
1956 S. Moss (Maserati)
1957 S. Moss (Vanwall)
1958 A. Brooks (Vanwall)
1959 S. Moss (Cooper)
1960 P. Hill (Ferrari) -GP de Europa-
1961 P. Hill (Ferrari)
1962 G. Hill (B.R.M.)
1963 J. Clark (Lotus)
1964 J. Surtees (Ferrari)
1965 J. Stewart (B.R.M.)
1966 L. Scarfiotti (Ferrari)
1967 J. Surtees (Honda)
1968 D. Hulme (McLaren)
1969 J. Stewart (Matra)
1970 C. Regazzoni (Ferrari)
1971 P. Gethin (B.R.M.)
1972 E. Fittipaldi (Lotus-Ford)
1973 R. Peterson (Lotus-Ford)
1974 R. Peterson (Lotus-Ford)
1975 C. Regazzoni (Ferrari)
1976 R. Peterson (March-Ford)
1977 M. Andretti (Lotus-Ford)
1978 N. Lauda (Brabham-Alfa Romeo)
1979 J. Scheckter (Ferrari)
Imola
1980 N. Piquet (Brabham-Ford)
Monza
1981 A. Prost (Renault)
1982 R. Arnoux (Renault)
1983 N. Piquet (Brabham-BMW)
1984 N. Lauda (McLaren-TAG)
1985 A. Prost (McLaren-TAG)
1986 N. Piquet (Williams-Honda)
1987 N. Piquet (Williams-Honda)
1988 G. Berger (Ferrari)
1989 A. Prost (McLaren-Honda)
1990 A. Senna (McLaren-Honda)
1991 N. Mansell (Williams-Renault)
1992 A. Senna (McLaren-Honda)
1993 D. Hill (Williams-Renault)
1994 D. Hill (Williams-Renault)
1995 J. Herbert (Benetton-Renault)
1996 M. Schumacher (Ferrari)
1997 D. Coulthard (McLaren-Mercedes)
1998 M. Schumacher (Ferrari)
1999 H.H. Frentzen (Jordan-Mugen Honda)
2000 M. Schumacher (Ferrari)
2001 J.P. Montoya (Williams-BMW)
2002 R. Barrichello (Ferrari)
2003 M. Schumacher (Ferrari)
2004 R. Barrichello (Ferrari)
2005 J.P. Montoya (McLaren-Mercedes)
2006 M. Schumacher (Ferrari)
2007 F. Alonso (McLaren-Mercedes)
2008 S. Vettel (Toro Rosso-Ferrari)
2009 R. Barrichello (Brawn GP)
2010 F. Alonso (Ferrari)
2011 S. Vettel (RedBull - Renault)
2012 L. Hamilton (McLaren – Mercedes)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull – Renault)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)
2017 Lewis Hamilton (Mercedes)
2018 Lewis Hamilton (Mercedes)
2019 Charles Leclerc (Ferrari)
2020 Pierre Gasly (Alpha Tauri)
2021 Daniel Ricciardo (Mclaren)
2022 Max Verstappen (Red Bull)
2023 Max Verstappen (Red Bull)
2024 Charles Leclerc (Ferrari)

Parrilla 2024



Resultados 2024




TOPIC PREVIO/CARRERA GP ITALIA 2024

Meteorología para el Gran Premio de Italia.

HORARIOS
Viernes.
13:30 Libres 1
17:00 Libres 2

Sábado.
12:30 Libres 3
16:00 Clasificación

Domingo.
15:00 CARRERA

Horario de emisión de DAZN:
DAZN

[tenista]

Alpine aclara por qué Paul Aron sustituirá a Colapinto en la FP1 de Monza
Paul Aron, piloto reserva de Alpine y rookie, tomará el volante de Franco Colapinto en la FP1 de Monza para cumplir con la normativa de la FIA sobre pilotos rookies.

Alpine ha confirmado este miércoles 3 de septiembre que Paul Aron, piloto reserva del equipo y miembro de su academia, se subirá al Alpine A525 de Franco Colapinto en la primera sesión de entrenamientos libres (FP1) del Gran Premio de Italia 2025 en Monza. La decisión, en principio técnica y ligada al cumplimiento de la normativa de la FIA, ha generado un intenso debate entre los aficionados en redes sociales.

El debate surgió principalmente porque algunos aficionados interpretaron que Colapinto, que debutó con Alpine en la sexta carrera de la temporada en Imola y que sustituyó a Jack Doohan, perdería injustamente una sesión de FP1. Alpine ha querido aclarar que la sesión de Doohan en Australia no se contabilizó como rookie debido a que ya había disputado dos carreras en su carrera (si se contaba Australia), incluyendo Abu Dhabi 2024.

El motivo principal, según explica Alpine en un comunicado, es cumplir con el artículo 32.4c del reglamento deportivo de la FIA, que establece que cada equipo debe dar al menos dos sesiones de FP1 a pilotos rookie por cada coche durante la temporada. En palabras del equipo: "Este año, el equipo ya ha usado una de estas sesiones (Ryo Hirakawa en Suzuka para Jack Doohan). La sesión de Jack Doohan en Australia no se declaró como rookie para mantener la equidad en los dos cambios de piloto por coche".

Paul Aron, que fue tercero en el campeonato de Fórmula 2 en 2024 y ya ha ejercido como piloto reserva de Alpine, vivirá así su primera toma de contacto con el A525, el monoplaza de esta temporada. Aunque ya se subió a un Fórmula 1 este año durante una sesión de FP1 cedida a Sauber F1 Team para ganar experiencia, sigue siendo considerado rookie a efectos reglamentarios y, por tanto, su participación cuenta para la obligación de Alpine de utilizar un piloto rookie.

Alpine aún conserva sus dos sesiones de rookie pendientes con Gasly
"Un rookie se clasifica como piloto que ha participado en no más de dos Grandes Premios en su carrera", recuerda el comunicado de Alpine.

Con Paul Aron al volante en Monza, Alpine asegura que "el equipo todavía tiene dos sesiones de rookie disponibles para el resto de la temporada, ambas en el coche de Pierre Gasly", dejando claro que el cumplimiento de la normativa se distribuye de forma equitativa entre ambos monoplazas.

La decisión llega en un momento delicado para Colapinto, que pese a su buena actuación en Zandvoort, donde rozó los puntos, no ha conseguido rendir de manera constante en la temporada. Alpine, actualmente último en el Mundial de Constructores con 20 puntos —todos ellos sumados por Gasly—, busca combinar desarrollo técnico y formación de jóvenes pilotos para intentar revertir su situación en la parte final del año.

Paul Aron tendrá la oportunidad de rodar en Monza y demostrar su capacidad sobre el A525, mientras Alpine sigue ajustando su estrategia de desarrollo y cumplimiento del reglamento en esta temporada 2025 de Fórmula 1.


https://es.motorsport.com/f1/news/alpine-ac...monza/10755951/