Nürburgrin 2025, @josetellaetxe Opciones

[tenista]

Los 5 de Michael

Hoy traigo hasta Nürbu un conjunto a escala 1/43 muy especial, pues no se trata de un modelo al uso, de los que suelo acercaros en cuanto tengo ocasión, sino un estante que muestra los monoplazas que dieron a Michael Schumacher sus 5 títulos mundiales con Ferrari, consiguiendo para Maranello, de paso, otros tantos títulos de marcas.
Hot Wheels realizaba un set bastante exclusivo y en tirada limitada, que, bajo la denominación Campione del Mondo 2000 - 2001 - 2002 - 2003 – 2004, muestra, obviamente, el F1 2000, el F2001, el F2002, el F2003-GA (Gianni Agnelli) y el F2004, todos ellos bien detallados y estampados, y en los que la figurita correspondiente al Kaiser dentro del habitáculo, nos ofrece la decoración del casco característica del piloto alemán en cada año.

Los cinco vehículos fueron firmados por Rory Byrne, y salvo el F2004, cuyo jefe de aerodinámica fue John Iley, en el resto ese cargo lo ejerció Nikolas Tombazis como mano derecha de Byrne.

Los V10 italianos prácticamente no tenían rival entonces, menos bajo la batuta de Jean Todt.

Resuelto 2000 a favor del de Kerpen en su trepidante mano a mano con Mika Hakkinen (McLaren), los coches transalpinos no dejaron ni las migas a sus oponentes durante los años siguientes, etapa en la que cabe destacar la lucha numantina que protagonizó Jenson Button (BAR Honda) en 2004, que tan sólo sirvió al británico para terminar la temporada en tercer lugar, detrás de Schumacher y Barrichello.

Luego llegaron los V8, Renault y Alonso, y hubo que conformarse, que decía aquél, pues el territorio estaba mucho más disputado que años antes, a pesar de que, en 2006, Michael llegó a rozar con los dedos la octava corona de su cuenta personal.

Eso sí, se extraña en los modelos la referencia a Marlboro. La normativa europea en cuanto a juguetes impide cualquier distintivo de marca tabacalera o de alcohol y, en consecuencia, en el set falta otro de los grandes protagonistas de aquella época victoriosa: Philip Morris.

Os leo.


https://elinfiernoverde.blogspot.com/2024/1...de-michael.html

[tenista]

Intrigas

No diré que me sorprenda porque estoy mayor para que queden cosas que puedan hacerlo, pero sí me arranca una sonrisa la facilidad con que se sigue tragando (sin rechistar) uno de los anzuelos más viejos y roñosos que quedan en el paddock.
Vaya por delante que si hay algo sorprendente en todo lo que rodea al septuagenario boss tras su retorno a la Fórmula 1, es que, con lo que ha llovido, nadie se haya molestado en revisar los hechos y acaecidos que afectan al italiano, siquiera para ser honesto con la verdad o, estirando la cosa, por evitar seguir haciendo el ridículo.

Flavio es un tiburón a la antigua y por eso continúa produciendo pánico.

No aseguraré que el Piranha Club se le haya quedado pequeño porque ni siquiera existe, ni que con los cráneos de los modernos racers se haría un collar para llevar al cuello, pero algo de todo esto hay cuando el recurso para intentar denostarlo en 2025 sigue siendo aludir al manido episodio del Singapurgate —penoso para la FIA y su Presidente, que quedaron con el culo al aire en cuanto el caso tocó la justicia civil, la única que vale—, y todo porque, en realidad, no quedan más balas con las que dispararle.

Enemigo declarado de Max Mosley y la prensa británica, creó de la nada el legendario Dream Team que permitió sacar pecho años después a la Ferrari de Luca Cordero di Montezemolo y Jean Todt, y dio dos títulos a Renault además del conseguido para Benetton en 1995...

Briatore se mueve rápido en las profundidades y sólo se acerca a la superficie para romperla con su aleta dorsal o morder, y de ahí viene, imagino, que la prensa especialista mire con lupa y analice todo lo que hace el jefe de un equipo que ha quedado sexto en el Mundial de este año y de momento no supone ninguna amenaza, mientras pasa de puntillas sobre circunstancias de otras escuderías que tienen infinita más relevancia para el aficionado.

Os leo.


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