PREVIO/CARRERA AUSTRALIA 2025 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE AUSTRALIA 2025
14-15-16 de Marzo del 2025
Melbourne

Primer Gran Premio: 1996 -1985, primer GP de Australia-
Longitud: 5.278Km.
Duración de la Carrera: 58 vueltas (306.124km)
Record Vuelta Rápida: 1:19,813 Charles Leclerc – Ferrari (2024)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (4)
Piloto con más poles: Lewis Hamilton (8)
Equipo con más victorias: McLaren - Ferrari (11)
Equipo con más poles: McLaren (10)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



El Circuito

Una vuelta al circuito con Max Verstappen


Ganadores del GP AUSTRALIA:
Circuito Adelaida
1985 Keke Rosberg (Williams-Honda)
1986 Alain Prost (McLaren-TAG)
1987 Gerhard Berger (Ferrari)
1988 Alain Prost (McLaren-Honda)
1989 Thierry Boutsen (Williams-Renault)
1990 Nelson Piquet (Benetton-Ford)
1991 Ayrton Senna (McLaren)
1992 Gerrard. Berger (McLaren)
1993 Ayrton Senna (McLaren)
1994 Nigel Mansell (Williams)
1995 Damon Hill (Williams-Renault)
Circuito Albert Park
1996 Damon Hill (Williams-Renault)
1997 David Coulthard (McLaren-Mercedes)
1998 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
1999 Eddie Irvine (Ferrari)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 David Coulthard (McLaren-Mercedes)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Giancarlo Fisichella (Renault)
2006 Fernando Alonso (Renault)
2007 Kimi Räikkönen (Ferrari)
2008 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2009 Jenson Button (Brawn - Mercedes)
2010 Jenson Button (McLaren)
2011 Sebastian Vettel (Red Bull - Renault)
2012 Jenson Button (McLaren – Mercedes)
2013 Kimi Raikkonen (Lotus – Renault)
2014 Nico Rosberg (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)
2017 Sebastian Vettel (Ferrari)
2018 Sebastian Vettel (Ferrari)
2019 Valtteri Bottas (Mercedes)
2020 SUSPENDIDO
2022 Charles Leclerc (Ferrari)
2023 Max Verstappen (Red Bull)
2024 Carlos Sainz (Ferrari)

Parrilla 2024



Resultados 2024




Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE AUSTRALIA

TOPIC PREVIO/CARRERA GP AUSTRALIA 2024


HORARIOS
Viernes.
02:30 Libres 1
06:00 Libres 2

Sábado.
02:30 Libres 3
06:00 Clasificación

Domingo.
05:00 CARRERA


Horario de emisión de DAZN:
DAZN

[tenista]

Marko 'menosprecia' a los novatos: "Dudo que Doohan complete la temporada y Bortoleto es un piloto 'B'""
El asesor ha dejado claras sus opiniones y no ha tenido piedad con los rookies: sólo considera a Bearman un piloto de nivel A
Hadjar, piloto de la familia Red Bull, sí tiene velocidad a ojos del austriaco, pero Bortoleto es "un piloto B" y Doohan, "un C", ha valorado

Helmut Marko ya ha calentado el inicio de la temporada y ha dejado clara su opinión justo antes del arranque en Australia. Para él, Gabriel Bortoleto es "un piloto de nivel B", y duda mucho que Jack Doohan vaya a acabar la temporada con Alpine. Unas críticas en las que no ha incluido ni a Isack Hadjar, de la familia Red Bull, ni tampoco a Andrea Kimi Antonelli u Oliver Bearman, a quienes considera "muy rápidos".

El inicio de la temporada está a la vuelta de la esquina, y este año llega cargada de cambios. Si bien 2024 fue un curso sin ningún movimiento en la parrilla –más allá de las entradas de Franco Colapinto en Monza y de Liam Lawson en Austin–, este 2025 se presenta muy diferente, con la irrupción de hasta cinco rookies. Todo ello sin contar al neozelandés, que ya ha acumulado experiencia en los últimos Grandes Premios del año pasado, y que estará al lado de Max Verstappen.

Con este panorama, los protagonistas son, efectivamente, los novatos. Son ellos los que tendrán encima todos los focos, sobre todo por las expectativas que hay puestas en su futuro. Andrea Kimi Antonelli, Gabriel Bortoleto, Ollie Bearman, Jack Doohan e Isack Hadjar son los nombres llamados a ser el futuro de la competición. Pero a Marko no le convencen muchos de ellos. Así lo ha explicado él mismo en una entrevista con Servus TV, donde ha llegado incluso a menospreciar a algunas de las citadas promesas.

Sobre Gabriel Bortoleto, tiene muy claro su pensamiento: "Lo coloco como un piloto de nivel B. Es un piloto muy inteligente. Ganó la F3, pero con solo una victoria. Tiende a mantenerse fuera de problemas. En la F2, solo logró dos victorias. Es un piloto que lleva el coche de vuelta a casa, tiene un gran sentido de la estrategia y el manejo de neumáticos, pero no veo esa velocidad en él", recoge Motorsport Brasil.

Una crítica que también se hace extensible a Jack Doohan. De hecho, tiene incluso menos confianza en él, pues no tiene claro ni siquiera que vaya a ser el piloto que cierre el año con Alpine.

"Piloto de nivel C. No creo que vaya a completar la temporada", ha dejado claro. Unas palabras que tienen especial sentido si se analizan los últimos movimientos. La entrada de Franco Colapinto como piloto reserva de la escuadra con sede en Enstone ha hecho saltar las alarmas ante un posible cambio en caso de que el australiano no dé el nivel.

OPINIONES POSITIVAS
A pesar de que no ha tenido piedad con Doohan, ni tampoco con Bortoleto, sí valora positivamente a tres de las nuevas incorporaciones. Ollie Bearman, a quien considera de primer nivel, demostró el año pasado su velocidad y su constancia en las oportunidades que tuvo, tanto con Haas como con Ferrari.

"Nivel A. Muy rápido, pero tuvo muchos accidentes en la Fórmula 2 y la Fórmula 3 porque asume muchos riesgos. Opera al límite. Puede que no ascienda a la cima tan rápido como Antonelli, pero definitivamente es de nivel A", ha valorado.

"Claramente, Antonelli es un piloto de nivel A, a pesar de estar bajo una inmensa presión. Su rendimiento es impresionante: ya ha completado más de 10.000 kilómetros en pruebas, aunque ha tenido dos fuertes accidentes. Se puede ver que la presión lo está afectando. Toto Wolff quiere replicar la historia de Verstappen en Mercedes, pero entrar directamente en un equipo puntero será un desafío para él", ha añadido.

Por supuesto, también se ha deshecho en halagos hacia su apuesta particular: Isack Hadjar. El francés debutará con Racing Bulls en apenas unos días.

"Hadjar perdió el campeonato por solo cuatro o cinco puntos. Nuestros analistas de datos señalan que perdió alrededor de 80 puntos debido a fallos técnicos y otros problemas. Así que es muy rápido. Diría que, si continúa desarrollándose bien y aprende a controlar sus emociones, también tiene potencial para ser un piloto de nivel A", ha sentenciado.


https://soymotor.com/f1/noticias/marko-meno...-es-un-piloto-b


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