PREVIO/CARRERA JAPÓN 2025 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE JAPÓN 2025

04-05-06 de Abril del 2025
Suzuka

Primer Gran Premio: 1976
Longitud: 5.807Km
Duración de la carrera: 53 vueltas (307.471km)
Record Vuelta Rápida: 1:30.983 Lewis Hamilton - Mercedes (2019)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (6)
Piloto con más poles: Michael Schumacher (8)
Equipo con más victorias: McLaren (9)
Equipo con más poles: Ferrari (10)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



Circuito de Suzuka
Coordenadas para Google Earth: 34 50 39.40N 136 31 52.21E

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Una vuelta Onboard con Max Verstappen (2024)


Ganadores del GP de JAPÓN:
Fuji Speedway
1976 Mario Andretti (Lotus-Ford)
1977 James Hunt (McLaren-Ford)
Suzuka International Circuit
1987 Gerhard Berger (Ferrari)
1988 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1989 Alessandro Nannini (Benetton-Ford)
1990 Nelson Piquet (Benetton-Ford)
1991 Gerhard Berger (McLaren-Honda)
1992 Riccardo Patrese (Williams)
1993 Ayrton Senna (McLaren-Ford)
1994 Damon Hill (Williams)
1995 Michael Schumacher (Benetton)
1996 Damon Hill (Williams)
1997 Michael Schumacher (Ferrari)
1998 Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes)
1999 Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Rubens Barrichello (Ferrari)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Kimi Raikkonen(McLaren)
2006 Fernando Alonso (Renault)
Fuji Speedway
2007 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2008 Fernando Alonso (Renault)
Suzuka International Circuit
2009 Sebastian Vettel (Red Bull - Renault)
2010 Sebastian Vettel (Red Bull - Renault)
2011 Jenson Button (McLaren - Mercedes)
2012 Sebastian Vettel (Red Bull – Renault)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull – Renault)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)
2017 Lewis Hamilton (Mercedes)
2018 Lewis Hamilton (Mercedes)
2019 Valtteri Bottas (Mercedes)
2022 Max Verstappen (Red Bull)
2023 Max Verstappen (Red Bull)
2024 Max Verstappen (Red Bull)

Parrilla 2024



Resultados 2024



TOPIC PREVIO/CARRERA GP JAPÓN 2024

Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE JAPÓN

HORARIOS
Viernes.
04:30 Libres 1
08:00 Libres 2

Sábado.
04:30 Libres 3
08:00 Clasificación

Domingo.
07:00 CARRERA


Horario de emisión de DAZN:
DAZN

[tenista]

Alonso se encomienda a la lluvia en Japón: "Mejor atacar y ver lo que pasa"
El asturiano tiene claro que, a pesar del riesgo sobre el asfalto mojado, es "difícil ir despacio a propósito"
Reconoce que "no merecemos estar en la Q3", aunque ayer sí se veía más competitivo

Fernando Alonso se encomienda a la lluvia. Mira al cielo y espera que caigan algunas gotas en Suzuka, las suficientes como para poder arriesgar en mojado. Sabe que la posibilidad de abandono está ahí, pero prefiere ir a por todas a guardar precaución. "Mejor atacar y ver lo que pasa", ha señalado.

El bicampeón sufrió ayer una salida de pista que le dejó sin poder terminar los Libres 2. Una sesión abrupta, con muchas interrupciones, que apenas dejó tiempo al resto de pilotos para rodar. Eso minimizó los daños para el de Aston Martin, que incluso se mostró positivo. Pensaba que entrar en Q3 sería posible o que, al menos, tendrían una oportunidad. Pero esta madrugada –la mañana en Suzuka–, la realidad se abrió paso: estaban lejos. Lance Stroll no pudo pasar de Q1 y Alonso cayó en la siguiente ronda. Saldrá 13º.

"Ha sido una crono… No lo sé… Diría que después de esta mañana ‘esperada’, porque en todos los análisis que teníamos parecía difícil pasar de la Q1, como lo fue, porque pasé solamente el 14º… Y luego en la Q2 el 13º, así que después de cuatro intentos, cuatro juegos de neumáticos, al final 13º en la Q2 es la posición que merecemos hoy. No merecemos estar en la Q3", ha analizado el asturiano justo después de la clasificación.

"Ayer creo que éramos un pelín más competitivos y tenía esperanza de que fuera posible estar en el Top 10, pero hoy hemos visto que no era posible. Hay que seguir mejorando. Mañana la carrea puede ofrecer alguna posibilidad, si llueve sobre todo, para los que no estamos en los puntos. Intentaremos aprovechar cualquier oportunidad", ha reconocido en declaraciones ante los micrófonos de DAZN.

Pero quiere encontrar soluciones. Stroll ya ha conseguido rascar puntos en la 'locura' de los dos primeros fines de semana del año, y ahora es Alonso el que quiere hacerlo también. ¿Cómo? Mirando al cielo y esperando a que caigan algunas gotas. Es cierto que eso supone un riesgo, algo que ya sabe bien después del choque en Australia, pero prefiere eso a no atacar. Quiere ir a por todas.

"Yo creo que, después de tres carreras y no teniendo ninguna mejora por ahora en ningún fin de semana, estamos donde estamos, para acabar entre el 12 y el 16 son nuestras posiciones. Afortunadamente hemos cogido ya diez puntos con el caos de Australia y las descalificaciones de China, pero si no en carrera normal es difícil coger puntos", ha explicado.

"Pero, como digo, mañana puede que no sea una carrera normal con la lluvia y ahí intentaremos otra vez atacar, aunque sabemos que cuando atacas en la lluvia puedes también tener otro abandono y es difícil calcular el riesgo. En este momento del campeonato, creo que vale más atacar que mirar como estás fuera de los puntos", ha continuado diciendo.

En definitiva, Alonso prefiere una carrera loca. Con riesgos y todo, sabe que es una de las pocas opciones que tiene para puntuar. Si no pasan cosas 'raras', y saliendo tan atrás, colarse en el 'Top 10' será una tarea mucho más complicada.

"Sí, yo creo que en una carrera en seco, difícil estar en el Top 10. Una carrera de lluvia-seco-lluvia-seco… Puedes no acabar si arriesgas y vas rápido, como pasó en Australia, o puedes tomarla más tranquilamente y despacio y ver si te favorece algún abandono", ha sopesado.

"Pero es difícil ir despacio a propósito. Mejor atacar y ver lo que pasa", ha dejado claras sus intenciones para terminar.


https://soymotor.com/f1/noticias/alonso-se-...ver-lo-que-pasa