PREVIO/CARRERA CHINA 2025 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE CHINA 2025
21-22-23 de Marzo del 2025
Shanghai

Primer Gran Premio: 2004
Longitud: 5.451 km
Duración de la Carrera: 56 vueltas (305.066 km)
Record Vuelta Rápida: 1:32.238 - M Schumacher (2004)
Web Oficial del Gran Premio: http://www.f1china.com.cn/

Trazado del Circuito:



Coordenadas para Google Earth: 31º20'25.60''N 121º13'17.02''E
En Google Maps: Circuito Internacional de Shanghai

El Circuito

Vuelta Onboard al circuito con Max Verstappen


Ganadores del GP de CHINA:

2004 Rubens Barrichello (Ferrari)
2005 Fernando Alonso (Renault)
2006 Michael Schumacher (Ferrari)
2007 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2008 Lewis Hamilton (McLaren Mercedes)
2009 Sebastian Vettel (Red Bull)
2010 Jenson Button (McLaren Mercedes)
2011 Lewis Hamilton (McLaren Mercedes)
2012 Nico Rosberg (Mercedes)
2013 Fernando Alonso (Ferrari)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)
2017 Lewis Hamilton (Mercedes)
2018 Daniel Ricciardo (Red Bull)
2019 Lewis Hamilton (Mercedes)
2024 Max Verstappen (Red Bull)

Clasificación Sprint 2024



Sprint 2024



Parrilla 2024



Resultados 2024



Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE CHINA

PREVIO CHINA 2024

HORARIOS
Viernes.
04:30 Libres 1
08:30 Clasificación SPRINT

Sábado.
04:00 Sprint
08:00 Clasificación

Domingo.
08:00 CARRERA

[tenista]

La iniciativa de intercambiar posiciones fue de Hamilton y no de Ferrari o de Leclerc, revela Vasseur
El francés ha mostrado su descontento con la FOM por no emitir la historia completa por la radio
Cree que han emitido la segunda mitad de la historia sólo para intentar crear un lío de esta situación

El jefe de equipo de Ferrari, Frédéric Vasseur, ha mostrado su descontento con la FOM a la hora de emitir las radios. El francés remarca que la idea de intercambiar posiciones fue de Lewis Hamilton, aunque él no resultara beneficiado por ello, y desde fuera al escuchar las radios, no daba la sensación de que fuera así en absoluto.

Tras la primera parada en boxes, aunque tuviese daños en su alerón delantero, Charles Leclerc tenía más ritmo que Hamilton, que estaba justo delante suyo, y tratando de priorizar el mejor resultado conjunto posible, intercambiaron las posiciones. No tuvo éxito, dado que ambos acabaron quinto y sexto, en el mismo lugar en el que empezaron la carrera, con los coches cambios, aunque luego se han quedado a cero tras la descalificación de ambos.

En el proceso para intercambiar posiciones, Vasseur ha mostrado su descontento con la FOM en la emisión de las radios, al emitir sólo la segunda parte del debate y no la primera. Preguntado sobre si Hamilton estaba descontento por intercambiar posiciones, el jefe asegura que no, dado que fue idea de Lewis dejar paso a Charles, pero como no se escuchó la historia completa por la radio, nadie pensó que fuese suya la iniciativa.

"En realidad no, porque la primera llamada llegó por parte de Lewis, él propuso intercambiar posiciones, pero para hacer espectáculo y crear el lío en torno a la situación, emitieron sólo la segunda parte de la pregunta. Lo hablaré con ellos. Tienes que escuchar la historia completa", ha explicado Vasseur tras el GP de China.

"Lewis propuso el cambio y luego subió el ritmo e intercambió la posición con Charles y no es un problema en absoluto. Estoy acostumbrado desde principio de temporada que cada vez que nosotros decimos blanco, mucha gente está diciendo negro, y cuando decimos rosa, es gris, pero es lo que es y no quiero pelear con esto. Lewis propuso intercambiar posiciones y estoy seguro de que tendré toneladas de preguntas sobre esto, pero es de broma", ha añadido.

Vasseur también ha querido aplaudir la carrera de Leclerc, que quedará en vano, dado que ha sido descalificado por estar por debajo del peso mínimo en las inspecciones post-carrera. Ferrari cierra un domingo sin puntos en China, pero se quedan con los positivos, la victoria en el Sprint de Hamilton y los 12 puntos que sumaron el sábado, que en el cómputo general del fin de semana no dejan de ser pocos.

"Charles ha tenido una carrera muy fuerte. El ritmo fue increíble y fue capaz de luchar con Max y Russell. Es un poco una lástima si consideramos la pérdida de carga aerodinámica que ha tenido durante toda la carrera y la falta de equilibrio, pero es lo que es y es motivador para nosotros. Tenemos que quedarnos con lo positivo de este fin de semana, pero es una lástima", ha comentado Vasseur para concluir.


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