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[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE PAISES BAJOS 2025

29-30-31 de Agosto del 2025
Zandvoort

Primer Gran Premio: 1952
Longitud: 4.259 m
Duración de la Carrera: 72 vueltas (306.587Km)
Record Vuelta Rápida: 1:11.097 (Hamilton – 2021)
Piloto con más victorias: Jim Clark (4)
Piloto con más poles: René Arnoux (3)
Equipo con más victorias: Ferrari (8)
Equipo con más poles: Lotus (8)


Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:

Coordenadas para Google Earth: 52.3876286848729, 4.543745828585548

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Una vuelta a Zandvoort junto a Lando Norris


Ganadores del GP de PAISES BAJOS:
1952 Alberto Ascari (Ferrari)
1953 Alberto Ascari (Ferrari)
1955 Juan Manuel Fangio (Mercedes)
1958 Striling Moss (Vanwall)
1959 Jo Bonnier (BRM)
1960 Jack Brabham (Cooper)
1961 Wolfgang von Trips (Ferrari)
1962 Graham Hill (BRM)
1963 Jim Clark (Lotus)
1964 Jim Clark (Lotus)
1965 Jim Clark (Lotus)
1966 Jack Brabham (Brabham)
1967 Jim Clark (Lotus)
1968 Jackie Stewart (Matra)
1969 Jackie Stewart (Matra)
1970 Jochen Rindt (Lotus)
1971 Jacky Ickx (Ferrari)
1973 Jackie Stewart (Tyrrell)
1974 Niki Lauda (Ferrari)
1975 James Hunt (Hesketh)
1976 James Hunt (Mclaren)
1977 Niki Lauda (Ferrari)
1978 Mario Andretti (Lotus)
1979 Alan Jones (Williams)
1980 Nelson Piquet (Brabham)
1981 Alain Prost (Renault)
1982 Didier Pironi (Ferrari)
1983 René Arnoux (Ferrari)
1984 Alain Prost (Mclaren)
1985 Niki Lauda (Mclaren)
2021 Max Verstappen (Red Bull)
2022 Max Verstappen (Red Bull)
2023 Max Verstappen (Red Bull)
2024 Lando Norris (Mclaren)

Parrilla 2024



Resultados 2024



TOPIC PREVIO/CARRERA GP PAISES BAJOS 2024

Tiempo meteorológico para el Gran Premio de Países Bajos


HORARIOS
Viernes.
12:30 Libres 1
16:00 Libres 2

Sábado.
11:30 Libres 3
15:00 Clasificación

Domingo.
15:00 CARRERA

Horario de emisión de DAZN:
DAZN

[tenista]

Alonso saldrá décimo en Zandvoort: "Ya se sabía que no íbamos a luchar con los top"
El asturiano considera no que quisiera vender que lucharía por el 'Top 3', pero sabía que no sería así
Esperaba dificultades en esta clasificación y está feliz de haber cumplido con el objetivo de llegar a Q3

Fernando Alonso y Aston Martin fueron la gran sorpresa de la jornada de ayer en los Libres, pero hoy en clasificación no han pasado del décimo lugar. El asturiano reconoce que esperaba sufrir este sábado, pero ha cumplido con su objetivo, dado que ellos ya sabían que no iban a ser capaces de desafiar a los gallos.

Alonso invitó a cientos de miles de personas a soñar anoche con su gran desempeño en los Libres, y con Aston Martin siendo la segunda fuerza ayer viernes. Para empezar, el asturiano ha querido bromear que el equipo tiene una mayor capacidad que el resto para empezar el fin de semana al 100% y con la puesta a punto óptima. Él, por su experiencia, más de lo mismo, y en Hungría demostró que ni necesitaba Libres 1.

En la clasificación, se han llevado un golpe de realidad, aunque el propio Alonso se lo esperaba. Quiso vender que lucharían arriba tras el gran viernes que tuvieron, pero la realidad era algo distinta. Ellos sabían que no serían capaces de poner en apuros a los cuatro de arriba y revela que, al fin y al cabo, han cumplido con su cometido de meterse entre los diez primeros.

"Esperaba muchas dificultades, es normal que venda que estemos entre los tres primeros, estaremos algún viernes más entre los tres primeros, pero ya se sabía que no íbamos a luchar con los top", ha comentado Alonso tras la clasificación ante los micrófonos de Dazn Fórmula 1.

"Seguramente, ayer rodamos con menos gasolina que los demás para tener esa diferencia. Nosotros es viernes estamos al 100%, el resto necesitan un poco más para poner el set up óptimo. Con los pilotos igual, yo tengo la experiencia y conozco los circuitos, no necesito rodar en los Libres 1. Estamos décimos, que es el objetivo de los sábados y mañana será el objetivo, estar en los puntos", ha añadido.

De cara a mañana, Alonso revela que han pensado en una carrera a dos paradas, guardando un juego más de neumáticos. Si finalmente es así, tendrán una ventaja competitiva con respecto al resto y si hay que ir a una, pues habrá quedado en vano el sacrificio. Lo que está claro es que tienen un abanico más amplio que sus rivales y queda ver si la estrategia les permite jugar.

"Veremos mañana, hemos tomado algunas decisiones hoy pensando en los neumáticos de mañana. Si la carrera es a dos paradas tendremos uno más, si la carrera es a una estaremos igual. Siempre ha sido una parada esta carrera, veremos si este año con el Pit-Lane a 80 kilómetros/hora abre la ventana de las dos paradas. Vamos con la mira abierta", ha expresado Fernando para cerrar.


https://soymotor.com/f1/noticias/alonso-sal...har-con-los-top