PREVIO/CARRERA ITALIA 2025 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE ITALIA 2025

05-06-07 de Septiembre del 2025
Monza

Circuito de Monza

Primer Gran Premio: 1950 (1922, 1ª Carrera Grand Prix)
Longitud: 5.793m.
Duración de la carrera: 53 vueltas (306.720km)
Record Vuelta Rápida: 1:21.046 Rubens Barrichello - FERRARI (2004)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher, Lewis Hamilton (5)
Piloto con más poles: Lewis Hamilton (7)
Equipo con más victorias: Ferrari (20)
Equipo con más poles: Ferrari (23)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:

Coordenadas para Google Earth: 45°37'27.73" N 9°17'4.03" E

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Vuelta virtual comentada por Pedro De La Rosa

Una vuelta Onboard a Monza con Lando Norris (2024)

Pedro a bordo del MP4/20 en los libres del 2005, pura delicia

Ganadores del GP de ITALIA:
Monza
1922 P. Bordino (FIAT)
1923 C. Salamano (FIAT) -GP de Europa-
1924 A. Ascari (Senior)
1925 G. Brilli-Peri (Alfa-Romeo)
1926 "Sabipa" (Bugatti)
1927 R. Benoist (Delage) -GP de Europa-
1928 L. Chiron (Bugatti)
1931 G. Champari y T. Nuvolari (Alfa-Romeo) -GP de Europa-
1932 T. Nuvolari y G. Champari (Alfa-Romeo)
1933 L. Fagioli (Alfa-Romeo)
1934 R. Caracciola y L. Fagioli (Mercedez-Benz)
1935 H. Stuck (Auto Union)
1936 B. Rosemeyer (Auto Union)
Leghorn
1937 R. Caracciola (Mercedes-Benz)
Monza
1938 T. Nuvolari (Auto Union)
Milan
1947 Count Trossi (Alfa-Romeo)
Turin
1948 J-P. Wimille (Alfa-Romeo)
Monza
1949 A. Ascari (Ferrari) -GP de Europa-
1950 G. Farina (Alfa-Romeo)
1951 A. Ascari (Ferrari)
1952 A. Ascari (Ferrari)
1953 J. M. Fangio (Maserati)
1954 J. M. Fangio (Mercedes-Benz)
1955 J. M. Fangio (Mercedes-Benz)
1956 S. Moss (Maserati)
1957 S. Moss (Vanwall)
1958 A. Brooks (Vanwall)
1959 S. Moss (Cooper)
1960 P. Hill (Ferrari) -GP de Europa-
1961 P. Hill (Ferrari)
1962 G. Hill (B.R.M.)
1963 J. Clark (Lotus)
1964 J. Surtees (Ferrari)
1965 J. Stewart (B.R.M.)
1966 L. Scarfiotti (Ferrari)
1967 J. Surtees (Honda)
1968 D. Hulme (McLaren)
1969 J. Stewart (Matra)
1970 C. Regazzoni (Ferrari)
1971 P. Gethin (B.R.M.)
1972 E. Fittipaldi (Lotus-Ford)
1973 R. Peterson (Lotus-Ford)
1974 R. Peterson (Lotus-Ford)
1975 C. Regazzoni (Ferrari)
1976 R. Peterson (March-Ford)
1977 M. Andretti (Lotus-Ford)
1978 N. Lauda (Brabham-Alfa Romeo)
1979 J. Scheckter (Ferrari)
Imola
1980 N. Piquet (Brabham-Ford)
Monza
1981 A. Prost (Renault)
1982 R. Arnoux (Renault)
1983 N. Piquet (Brabham-BMW)
1984 N. Lauda (McLaren-TAG)
1985 A. Prost (McLaren-TAG)
1986 N. Piquet (Williams-Honda)
1987 N. Piquet (Williams-Honda)
1988 G. Berger (Ferrari)
1989 A. Prost (McLaren-Honda)
1990 A. Senna (McLaren-Honda)
1991 N. Mansell (Williams-Renault)
1992 A. Senna (McLaren-Honda)
1993 D. Hill (Williams-Renault)
1994 D. Hill (Williams-Renault)
1995 J. Herbert (Benetton-Renault)
1996 M. Schumacher (Ferrari)
1997 D. Coulthard (McLaren-Mercedes)
1998 M. Schumacher (Ferrari)
1999 H.H. Frentzen (Jordan-Mugen Honda)
2000 M. Schumacher (Ferrari)
2001 J.P. Montoya (Williams-BMW)
2002 R. Barrichello (Ferrari)
2003 M. Schumacher (Ferrari)
2004 R. Barrichello (Ferrari)
2005 J.P. Montoya (McLaren-Mercedes)
2006 M. Schumacher (Ferrari)
2007 F. Alonso (McLaren-Mercedes)
2008 S. Vettel (Toro Rosso-Ferrari)
2009 R. Barrichello (Brawn GP)
2010 F. Alonso (Ferrari)
2011 S. Vettel (RedBull - Renault)
2012 L. Hamilton (McLaren – Mercedes)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull – Renault)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)
2017 Lewis Hamilton (Mercedes)
2018 Lewis Hamilton (Mercedes)
2019 Charles Leclerc (Ferrari)
2020 Pierre Gasly (Alpha Tauri)
2021 Daniel Ricciardo (Mclaren)
2022 Max Verstappen (Red Bull)
2023 Max Verstappen (Red Bull)
2024 Charles Leclerc (Ferrari)

Parrilla 2024



Resultados 2024




TOPIC PREVIO/CARRERA GP ITALIA 2024

Meteorología para el Gran Premio de Italia.

HORARIOS
Viernes.
13:30 Libres 1
17:00 Libres 2

Sábado.
12:30 Libres 3
16:00 Clasificación

Domingo.
15:00 CARRERA

Horario de emisión de DAZN:
DAZN

[tenista]

Previa F2 Monza: Pepe Martí vuelve con las pilas cargadas a la recta final
El catalán quiere volver a brillar tras el verano y repetir el buen resultado de Hungría: primero en la carrera uno, décimo el domingo

Fornaroli llega a la cita en Italia con 154, seguido de Crawford y Verschoor

Pepe Martí y Campos Racing vuelven con las pilas cargadas a Monza, la primera de las últimas cuatro citas de la temporada de Fórmula 2. El piloto español quiere volver a repetir, como mínimo, su victoria en la carrera del sábado en Hungría. Un buen fin de semana podría reengancharle en el campeonato, aunque de momento, tiene 97 puntos por los 154 del líder, Leonardo Fornaroli.

La carrera en Italia abre el tramo final del calendario. Monza será el primero de los cuatro fines de semana que restan para cerrar el curso en Fórmula 2. El líder es Fornaroli, que supo aprovechar al máximo el domingo en Budapest. Su victoria, con 25 puntos muy valiosos, le dio margen sobre Jak Crawford –137– y Richard Verschoor –135–. El italiano atraviesa un momento muy sólido de temporada.

No se espera lluvia, de momento, en un fin de semana que siempre tiene un carácter especial. Más aún para el líder del campeonato. Aun así, si algo caracteriza a la Fórmula 2 esta temporada es su imprevisibilidad: cada cita deja alguna sorpresa que mueve la clasificación de algún modo.

Es por eso que la lucha sigue abierta. Luke Browning, con 125 puntos, y Alex Dunne, que no tuvo un buen fin de semana en Hungría, mantienen sus opciones. El irlandés, además, vivirá una cita especial: sustituirá a Oscar Piastri en los primeros entrenamientos libres del fin de semana y podrá rodar durante una hora con el MCL39, el monoplaza más competitivo de la parrilla de Fórmula 1. Será interesante ver cómo responde uno de los nombres revelación del año en la categoría.

Un poco más atrás aparece Pepe Martí. El piloto de Campos Racing superó a su compañero tras Budapest y suma 97 puntos, por delante de los 92 de Arvid Lindblad. El catalán regresa con la intención de mantener la buena dinámica: ganó la última carrera del sábado y sabe que ese es el camino para seguir sumando en la general.

Firmar un buen resultado este fin de semana sería importante para reforzar sus actuaciones, sobre todo con el actual contexto del programa Red Bull en Fórmula 1. Tal y como confesó a SoyMotor.com hace unas semanas, el objetivo es "darle la vuelta a la tortilla" en las carreras que restan.

La clave estará en la clasificación, un punto que se le ha resistido en las últimas citas y donde la suerte tampoco le acompañó. Aun así, ha demostrado que, cuando arranca desde posiciones favorables, sabe aprovechar la ocasión. Ese será seguramente el primer paso para tratar de reengancharse a la lucha por el título de Fórmula 2.


https://soymotor.com/competicion/noticias/p...-la-recta-final