PREVIO/CARRERA EMILIA ROMAGNA 2025 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO EMILIA ROMAGNA 2025

16-17-18 de Mayo del 2025
Imola

Autódromo Enzo e Dino Ferrari

Primer Gran Premio: 2020 (1980 en Imola)
Longitud: 4,909 Km
Duración de la carrera: 63 vueltas (309.049 km)
Vuelta Rápida: 1:15.484 Lewis Hamilton (2020)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Una vuelta Onboard

Parrilla 2024



Resultados 2024



PREVIO Emilia Romagna 2024

HORARIOS

Viernes
13:30 Libres 1
17:00 Libres 2

Sábado.
12:30 Libres 3
16:00 Clasificación

Domingo.
15:00 CARRERA

Meteorología para el Gran Premio de Emilia Romagna.


Horario de emisión de DAZN:
DAZN

[tenista]

Alonso: "De 100 escenarios, en 99 éramos sextos.. pero tocó cruz"
El asturiano avisa de que iban para quedar sextos y séptimos, pero el coche de seguridad virtual lastró sus opciones
"Estábamos más en la carrera de McLaren, Williams y Mercedes...", confirma el bicampeón

Fernando Alonso ha dejado claro que no haber estado en los puntos hoy es una cuestión de "mala suerte". Lo dijo durante la carrera, y lo repitió al retirarse el casco. Porque las mejoras de Aston Martin funcionan. "El ritmo estaba ahí, incluso a principio de carrera podía seguir a Norris y a Russell, lo que es una novedad", ha señalado el asturiano.

Viendo sólo los resultados del Gran Premio de Emilia Romaña 2025, podría parecer que la clasificación de Aston Martin en Imola fue sólo un espejismo. Pero al ver toda la carrera al completo, con los golpes de mala fortuna que sufrieron tanto Alonso como Lance Stroll, todo parece indicar que no es así. El fin de semana del equipo con sede en Silverstone fue bien, a pesar de marcharse de vacío del Autodromo Enzo e Dino Ferrari.

Decidieron parar pronto, y era la estrategia equivocada. Algo que se confirmó después, cuando Esteban Ocon tuvo que parar en una zona peligrosa y fruto de ello salió el primer coche de seguridad virtual. Eso directamente dilapidó las opciones de hacer un buen resultado de un Fernando Alonso que salía motivado y con ganas de puntos. Pero todavía se le resisten este año... y ya no precisamente en términos de ritmo. El AMR25 ha mejorado, por lo menos, tras lo visto en Imola.

"Aguantar la tortura hasta el final, íbamos bien para hacer sexto y séptimo. Creo que habrían sido unos buenos puntos para el equipo, también merecidos. El ritmo estaba ahí, incluso a principio de carrera podía seguir a Norris y a Russell, lo que es una novedad para nosotros este año", ha señalado el bicampeón del mundo de F1 ante las televisiones españolas.

"El coche ha ido muy bien. El VSC destrozó la carrera de unos cuantos. Salimos 14 y conseguimos remontar, el coche iba bien y conseguimos pasar a los Alpine a los Sauber, AlphaTauri... Estábamos más en la carrera de McLaren, Williams y Mercedes... No hemos podido tener más mala suerte hoy, pero otras veces nos ha beneficiado", ha añadido.

Y es cierto. Viendo toda la carrera, se cumple esa frase hecha de 'todo lo que podía salir mal, ha salido mal'. Pero eso no le resta importancia a las mejoras del equipo. En eso se ha querido basar Alonso para seguir motivado de cara a las próximas carreras. Los 'Dioses de las carreras', como lo ha definido Andy Cowell, no han estado de su parte. Sin embargo, queda mucha temporada por delante y en algún momento, si siguen por esta senda de rendimiento, pueden encontrar el premio esperado.

"Es una pena, pero no hemos quedado 11 y 15 porque no hemos tenido ritmo, hemos terminado 11 y 15 porque hemos tenido grandísima mala suerte. �bamos a quedar sexto y séptimo. De 100 escenarios que tenía la carrera, en 99 íbamos a quedar sexto y séptimo pero hoy ha salido cruz", ha analizado el asturiano.

Acabamos a 20 segundos del penúltimo en Miami y hoy hemos adelantado a cuatro coches en nueve vueltas, hemos luchado con el red bull de Yuki en la última vuelta... Al principio hemos estado el Mercedes y el Mclaren, que fue una sorpresa, todo el fin de semana ha sido bueno solo que en carrera hemos tenido mala suerte impresionante. Pero es lo que hay. Ojalá que en otra carrera tengamos buena y se compense", ha sentenciado.

Su imagen ya era algo más serena delante de las cámaras. Pero durante la carrera se le vio muy frustrado. Sabía que con ese Virtual Safety Car se terminaban sus opciones. Y así se lo hizo saber al equipo por radio, con un doloroso mensaje que dejaba claro que todo era fruto de la mala suerte.

"Va a ser una tortura, es un naufragio. Soy el piloto más desafortunado del **** mundo", expresó por radio. Un poco de razón tenía, porque vio cómo se le escapaban los puntos. Casi obra el 'milagro' de colarse en el Top 10, pero no fue posible por la oposición de Yuki Tsunoda. De hecho, al no poder pasarle, incluso se golpeó unas cuantas veces el casco, fruto de esa frustración.


https://soymotor.com/f1/noticias/alonso-de-...-pero-toco-cruz