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Alex Palou vuelve a Daytona de la mano de Acura
Alex Palou regresa a las 24 Horas de Daytona. Aunque su equipo de IndyCar no compite este año en IMSA, Honda ha decidido que su piloto estrella en Estados Unidos dispute la gran prueba de resistencia, asignándole uno de los Acura del equipo Meyer Shank. En esta ocasión, compartirá coche con Renger Van der Zande, Nick Yelloly y Kaku Ohta.

El año pasado, Palou fue uno de los protagonistas de la prueba y dejó su huella. Àlex no ha ocultado que su deseo es correr en Le Mans; sin embargo, dado que la prueba francesa coincide con un momento clave del calendario de IndyCar, su participación es complicada.

Su compañero de equipo en IndyCar, Scott Dixon, también estará en Daytona y competirá en el otro Acura de Meyer Shank. En su caso, compartirá equipo con Tom Blomqvist, Colin Braun y Félix Rosenqvist.

Tanto Palou como Dixon disputaron la prueba el año pasado con los Cadillac de Chip Ganassi, pero este año la marca de General Motors estará representada por el equipo de Wayne Taylor, asociado con Andretti.

Es tradición que pilotos de IndyCar e incluso de NASCAR participen en Daytona, incluso en categorías inferiores. Por ejemplo, Colton Herta competirá en un LMP2, al igual que Callum Ilott. Por su parte, Scott McLaughlin y Shane van Gisbergen lo harán en la categoría GTD-Pro.

Palou tendrá la oportunidad de probar el coche a partir de mañana viernes, durante las jornadas del 'Road to Daytona', una suerte de ‘ensayos colectivos’ para las 24 Horas y el campeonato IMSA. Estas sesiones se celebran una semana antes de la carrera, aunque este año no incluirán la sesión de clasificación, que ha sido trasladada al jueves de la próxima semana.


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Riberas, satisfecho con el potencial del Valkyrie en Sebring: "Esto es sólo el principio"
Àlex Riberas estaba como niño con zapatos nuevos al ver al Aston Martin Valkyrie pasar bajo la bandera de cuadros por vez primera. Ross Gunn, Roman de Angelis y el piloto barcelonés concluyeron las 12 Horas de Sebring en novena posición.

"Ha sido una sensación increíble. La verdad es que llegamos a Sebring sin ninguna expectativa porque sabíamos que esta posta representa uno de los retos más difíciles para un coche nuevo. Esta es una pista muy dura y no pensábamos que pudiéramos llegar aquí, terminar la carrera y entrar en el ‘top 10’", ha dicho Riberas a SoyMotor.

Tras el debut en los 1812 kilómetros de Catar, donde hubo varios problemas de juventud, pocos pensaban que en Sebring, el único coche presente pudiera resistir la carrera. Recordemos que en la primera prueba del WEC, uno de los coches, en el que iba Gunn, abandonó, mientras que el otro, en el que iban Riberas y De Angelis, perdieron mucho tiempo en boxes. Una impresión que se vio reforzada el jueves cuando una fuga de líquido hizo que rodaran poco.

"El equipo ha hecho un trabajo espectacular. Estoy muy orgulloso del trabajo de todo el equipo, de The Heart of Racing y de Aston Martin. Ha sido un gran comienzo en IMSA y es sólo el principio. ¡Ya estamos pensando en la próxima cita!".

Si en clasificación les faltó un poco de velocidad, el ritmo de carrera estaba siendo bueno, mejor que el del Lamborghini, casi parejo a los Porsche privados. Durante más de media carrera estuvieron en la misma vuelta de los ganadores, incluso llegaron a ocupar la octava posición, pero al final perdieron dos vueltas.

El nuevo Mercedes-Benz CLA ya está aquí. Debuta como sedán y lo hace con la versión completamente eléctrica de hasta 792 kilómetros de autonomía, pero con la promesa de incorporar versiones híbridas en un futuro y también una carrocería shooting brake.

Ian James, el director del equipo Aston Martin THOR se mostró muy satisfecho. "Hemos vencido a un par de coches realmente buenos, y 12 horas en este circuito son cruciales para nosotros en términos del programa. Y hemos acabado mejor de lo que podíamos imaginar antes de esta carrera. En cada vuelta aprendemos algo nuevo y vamos a volver con más fuerza tras cada cita".

Adam Carter, el responsable de Aston Martin para Resistencia, estaba muy satisfecho. "Este resultado señala el progreso que estamos haciendo. Estamos justo al comienzo de esta aventura con el Valkyrie, y, por supuesto, habrá oportunidades de mejora. De hecho, este resultado es un buen indicador de su potencial intrínseco y ahora vamos a analizarlo todo pensando en la próxima cita, en Long Beach".


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