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Carlos Sainz debutará con Williams un día antes de lo esperado con un filming day
El piloto de la Scuderia Ferrari, que inicialmente tenía previsto debutar con Williams durante los test post-temporada en Abu Dabi esto ha cambiado ya que, lo hará el 9 de diciembre, en un filming day con el FW46. Esta sesión de filmación se llevará a cabo tras el Gran Premio de Abu Dabi, justo antes de los test oficiales, dándole a Sainz la oportunidad de familiarizarse con la configuración y el cockpit del monoplaza.

El filming day se aprovechará como el último disponible de la temporada para permitir a Sainz realizar una prueba que se centrará en su posición de conducción y en la adaptación al habitáculo del monoplaza. Durante esta sesión, el piloto español estará limitado a los 200 kilómetros reglamentarios y conducirá con un mono estándar sin patrocinadores, dado que su contrato con Ferrari sigue vigente hasta el 31 de diciembre.

Esta oportunidad adelantada llega gracias a la autorización de Ferrari, quien, a través de su director Frederic Vasseur, expresó recientemente el aprecio del equipo por la contribución de Sainz durante la temporada 2024, buscando así recompensar su dedicación y apoyo. Antes de finalizar el año, el piloto ya habrá tenido la oportunidad de integrarse al equipo Williams, comenzar a trabajar con sus nuevos ingenieros y familiarizarse con la filosofía del coche.

Dupla Carlos Sainz – Luke Browning
En los test post-temporada de Abu Dabi, que se llevarán a cabo el 10 de diciembre, Williams alineará a Sainz y a Luke Browning, miembro de la Williams Racing Academy. Tal como recogiamos en Pitlane Motor, el piloto británico de 22 años participará en los FP1 del GP de Abu Dabi y debutará en un fin de semana de F1 tras una destacada temporada en la Fórmula 3.

El joven británico, quien luchó por el título en su categoría, ha sumado victorias en Baréin y Austria, y también estará presente en las últimas rondas del campeonato en Catar y Abu Dabi.


https://pitlanemotor.com/2024/12/03/carlos-...un-filming-day/

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"Si Aston Martin quiere ser campeón, tiene que despedir a Lance Stroll"
Ralf Schumacher avisa a la escuadra de Silverstone sobre la temporada 2026

Aston Martin continúa generando mucha expectativa en relación al comienzo de la temporada 2026. Con la llegada de las nuevas regulaciones y Adrian Newey, el 'gurú del diseño' al mando del 'AMR26', la escudería de los bólidos verdes podrían dar la sorpresa el curso que viene. Incluso, Fernando Alonso invitó a soñar en el último Gran Premio de Mónaco. En su entrevista con 'DAZN' fue cuestionado con qué resultado estaría contento en la carrera, a lo que respondió: "Ganar en Australia 2026".

La posibilidad de campeonato para Aston Martin
Ahora, en unas declaraciones para el medio alemán 'Bild', recogidas por 'Motorsport', el ex piloto de la F1, Ralf Schumacher le envió un mensaje a Lawrence Stroll, propietario de la escuadra con sede en Silverstone, en relación a su alineación de pilotos, específicamente sobre su hijo Lance, quien considera debe ser despedido si quiere que su equipo tenga éxito.

En este sentido, comparó al piloto canadiense con Fernando Alonso, destacando sus registros de clasificación como el principal catalizador para el cambio. El asturiano ha superado a su compañero en 27 fines de semana consecutivos en la 'qualy', registro que tiene vigencia desde el Gran Premio de Gran Bretaña de 2024.

"Si de verdad quiere ser campeón del mundo, tiene que despedir a su hijo", mencionó. "La derrota de Lance en la clasificación por 0-27 ante su compañero lo dice todo. El padre tiene que decidir: emociones o éxito. Si va en serio, tendrá que replantear por completo la alineación de pilotos para 2026. Creo que lo sabe, pero la decisión le resulta difícil".

Un parón veraniego destinado a la investigación
Tras el positivo Gran Premio de Hungría, en el que los 'bólidos verdes' consiguieron el mejor resultado de la temporada, Alonso subrayó la importancia de analizar la diferencia en rendimiento desde Spa. "Necesitamos esta semana en la fábrica para analizar exactamente cuáles son las diferencias entreSpa y Hungría, cuáles son las diferencias también en el coche, en la configuración, en los dispositivos aerodinámicos con los que competimos".


https://www.marca.com/motor/formula1/2025/0...nce-stroll.html


Otro que no descansa nunca...