PREVIO/CARRERA HUNGR�A 2024 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE HUNGR�A 2024
19-20-21 de Julio de 2024
Budapest

Circuito de Hungaroring

Primer Gran Premio: 1986
Longitud: 4.381Km
Duración de Carrera: 70 vueltas (306.630km)
Record Vuelta Rápida: 1:16.627 Lewis Hamilton – Mercedes (2020)
Piloto con más victorias: Lewis Hamilton (8)
Piloto con más poles: Michael Schumacher – Lewis Hamilton (7)
Equipo con más victorias: McLaren (11)
Equipo con más poles: McLaren – Ferrari (8)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:

Coordenadas para Google Earth: 47 34 56.85N 19 14 59.53E
El Circuito desde Google Maps

Una vuelta al circuito, conduce... Lewis Hamilton


Ganadores del GP de HUNGR�A.
1986 Nelson Piquet (Williams-Honda)
1987 Nelson Piquet (Williams-Honda)
1988 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1989 Nigel Mansell (Ferrari)
1990 T. Boutsen (Ferrari)
1991 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1992 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1993 Damon Hill (Williams)
1994 Michael Scumacher (Benetton)
1995 Damon Hill (Williams)
1996 Jacques Villeneuve (Williams)
1997 Jacques Villeneuve (Williams)
1998 Michael Scumacher (Ferrari)
1999 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
2000 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
2001 Michael Scumacher (Ferrari)
2002 Rubens Barrichello (Ferrari)
2003 Fernando Alonso (Renault)
2004 Michael Scumacher (Ferrari)
2005 Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes)
2006 Jenson Button (Honda)
2007 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2008 Heikki Kovalainen (McLaren-Mercedes)
2009 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2010 Mark Webber (Red Bull-Renault)
2011 Jenson Button (McLaren - Mercedes)
2012 Lewis Hamilton (McLaren – Mercedes)
2013 Lewis Hamilton (Mercedes)
2014 Daniel Ricciardo (RedBull – Renault)
2015 Sebastian Vettel (Ferrari)
2016 Lewis Hamilton (Mercedes)
2017 Sebastian Vettel (Ferrari)
2018 Lewis Hamilton (Mercedes)
2019 Lewis Hamilton (Mercedes)
2020 Lewis Hamilton (Mercedes)
2021 Esteban Ocon (Alpine – Renault)
2022 Max Verstappen (Red Bull)
2023 Max Verstappen (Red Bull)

Parrilla 2023



Resultados 2023



Topic PREVIO/CARRERA HUNGR�A 2023

PREVIO/CARRERA HUNGR�A 2006

Tiempo meteorológico para el Gran Premio de Hungría

HORARIOS
Viernes.
13:30 Libres 1
17:00 Libres 2

Sábado.
12:30 Libres 3
16:00 Clasificación

Domingo.
15:00 CARRERA

Horario de emisión de DAZN:
DAZN

[tenista]

Alonso, a las puertas de los puntos en Hungría: "No sé por qué paramos en la vuelta 7"
Aston Martin ha 'rascado' un punto en el día de hoy cortesía de Lance Stroll
Fernando señala que hoy han "fallado" con la estrategia y lamenta que el AMR24 sufra tanto "desgaste"

Fernando Alonso ha terminado undécimo en el GP de Hungría justo por detrás de su compañero de equipo en Aston Martin Lance Stroll, quien sí ha conseguido puntuar en el día de hoy. El piloto asturiano indica que han "fallado" con la estrategia y no entiende por qué le hicieron parar en boxes en la séptima vuelta de carrera.

Carrera con sabor bastante 'agridulce' para el equipo Aston Martin en el Gran Premio de Hungría, pues aunque han logrado puntuar, ha sido sólo con un coche y en la décima posición.

Fernando Alonso no entiende por qué le han hecho parar en boxes a cambiar los neumáticos blandos con los que ha comenzado tan pronto. Aun así, el bicampeón del mundo ha subrayado que el aguantar más de sesenta giros con el mismo juegos de gomas medias o duras era "misión imposible" hoy para el AMR24. Está claro que no ha sido un buen domingo para los de Silverstone, pero ahora el objetivo no es otro que pulir ciertos detalles de cara a la próxima cita de Spa-Francorhamps.

"Creo que ahí estuvo un poco la carrera. En la vuelta 7 u 8 ya sabía que no íbamos a coger puntos. Hacer 63 vueltas con un juego de medias y uno de duras para nuestro coche es misión imposible. Todos lo sabemos en el equipo, todos lo hablamos en la reunión de estrategia esta mañana y no sé por qué paramos en la vuelta 7. Ahora ya es tarde. Intentaremos aprender cosas y llegar a Spa más fuertes", ha comentado el piloto ovetense tras la carrera.

"Me mandaron dejar pasar a Lance para atacar a Yuki. Estuve cerca durante las últimas vueltas, pero no se pudo. Al final es un punto para el equipo, da igual quién lo coja. A ver si llegamos a Spa más fuertes...", ha agregado.

El AMR24, según Fernando, es un coche que desgasta rápidamente sus neumáticos, tal y como se ha visto en el día de hoy. Alonso admite que fue una sorpresa para él parar en la vuelta 7, pero es consciente de que, en ese momento, el equipo intuyó que ésa era la estrategia adecuada.

"Nuestro coche ha sido bastante agresivo con los neumáticos todo el año, teniendo mucho desgaste. Y teniendo sólo unas medias y unas duras después de la opción de tener todo blandas que habíamos hecho antes de la clasificación, sabíamos que teníamos que hacer tandas más o menos parecidas en cuanto a vueltas. No podíamos hacer una muy corta o otra muy larga, porque iba a ser un precio muy caro de pagar. Así que, en la vuelta 4 o 5, creo que dije en la radio que las ruedas se sentían mejor de lo esperado, entonces igual podíamos haber alargado más de lo previsto la primera parada", ha explicado el dos veces campeón del mundo.

"En la vuelta siguiente me mandaron parar, así que fue un poco una sorpresa. Pero, después de la bandera a cuadros, es fácil hacer la estrategia adecuada. En ese momento seguro que el equipo pensaba que era lo mejor, jugamos a esa estrategia y salió mal hoy", continua.

Aston Martin ha llevado a Hungría una serie de mejoras que, a pesar de los resultados de hoy, han dado sus frutos. El rendimiento en la sesión de clasificación fue un poco mejor y la tendencia parece ser ascendente. No obstante, en Bélgica, última ronda antes del 'parón' veraniego, deben optimizar su potencial para tratar de ser los primeros del 'resto'.

"Hay que analizar todos los puntos, hay que analizar los cambios que hemos hecho al coche, llegar a Spa más preparados, con opciones de coger puntos, pero sabemos que está caro. Los cuatro equipos de cabeza puntúan siempre, los ocho primeros casi que siempre están bloqueados por los cuatros equipos grandes. Sólo queda ese noveno y décimo, esta vez ha sido RB y Aston Martin, otras veces Alpine, Williams... Está competido. Haas, que ha ido muy rápido en otras carreras. Vamos a tener que mejorar", ha señalado Fernando Alonso para concluir.


https://soymotor.com/f1/noticias/alonso-las...-en-la-vuelta-7