Pedro visita el Foro, Una vez más, atendiendo a sus fans Opciones

[tenista]

Pedro vuelve a visitar el Foro para responder a todas las preguntas que se os ocurran.

Como siempre, dejarlas ordenadamente, que se las enviaremos y una vez respuestas, las tendréis de vuelta.

Fecha tope, 9 de febrero.

[Takuma Sato]

Buenas,

Yo tengo algunas preguntas, para saber tu opinión al respecto.

La primera es sobre el paso de Carlos Sainz de Ferrari a Williams.

He leído un montón de opiniones diversas sobre el tema, incluso que en Ferrari estaban preocupados por saber a dónde iría y que cuando se enteraron que era Williams, que parece que no son rivales para ellos, le hicieron una buena despedida, dando la impresión como si en un futuro pudiera regresar. También he leído que Williams tenía un buen proyecto para los próximos años, y otras muchas opiniones más, como se dice habitualmente, ríos de tinta sobre el tema.

¿Cuál sería tu opinión sobre este fichaje por Willams?


La segunda es sobre Aston Martin.

Da la impresión que la escudería parece haber ido de más a menos a lo largo de la temporada, pero da la impresión como si también estuviesen preparando mejoras para la próxima. ¿Serán suficientes?

La tercera es sobre Red Bull.

Este año han tenido serios problemas a partir de media temporada y si han sobrevivido da la impresión que ha sido por el genio Verstappen, por mucha suerte, y porque sus rivales se han disparado un montón de tiros a los pies, no aprovechando situaciones que podían haber sido muy ventajosas.

¿Cómo veremos a Red Bull la próxima temporada? ¿Ha tocado techo y ha llegado a un final de ciclo? ¿Se recuperará?

Vamos, que ya sé que no eres un adivino y te has dejado en casa la bola de cristal, pero seguro que tienes alguna opinión interesante sobre esto.

Y la última es un poco curiosidad y paranoias mías.

Cuando me cambié de coche por uno con cambio automático y un montón de botones en el volante, al principio me hacía un lío con los pedales y los controles y alguna vez di algunas frenadas bruscas pensando que pulsaba el embrague (suerte que no tenía nadie detrás pegado). Entiendo que para pilotar un F1 tienes que saberte mecánicamente, automáticamente y a ciegas todos los controles del volante, pedales y similar dado que en décimas de segundo tienes que pulsar el botón adecuado. Además, hay el tema de sensibilidad de los pedales y demás.

La pregunta es algo parecida a la de mi colega DocZ, aunque con una formulación algo distinta: Si estás acostumbrado a pilotar un F1 con una configuración de pedales y botones determinada que ya conoces de memoria y de la noche a la mañana, por substitución de algún otro piloto indispuesto, pasas a uno de otra escudería con funcionamientos, sensibilidades de pedales y todo esto totalmente distinto, ¿cuesta mucho adaptarse? ¿Se han dado casos de pilotos que, acostumbrados al otro monoplaza, se hayan equivocado de botón en momentos importantes?

Perdón por el tochazo que he soltado. Espero haber dejado preguntas para los demás participantes.