PREVIO/CARRERA MÉXICO 2024 Opciones

[jonrodriguez]

RECORDAD QUE EL 27 DE OCTUBRE A LAS 02:00AM HAY QUE ATRASAR 1 HORA EL RELOJ

GRAN PREMIO DE MÉXICO 2025
25-26-27 Octubre 2024
Autódromo Hermanos Rodríguez

Primer Gran Premio: 1963
Longitud: 4,304 km
Duración de la Carrera: 71 vueltas (305,354 km)
Piloto con más victorias: Max Verstappen (4)
Piloto con más poles: Jim Clark (4)
Equipo con más victorias: Red Bull (4)
Equipo con más poles: Lotus (6)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



El Circuito

Una vuelta onboard con Charles Leclerc

Ganadores del GP de México:
1963 Jim Clark (Lotus)
1964 Dan Gurney (Brabham)
1965 Richie Ginther (Honda)
1966 John Surtees (Cooper)
1967 Jim Clark (Lotus)
1968 Graham Hill (Lotus)
1969 Denny Hulme (McLaren)
1970 Jacky Ickx (Ferrari)
1986 Gerhard Berger (Benetton)
1987 Nigel Mansell (Williams)
1988 Alain Prost (Mclaren)
1989 Ayrton Senna (McLaren)
1990 Alain Prost (Ferrari)
1991 Riccardo Patrese (Williams)
1992 Nigel Mansell (Williams)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Lewis Hamilton (Mercedes)
2017 Max Verstappen (Red Bull)
2018 Max Verstappen (Red Bull)
2019 Lewis Hamilton (Mercedes)
2021 Max Verstappen (Red Bull)
2022 Max Verstappen (Red Bull)
2023 Max Verstappen (Red Bull)

Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE MÉXICO

Clasificación 2023



Carrera 2023



TOPIC PREVIO/CARRERA GP MEXICO 2023

RECORDAD QUE EL 27 DE OCTUBRE A LAS 02:00AM HAY QUE ATRASAR 1 HORA EL RELOJ

HORARIOS
Viernes.
20:30 Libres 1
00:00 Libres 2

Sábado.
19:30 Libres 3
23:00 Clasificación

Domingo.
21:00 CARRERA

Horario de emisión de DAZN:
DAZN

[E.Fittipaldi]

Pues este gran premio lo resumiría con un Gran Gran Grande Carlos. Ya lo bordeó en la anterior, en Austin, mientras que en este fin de semana se ha impuesto con autoridad.

Dominando desde el viernes hasta el domingo con la única salvedad de la salida, donde Verstappen o su Red Bull le birlaron, afortunadamente por poco tiempo, la primera posición a Carlos. Que por cierto, pedazo adelantamiento del madrileño para recuperar ese primer puesto.

Luego la carrera bien gestionada, manteniendo bien la distancia con sus perseguidores; se nota la mejoría de rendimiento del Ferrari, que ha está en lucha de prestaciones con el McLaren mientras el Red Bull parece estar un pelín más atrás.

Interesante la lucha en el mundial de pilotos que nos queda y, sobre todo, en la de escuderías.

Lástima como terminó el aniversario de Feernando, y es que a ese Aston Martín ya parece que esta temporada se le está haciendo larga. Pero ojo con Hass que le puede birlar el quinto puesto en el mundial de escuderías en estas cuatro carreras que restan si su dos pilotos siguen sumando puntos a la vez.

Lástima también de Checo, que en su gran premio de casa tuvo una actuación para olvidar también, lastrada por una mala clasificación. Y para colmo de males, cuando estaba consiguiendo remontar unas cuantas posiciones, topa con Lawson, que se está haciendo amigos entre los pilotos (modo irónico), que le sacó de la pista con un toque en el pontón de regalo, a partir del cual el mexicano perdió lo ganado y no llegando así ya ni a los puntos.
Eso si, no entiendo por qué sancionan luego a Colapinto en su lucha con Lawson, cuando me pareció que su maniobra era correcta a diferencia del modo de defenderse del neozelandés y, de haber alguna penalización, debería haber sido a éste.

Por último, hablar sobre las penalizaciones a Verstappen: ¡Por fin llegaron! Pensaba ya que tenía patente de corso de la FIa como en su día Lewis. En este caso, hasta casi me parecieron excesivas, en el sentido de que generalmente la primera que imponen suele ser solo 5 segundos y la segunda, ya si 10 segundos. Vamos, únicamente una diferencia de 5 segundos respecto a lo que le cayó, que creo no hubiera afectado al resultado final. Veremos cómo actúa el susodicho en las carreras que quedan.