PREVIO/CARRERA JAPÓN 2025 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE JAPÓN 2025

04-05-06 de Abril del 2025
Suzuka

Primer Gran Premio: 1976
Longitud: 5.807Km
Duración de la carrera: 53 vueltas (307.471km)
Record Vuelta Rápida: 1:30.983 Lewis Hamilton - Mercedes (2019)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (6)
Piloto con más poles: Michael Schumacher (8)
Equipo con más victorias: McLaren (9)
Equipo con más poles: Ferrari (10)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



Circuito de Suzuka
Coordenadas para Google Earth: 34 50 39.40N 136 31 52.21E

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Una vuelta Onboard con Max Verstappen (2024)


Ganadores del GP de JAPÓN:
Fuji Speedway
1976 Mario Andretti (Lotus-Ford)
1977 James Hunt (McLaren-Ford)
Suzuka International Circuit
1987 Gerhard Berger (Ferrari)
1988 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1989 Alessandro Nannini (Benetton-Ford)
1990 Nelson Piquet (Benetton-Ford)
1991 Gerhard Berger (McLaren-Honda)
1992 Riccardo Patrese (Williams)
1993 Ayrton Senna (McLaren-Ford)
1994 Damon Hill (Williams)
1995 Michael Schumacher (Benetton)
1996 Damon Hill (Williams)
1997 Michael Schumacher (Ferrari)
1998 Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes)
1999 Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Rubens Barrichello (Ferrari)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Kimi Raikkonen(McLaren)
2006 Fernando Alonso (Renault)
Fuji Speedway
2007 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2008 Fernando Alonso (Renault)
Suzuka International Circuit
2009 Sebastian Vettel (Red Bull - Renault)
2010 Sebastian Vettel (Red Bull - Renault)
2011 Jenson Button (McLaren - Mercedes)
2012 Sebastian Vettel (Red Bull – Renault)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull – Renault)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)
2017 Lewis Hamilton (Mercedes)
2018 Lewis Hamilton (Mercedes)
2019 Valtteri Bottas (Mercedes)
2022 Max Verstappen (Red Bull)
2023 Max Verstappen (Red Bull)
2024 Max Verstappen (Red Bull)

Parrilla 2024



Resultados 2024



TOPIC PREVIO/CARRERA GP JAPÓN 2024

Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE JAPÓN

HORARIOS
Viernes.
04:30 Libres 1
08:00 Libres 2

Sábado.
04:30 Libres 3
08:00 Clasificación

Domingo.
07:00 CARRERA


Horario de emisión de DAZN:
DAZN

[tenista]

Sainz, eliminado en Q2, pero con buenas sensaciones: "Iba mucho más rápido y cómodo que en China"
El madrileño no saldrá entre los diez primeros en Japón, pero se ha sentido más cómodo con el coche
Al terminar su último intento de Q2 obstaculizó a Hamilton, aunque el equipo no le avisó por la radio

No ha sido un sábado perfecto para Carlos Sainz en el GP de Japón. El piloto de Williams no ha podido pasar a la Q3 y, además, podría ser sancionado por obstaculizar a Lewis Hamilton en una de sus vueltas. Pese a todo, el español asegura que hoy "iba mucho más rápido y cómodo que en China".

Carlos Sainz saldrá fuera del 'top 10' en Suzuka. El resultado no es el deseado, pero las sensaciones son más positivas que en el último Gran Premio.

Además de no haber cuajado una buena vuelta, el de Williams ha estorbado a Lewis Hamilton a escasos segundos de finalizar la Q2.

Esto podría acarrear una sanción para Sainz, pero nadie le ha avisado por la radio y no pensaba que Hamilton fuera a iniciar vuelta en ese momento.

"Nadie me ha dicho nada y he pasado a muchos coches en mi vuelta rápida, porque todos venían en un 'in-lap' y creía obviamente que Hamilton era uno de esos coches que iba en 'in-lap'. El equipo lo creía. Empezando la curva 1 no me han dicho que se estaba preparando para empujar. Creía además que la sesión ya había terminado y todavía deberían quedar algunos segundos para que acabase y había empezado la vuelta... Está claro que no me han avisado y no lo he podido evitar", ha explicado Carlos sobre el incidente con el piloto de Ferrari.

Carlos Sainz declarará lo sucedido ante los comisarios deportivos. Según él, la FIA suele ser más benévola cuando el problema ha estado en la falta de comunicación entre ingeniero de pista y piloto... pero nunca se sabe.

"Pues seguramente. Por otra parte, espero que no me sancionen porque nadie me ha avisado y a veces los comisarios son un poco más benévolos cuando ven que nadie te avisa. También Hamilton ha pasado a Q3, que eso ayuda", ha añadido.

En cuanto al rendimiento en pista, lo positivo es que Sainz se ha sentido mejor que en China, donde sufrió para extraer el máximo potencial de su FW47.

Le ha faltado algo de tiempo para poder pasar a la Q3, pero remarca que el progreso que se ha hecho de la última carrera a Japón, es positivo.

"Sí, muy ajustado. Hoy iba mucho más rápido y cómodo que en China. Iba bastante rápido, sobre todo en esa última vuelta venía muy rápido para pasar a Q3, pero en el último sector me ha faltado un poco. Un poco de tráfico, un poco de cosas todavía por ajustar, pero por lo menos hoy sentía que la Q3 y el progreso que se ha hecho es positivo. Siguen faltando cositas, pero estamos mucho más cerca", ha comentado.

La parrilla está especialmente compacta este fin de semana. Además, mañana se espera que llueva sobre el circuito de Suzuka.

Sainz todavía no se siente del todo cómodo con el Williams, pero sabe que hoy había potencial para meterse entre los diez primeros.

"Cómodo, lo que se dice cómodo, todavía no voy al 100%. Pero sí que entiendo mejor el coche y cómo hay que conducirlo, y creo que por eso estoy yendo más rápido y más cómodo. Hoy podría haber hecho una vuelta un par de décimas más rápido en Q2 que me hubiese hecho pasar a Q3, pero, como he dicho, contento con el progreso pero por otra parte disgustado por no poder pasar", ha dicho Carlos Sainz para finalizar.


https://soymotor.com/f1/noticias/sainz-elim...do-que-en-china