PREVIO/CARRERA GRAN BRETAÑA 2024 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE GRAN BRETAÑA 2024
05 – 06 – 07 de Julio de 2024
Silverstone, Gran Bretaña.

Web Oficial del Gran Premio: www.silverstone.co.uk
Coordenadas para Google Earth: +52°4'19.86", -1°0'54.89"
En Google Maps: Circuito de Silverstone.

Circuito de Silverstone

Primer Gran Premio: 1950
Longitud: 5.891m.
Duración de la carrera: 52 vueltas (306.198km)
Record Vuelta Rápida: 1:27.097 Max Verstappen – Red Bull (2020)
Piloto con más victorias: Lewis Hamilton (7)
Piloto con más poles: Lewis Hamilton (7)
Equipo con más victorias: Ferrari (18)
Equipo con más poles: Ferrari (16)

El circuito.

Una vuelta al circuito. Conduce... Max Verstappen

Ganadores del GP de GRAN BRETAÑA:
Brooklands
1926 R. Senechal y L. Wagner (Delage)
1927 R. Benoist (Delage)
...
Donington
1935 R. Shuttelworth (Alfa Romeo)
1936 H. Reusch y R. J. B. Seaman (Alfa Romeo)
1937 R. Rosemeyer (Auto Union)
1938 T. Nuvolari (Auto Union)
...
Silverstone
1948 L. Villoresi (Maserati)
1949 E. de Graffenried (Maserati)
1950 Nino Farina (Alfa Romeo)
1951 José Froilán González (Ferrari)
1952 Alberto Ascari (Ferrari)
1953 Alberto Ascari (Ferrari)
1954 José Froilán González (Ferrari)
Aintree
1955 Stirling Moss (Mercedes)
Silverstone
1956 Juan Manuel Fangio (Ferrari)
Aintree
1957 Moos - Brooks (Vanwall)
Silverstone
1958Peter Collins (Ferrari)
Aintree
1959 Jack Brabham (Cooper Climax)
Silverstone
1960 Jack Brabham (Cooper Climax)
Aintree
1961 Wolfgang von Trips (Ferrari)
1962 Jim Clark (Cooper Climax)
Silverstone
1963 Jim Clark (Cooper Climax)
Brands Hatch
1964 Jim Clark (Cooper Climax)
Silverstone
1965 Jim Clark (Cooper Climax)
Brands Hatch
1966 Jack Brabham (Brabham Repco)
Silverstone
1967 Jim Clark (Lotus Ford)
Brands Hatch
1968 Jo Siffert (Lotus Ford)
Silverstone
1969 Jackie Stewart (Matra Ford)
Brands Hatch
1970 Jochen Rindt (Lotus Ford)
Silverstone
1971 Jackie Stewart (Tyrrel Ford)
Brands Hatch
1972 Emerson Fittipaldi (Lotus Ford)
Silverstone
1973 Peter Revson (McLaren Ford)
Brands Hatch
1974 Jody Scheckter (Tyrrell Ford)
Silverstone
1975 Emerson Fittipaldi (McLaren Ford)
Brands Hatch
1976 Niki Lauda (Ferrari)
Silverstone
1977 James Hunt (McLaren Ford)
Brands Hatch
1978 Carlos Reutemann (Ferrari)
Silverstone
1979 Clay Regazzoni (Ferrari)
Brands Hatch
1980 Alan Jones (Williams Ford)
Silverstone
1981 John Watson (McLaren Ford)
Brands Hatch
1982 Niki Lauda (McLaren Ford)
Silverstone
1983 Alain Prost (Renault)
Brands Hatch
1984 Niki Lauda (McLaren TAG)
Silverstone
1985Alain Prost (McLaren TAG)
Brands Hatch
1986 Nigel Mansell (Williams Honda)
Silverstone
1987 Nigel Mansell (Williams Honda)
1988 Ayrton Senna (McLaren)
1989 Alain Prost (McLaren)
1990 Alain Prost (Ferrari)
1991 Nigel Mansell (Williams)
1992 Nigel Mansell (Williams)
1993 Alain Prost (Williams)
1994 Damon Hill (Williams)
1995 Johnny Herbert (Benetton)
1996 Jacques Villeneuve (Williams)
1997 Jacques Villeneuve (Williams)
1998 Michael Schumacher (Ferrari)
1999 David Coulthard (McLaren-Mercedes)
2000 David Coulthard (McLaren-Mercedes)
2001 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Rubens Barrichello (Ferrari)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Juan Pablo Montoya (McLaren-Mercedes)
2006 Fernando Alonso (Renault)
2007 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2008 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2009 Sebastian Vettel (Red Bull-Renault)
2010 Mark Webber (Red Bull-Renault)
2011 Fernando Alonso (Ferrari)
2012 Mark Webber (Red Bull – Renault)
2013 Nico Rosberg (Mercedes)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Lewis Hamilton (Mercedes)
2017 Lewis Hamilton (Mercedes)
2018 Sebastian Vettel (Ferrari)
2019 Lewis Hamilton (Mercedes)
2020 Lewis Hamilton (Mercedes)
2021 Lewis Hamilton (Mercedes)
2022 Carlos Sainz (Ferrari)
2023 Max Verstappen (Red Bull)

Clasificación 2023:


Resultados 2023:


TOPIC PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE GRAN BRETAÑA 2023

Meteorología para el Gran Premio de Gran Bretaña.

HORARIOS
Viernes.
13:30 Libres 1
17:00 Libres 2

Sábado.
12:30 Libres 3
16:00 Clasificación

Domingo.
16:00 CARRERA

Horario de emisión de DAZN:
DAZN

[tenista]

Norris lidera en el estreno de Colapinto en unos Libres de Fórmula 1; Alonso, sexto
El británico lidera una sesión en la que Mercedes, Ferrari y Red Bull no han montado el neumático blando
Colapinto se estrena con buenas sensaciones y se queda a sólo cuatro décimas de Alexander Albon

Lando Norris ha liderado los Libres 1 del GP de Gran Bretaña, que han sido los primeros también de Franco Colapinto en la Fórmula 1. El joven británico ha liderado una sesión en la que sus rivales se han escondido y Lance Stroll, con su Aston Martin, ha dividido a los dos McLaren. Oscar Piastri ha sido tercero, con Fernando Alonso sexto y Carlos Sainz, noveno.

Los Libres 1 del GP de Gran Bretaña iban a tener cuatro caras nuevas. Colapinto era la gran novedad. El argentino se estrenaba en una sesión oficial de Fórmula 1 con Williams en el coche de Logan Sargeant. Isack Hadjar reemplazaba a Sergio Pérez en Red Bull. Otras dos caras más conocidas, Oliver Bearman y Jack Doohan pilotaban en lugar de Kevin Magnussen y Pierre Gasly en Haas y Alpine respectivamente.

Para empezar la sesión, la mayoría, a excepción de Valtteri Bottas y Nico Hülkenberg, todos empezaron con neumático duro. Este compuesto, en primera instancia y salvo que sea una carrera sobre mojado, va a ser el más descartado para el domingo. Los medios y los blandos parecen las ruedas más idóneas, como ya se demostró el año pasado.

Mucha igualdad en cuanto a tiempos en las primeras vueltas, en las que se llevaron a cabo también varias pruebas con parrillas de sensores. Sin embargo, el rodaje se iba a ver interrumpido por una salida de pista de Yuki Tsunoda. El japonés se quedó clavado en la grava y provocó una bandera roja, terminando también al mismo tiempo con su sesión.

Los dos Mercedes empezaron muy bien el fin de semana con sus dos coches primero y segundo en la primera mitad de la sesión. Lewis Hamilton y George Russell estaban separados por tres milésimas con el neumático duro. Dos británicos arriba en su carrera de casa, aunque poco después, llegaría Sainz para ponerse al frente con un 1'27"925.

Para la segunda mitad, en Mercedes, Ferrari y Red Bull metieron el neumático medio con los dos pilotos para seguir comparando cada compuesto. Es algo que Aston Martin había hecho previamente con Alonso montando el duro y Stroll el medio, para acabar los dos juntos con una simulación de clasificación calzando el blando.

Al igual que Aston Martin, en McLaren sí que fueron a por el blando después de probar con el duro y Oscar Piastri se colocó en lo más alto de la tabla con un 1'27"631, una décima mejor que la de Max Verstappen y Russell con el neumático medio. Hamilton estaba a dos tras haber abortado su primera vuelta por el tráfico.

Colapinto tuvo un programa de entrenamiento similar, con unas vueltas con el duro y más adelante, poner el blando para una simulación de clasificación. El argentino se quedó a siete décimas de la referencia de Williams, Alexander Albon. Es habitual que los pilotos oficiales estén por delante, visto que atesoran más experiencia y conocen el coche desde el mes de febrero.

McLaren y Aston Martin fueron los más rápidos con un blando que también probaron Stake, Haas, Williams, Alpine y RB. Norris batió el tiempo de Piastri y se puso al frente con un 1'27"420, mientras que Stroll dividía a los dos coches naranja papaya. El del australiano se quedó parado en la entrada del pit-lane por un problema hidráulico.

Con los Mercedes, Ferrari y Red Bull escondidos simulando tandas largas y sin probar el neumático blando, los Libres 1 de Silverstone se iban a quedar con Norris al frente. El piloto local lideró la sesión con Stroll segundo, Piastri tercero, Verstappen cuarto y Russell quinto. Alonso marcó el sexto mejor tiempo, con Hamilton séptimo.

Los dos Ferrari fueron octavo y noveno, con el tiempo de Charles Leclerc con el medio siendo algo mejor que el de Sainz con el duro. Esteban Ocon fue décimo en un ‘Top 10’ separado por apenas cinco décimas y media. Colapinto fue decimoctavo en su estreno, a sólo cuatro décimas de Albon finalmente


https://soymotor.com/f1/noticias/cronica-li...bretana-f1-2024